Klar zog der spektakuläre Crash Magnussen/Pérez/Hülkenberg alle Augen auf sich – rote Flagge, die Piste musste freigeräumt und gereinigt werden. Aber in der turbulenten ersten Runde zum Monaco-GP erlebten die Fans noch einige andere Aufreger. So rollte Carlos Sainz mit plattem Reifen beim Casino aus, dies nach Berührung mit Oscar Piastri in der ersten Kurve nach dem Start. Als die Bahn wieder sauber war, stand Sainz aber ganz normal auf seinem dritten Startplatz. McLaren-Fahrer Lando Norris – im Rennen Vierter hinter Sainz – ist damit nicht einverstanden. "Das ist unfair", maulte der Miami-GP-Sieger am Sonntagabend in Monte Carlo. "Unfair und frustrierend. Wenn einer einen Fehler macht und dann später weiterfahren kann und auch noch einen kostenlosen Reifenwechsel erhält, dann ist das doch alles nicht in Ordnung." McLaren-Teamchef Andrea Stella sagt: "Carlos hatte da ein Riesenglück. Denn wenn die Autos bei einem Abbruch zu diesem Zeitpunkt noch nicht mal die Linie des ersten Pistensektors gekreuzt haben, dann wird die Reihenfolge für den Re-Start anhand des Stands bei der zweiten Safety Car-Linie ermittelt. Und da war Sainz eben noch im Rennen. Carlos wurde letztlich gerettet, weil Sauber-Fahrer Zhou als Letzter die besagte Sektorlinie noch nicht erreicht hatte. Das hat Sainz den weiteren Einsatz und den Podestplatz beschert." Im FIA-Reglement steht, dass zur Ermittlung der Aufstellung zum zweiten Start ALLE Fahrer die erste Sektorlinie gekreuzt haben müssen (in Monaco bei Mirabeau), und das war bei Zhou eben nicht der Fall. Die Regel besagt weiter: "Wer zu diesem Zeitpunkt im Rennen war, darf bei einem Neustart mitmachen." Nochmals Norris: "Diese Regel ist ungerecht. Klar kenne ich die Regel auch mit der Linie und dem allem, aber letztlich ist es doch so, dass in gewissen Situationen ein Pilot einen Freipass erhält. Das sollten wir uns vielleicht mal ansehen." Andrea Stella: "Carlos hatte auch Glück, dass die Rennkommissare heute ein Auge zudrückten. Denn bei der Kollision zwischen Sainz und Piastri in der ersten Kurve wurde das Auto von Oscar markant beschädigt. Und dennoch ging Sainz straffrei aus." Die Rennkommissare Nish Shetty (Singapur), Matthew Selley (Australien), Derek Warwick (England) und Jean-François Calmes (Monaco) fanden – Rennzwischenfall, keine Bestrafung notwendig. Monaco-GP, Circuit de Monaco 01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 2:23:15,554 h 02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +7,152 sec 03. Carlos Sainz (E), Ferrari, +7,585 04. Lando Norris (GB), McLaren, +8,650 05. George Russell (GB), Mercedes, +13,309 06. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +13,858 07. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +14,908 08. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1 Runde 09. Alex Albon (T), Williams, +1 10. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 11. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 12. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +2 Runden 13. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +2 14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +2 15. Logan Sargeant (USA), Williams, +2 16. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +2 Out Esteban Ocon (F), Alpine, Unfall Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Unfall Nico Hülkenberg (D), Haas, Unfall Kevin Magnussen (DK), Haas, Unfall WM-Stand (nach 8 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 169 Punkte 02. Leclerc 138 03. Norris 113 04. Sainz 108 05. Pérez 107 06. Piastri 71 07. Russell 54 08. Hamilton 42 09. Alonso 33 10. Tsunoda 19 11. Stroll 11 12. Oliver Bearman (GB) 6 13. Hülkenberg 6 14. Ricciardo 5 15. Albon 2 16. Ocon 1 17. Magnussen 1 18. Gasly 1 19. Zhou 0 20. Bottas 0 21. Sargeant 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 276 Punkte 02. Ferrari 252 03. McLaren 184 04. Mercedes 96 05. Aston Martin 44 06. Racing Bulls 24 07. Haas 7 08. Williams 2 09. Alpine 2 10. Sauber 0