Pierre Gasly war entsetzt, als sein Teamkollege Esteban Ocon in der ersten Runde des Monaco-GP in der Portier-Kurve angriff, was zu einer Kollision der beiden Alpine-Renner führte. "Was hat er da gemacht? Was hat er gemacht? Warum hat er versucht, mich anzugreifen? Meine Güte! Das ganze Auto ist nun kaputt", klagte er am Funk nach dem unliebsamen Treffen. Später bezeichnete er diese Aktion als "wirklich unnötig" und "traurig". Immerhin schaffte es Gasly trotz des Crashs ins Ziel, sein Stallgefährte fiel nicht nur aus, als Unfallverursacher kassierte er auch eine Zeitstrafe, die in eine Startplatz-Strafversetzung um 5 Positionen für das nächste Rennen in Kanada umgewandelt wird. Und geht es nach Martin Brundle, kostet die Aktion den 27-Jährigen aus Évreux auch die Chance auf ein Cockpit in einem der Top-Teams. Der GP-Veteran schreibt in seiner Analyse zum Monaco-Rennen auf "Skysports.com": "Gleich vor der roten Flagge griff Esteban seinen Teamkollegen Gasly an und die beiden gerieten heftig aneinander." "Während Ocons Auto zu beschädigt war, um eine weitere Teilnahme zu ermöglichen, schaffte es Gasly als Zehnter ins Ziel, womit er einen Punkt für sein Team holte. Ocon ist ein guter und schneller Fahrer, aber der Blick in die Vergangenheit zeigt deutlich, dass er einen irrationalen Zug hat, wenn es um Duelle auf der Rennstrecke geht, speziell um jene gegen seine Teamkollegen", erklärt der Brite. "Er hat schon zuvor von Sergio Pérez und Fernando Alonso viel Kritik für seine aggressiven Manöver gegen den eigenen Teamkollegen kassiert, und nun auch von Gasly. Das wird Esteban teuer zu stehen kommen, denn kein Top-Team würde diese Art von Einstellung dulden, vielleicht gilt das sogar für alle Teams im Formel-1-Feld", ist sich Brundle sicher. "Ein Fahrer repräsentiert Hunderte von hart arbeitenden Teammitgliedern und es geht um Hunderte von Millionen Pfund an Investitionen und Sponsoring-Geldern. Da kann man nicht einfach so leichtfertig seinen Teamkollegen angreifen", ergänzt der 64-Jährige. Monaco-GP, Circuit de Monaco 01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 2:23:15,554 h 02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +7,152 sec 03. Carlos Sainz (E), Ferrari, +7,585 04. Lando Norris (GB), McLaren, +8,650 05. George Russell (GB), Mercedes, +13,309 06. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +13,858 07. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +14,908 08. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1 Runde 09. Alex Albon (T), Williams, +1 10. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 11. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 12. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +2 Runden 13. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +2 14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +2 15. Logan Sargeant (USA), Williams, +2 16. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +2 Out Esteban Ocon (F), Alpine, Unfall Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Unfall Nico Hülkenberg (D), Haas, Unfall Kevin Magnussen (DK), Haas, Unfall WM-Stand (nach 8 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 169 Punkte 02. Leclerc 138 03. Norris 113 04. Sainz 108 05. Pérez 107 06. Piastri 71 07. Russell 54 08. Hamilton 42 09. Alonso 33 10. Tsunoda 19 11. Stroll 11 12. Oliver Bearman (GB) 6 13. Hülkenberg 6 14. Ricciardo 5 15. Albon 2 16. Ocon 1 17. Magnussen 1 18. Gasly 1 19. Zhou 0 20. Bottas 0 21. Sargeant 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 276 Punkte 02. Ferrari 252 03. McLaren 184 04. Mercedes 96 05. Aston Martin 44 06. Racing Bulls 24 07. Haas 7 08. Williams 2 09. Alpine 2 10. Sauber 0