Jack Doohan wird als der Top-Kandidat für die Nachfolge von Esteban Ocon beim Alpine-Team gehandelt. Der Australier, der in der vergangenen Saison noch in der Formel 2 den dritten Gesamtrang erobert hat, gehört seit 2022 zum Nachwuchsprogramm der Franzosen, und in dessen Rahmen unternahm er schon einige Test- und Trainingseinsätze in einem GP-Renner. Nachdem der Sohn des fünffachen Motorrad-Weltmeisters Mick Doohan 2022 im A521 auf dem Losail International Circuit, dem Monza-Rundkurs und dem Hungaroring ausgerückt war, durfte er in Mexiko-Stadt und in Abu Dhabi im A522 seine ersten Einsätze im Rahmen des ersten freien Trainings absolvieren. Auch beim Test nach dem Saisonende war der 21-Jährige mit von der Partie. Auch im vergangenen Jahr, in dem er die Reservisten-Rolle für den Werksrennstall von Alpine übernahm, war er zunächst im A521 in Monza unterwegs, bevor er erneut in Mexiko-Stadt und in Abu Dhabi jeweils das erste freie Training im A523 bestritt. Nach dem Saisonfinale war er erneut im Test-Einsatz. Nun darf Doohan zum ersten Mal im A524 Gas geben: In Kanada wird er am ersten freien Training im GP-Auto von Esteban Ocon ausrücken. Der Franzose hatte sich mit seinem kopflosen Manöver in Monte Carlo viel Kritik und eine Strafversetzung um fünf Positionen in der Startaufstellung eingehandelt. Am 3. Juni bestätigte das Team die Trennung von Ocon nach der laufenden Saison. Doohan sagt zu seinem Einsatz: "Ich freue mich sehr, in Montreal erstmals auf die Strecke zu gehen und das erste Training zu bestreiten. Ich bin dem Team sehr dankbar für diese Gelegenheit, wieder im Formel-1-Auto sitzen und mich auch mit dem diesjährigen Fahrzeug vertraut machen zu können. Das ist sicherlich auch für die Arbeit hilfreich, die ich im Simulator verrichte. Mein Fokus wird darauf liegen, das Beste für das Team herauszuholen und die beiden Stammfahrer beim Testen neuer Teile und beim Sammeln der Daten zum neuen Asphalt zu unterstützen." Monaco-GP, Circuit de Monaco 01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 2:23:15,554 h 02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +7,152 sec 03. Carlos Sainz (E), Ferrari, +7,585 04. Lando Norris (GB), McLaren, +8,650 05. George Russell (GB), Mercedes, +13,309 06. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +13,858 07. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +14,908 08. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1 Runde 09. Alex Albon (T), Williams, +1 10. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 11. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 12. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +2 Runden 13. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +2 14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +2 15. Logan Sargeant (USA), Williams, +2 16. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +2 Out Esteban Ocon (F), Alpine, Unfall Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Unfall Nico Hülkenberg (D), Haas, Unfall Kevin Magnussen (DK), Haas, Unfall WM-Stand (nach 8 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 169 Punkte 02. Leclerc 138 03. Norris 113 04. Sainz 108 05. Pérez 107 06. Piastri 71 07. Russell 54 08. Hamilton 42 09. Alonso 33 10. Tsunoda 19 11. Stroll 11 12. Oliver Bearman (GB) 6 13. Hülkenberg 6 14. Ricciardo 5 15. Albon 2 16. Ocon 1 17. Magnussen 1 18. Gasly 1 19. Zhou 0 20. Bottas 0 21. Sargeant 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 276 Punkte 02. Ferrari 252 03. McLaren 184 04. Mercedes 96 05. Aston Martin 44 06. Racing Bulls 24 07. Haas 7 08. Williams 2 09. Alpine 2 10. Sauber 0