Esteban Ocon geht vorbelastet ins GP-Wochenende von Kanada. Er wird in der Startaufstellung um fünf Ränge zurückweichen müssen, wegen seiner Kollision mit dem Alpine-Stallgefährten Pierre Gasly in Monte Carlo. Zudem steht hinter seiner Zukunft in der Formel 1 ein Fragezeichen. Denn Alpine hat am 3. Juni verkündet, dass der Sieger des Ungarn-GP von 2021 keinen neuen Vertrag erhält. Der 27-jährige Franzose sagt zu all dem im Fahrerlager des Circuit Gilles Villeneuve von Montreal: "Das war keine Entscheidung, die auf den Ereignissen von Monaco gründet. Wir waren seit mehreren Monaten in intensivem Gespräch. Alpine als Renault-Tochter ist eine grosse Firma, da werden keine Entscheidungen gefällt aufgrund nur eines Rennens." Und nun? Wo wird Ocon 2025 fahren? Esteban auf diese Frage von SPEEDWEEK.com: "Ich habe noch nichts zu verkünden. Aber das wird kommen. Momentan will ich mich ganz auf meine Arbeit mit Alpine konzentrieren." Was hat mehr weg getan – der Shit-Storm in den sozialen Netzwerken oder die Alpine-Entscheidung, Ocon nicht weiter zu beschäftigen? Esteban vertieft: "Da ist auf den sozialen Netzwerken einiges eskaliert, und das war einer der Gründe, wieso ich mich vor ein paar Tagen zu Wort gemeldet habe." Nun, wo feststeht, dass Ocon nicht in diesem Team bleiben wird, packt er da seine Aufgaben anders an? "Nein, dazu sehe ich keinen Grund. Ich wollte vorher das Bestmögliche für den Rennstall erreichen, und daran hat sich nichts geändert." "Ich bin 2020 zu diesem Team gekommen, ich fahre im fünften Jahr hier. Nicht viele Piloten sind so lange bei diesem Rennstall geblieben. Wir konnten zusammen in Ungarn 2021 gewinnen und einige weitere sehr schöne Ergebnisse einfahren. Das kann mir keiner nehmen." "Ich war für die normale Vorbereitung des GP-Wochenendes im Rennwagenwerk, ich habe mit allen gesprochen, mit Teamchef Bruno Famin, hier vorhin eben mit Pierre Gasly. Ich spüre keine merkwürdige Stimmung, sondern was passiert ist, das ist nun mal passiert, nun blicken wir nach vorne und versuchen das Beste für Alpine. Die kommende Trennung ändert auch nichts an meinem Verhalten auf der Rennstrecke." Wird Ocon in Sachen Evo-Teile nun benachteiligt? "Das glaube ich nicht. Als wir etliche neuen Teile fürs GP-Wochenende von China erhielten, da kam ich in den Genuss des Updates. Beim nächsten Mal wird Pierre dran sein. Das ist alles geregelt." Sieht Ocon das Aussitzen im Freitagtraining von Kanada als Strafe? Dann steigt ja Renault-Reservist Jack Doohan ein. "Nein, auch wenn ich das oft gelesen habe. In Wahrheit war das schon seit längerem beschlossene Sache. Zudem ist die Piste hier frisch asphaltiert worden, ich habe vorhin den Pistenspaziergang gemacht, die Bahn ist noch sehr schmutzig. Ich werde also nicht so viel verlieren." "Nicht zu vergessen, dass ich wegen der Kollision in Monte Carlo eine Strafe habe von fünf Rängen zurück in der Startaufstellung. Also werde ich ohnehin meine Arbeit ganz auf die Rennabstimmung bündeln." Denkbare Andock-Station für Esteban Ocon 2025: Haas, als Nachfolger von Nico Hülkenberg und als Stallgefährte des jungen Engländers Oliver Bearman. Dann bliebe der Däne Kevin Magnussen aussen vor. Wie schnell will Ocon seine Zukunft aussortiert haben? "Je früher, desto besser." Monaco-GP, Circuit de Monaco 01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 2:23:15,554 h 02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +7,152 sec 03. Carlos Sainz (E), Ferrari, +7,585 04. Lando Norris (GB), McLaren, +8,650 05. George Russell (GB), Mercedes, +13,309 06. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +13,858 07. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +14,9 08 08. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1 Runde 09. Alex Albon (T), Williams, +1 10. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 11. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 12. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +2 Runden 13. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +2 14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +2 15. Logan Sargeant (USA), Williams, +2 16. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +2 Out Esteban Ocon (F), Alpine, Unfall Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Unfall Nico Hülkenberg (D), Haas, Unfall Kevin Magnussen (DK), Haas, Unfall WM-Stand (nach 8 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 169 Punkte 02. Leclerc 138 03. Norris 113 04. Sainz 108 05. Pérez 107 06. Piastri 71 07. Russell 54 08. Hamilton 42 09. Alonso 33 10. Tsunoda 19 11. Stroll 11 12. Oliver Bearman (GB) 6 13. Hülkenberg 6 14. Ricciardo 5 15. Albon 2 16. Ocon 1 17. Magnussen 1 18. Gasly 1 19. Zhou 0 20. Bottas 0 21. Sargeant 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 276 Punkte 02. Ferrari 252 03. McLaren 184 04. Mercedes 96 05. Aston Martin 44 06. Racing Bulls 24 07. Haas 7 08. Williams 2 09. Alpine 1 10. Sauber 0