Mick Schumacher erhält viel Lob, aber keinen Formel-1-Rennwagen, um wieder Rennen zu fahren. Der Reservist von Mercedes und McLaren machte sich natürlich Hoffnungen, eine Chance bei Mercedes zu erhalten, als klar war, dass Lewis Hamilton zu Ferrari zieht – aber der Platz von Lewis Hamilton erhält der 18-jährige Kimi Antonelli, nicht Mick. Dann lobte der damalige Alpine-Teamchef Bruno Famin die Arbeit von Mick in der Langstreckenmannschaft der Franzosen, aber der Platz von Esteban Ocon ging an den Alpine-Junioren Jack Doohan. Da war Famin bereits entsorgt. Am Zandvoort-Wochenende setzte Logan Sargeant seinen Rennwagen und damit auch seine GP-Karriere in die Leitschiene. Als Favoriten für seinen Platz ab Monza galten Red Bull-Junior Liam Lawson und Mick Schumacher. Und wer erhält den Platz? Williams-Eigengewächs Franco Colapinto aus Argentinien. Ralf Schumacher versteht die Welt nicht mehr. Der 49-jährige Onkel von Mick, sechsfacher GP-Sieger, sagt bei den Kollegen der dpa: "Man kann diese Entscheidung vielleicht respektieren, weil Colapinto ein Fahrer aus der Nachwuchsförderung von Williams ist. Ich halte sie aber aus Leistungssicht für absurd und nicht sinnvoll. Ich glaube, das Risiko für den Rennstall und auch den Fahrer ist viel, viel höher als hätten sie jemanden mit Erfahrung reingesetzt, wie Mick." Klar bringt Colapinto, der erste Argentinier in der Formel 1 seit Gastón Mazzacane 2001, Geldgeber zu Williams, aber Ralf findet: "Es gibt aus Management-Sicht keinen Betrag der Welt, der diese Entscheidung rechtfertigt. Williams macht ohnehin ein schweres Jahr durch, da wäre es meiner Meinung nach viel zielführender gewesen, einen Fahrer ins Auto zu setzen, der sie weiterbringt." Der WM-Vierte von 2001 und 2002 schränkt ein: "Man muss so fair sein und sagen, dass es bei Mick in seiner zweiten Saison bei Haas ezu lange gedauert hat, bis er Fuss gefasst und seinen Teamkollegen im Griff hatte. Die Formel 1 verzeiht nicht." Niederlande-GP, Zandvoort Circuit 01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:30:45,519h 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +22,896 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +25,439 04. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +27,337 05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +32,137 06. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +39,542 07. George Russell (GB), Mercedes, +44,617 08. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +49,599 09. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Runde 10. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 Runde 11. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1 Runde 12. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +1 Runde 13. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde 14. Alex Albon (T), Williams, +1 Runde 15. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde 16. Logan Sargeant (USA), Williams, +1 Runde 17. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1 Runde 18. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde 19. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +2 Runden 20. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +2 Runden WM-Stand (nach 15 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 295 Punkte 02. Norris 225 03. Leclerc 192 04. Piastri 179 05. Sainz 172 06. Hamilton 154 07. Pérez 139 08. Russell 122 09. Alonso 50 10. Stroll 24 11. Hülkenberg 22 12. Tsunoda 22 13. Ricciardo 12 14. Gasly 8 15. Oliver Bearman (GB) 6 16. Magnussen 5 17. Ocon 5 18. Albon 4 19. Zhou 0 20. Sargeant 0 21. Bottas 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 434 Punkte 02. McLaren 404 03. Ferrari 370 04. Mercedes 276 05. Aston Martin 74 06. Racing Bulls 34 07. Haas 27 08. Alpine 13 09. Williams 4 10. Sauber 0