Mit der grandiosen Siegesfahrt im Regen von São Paulo steht fest: Max Verstappen ist auf dem besten Weg, seinen Formel-1-WM-Titel erfolgreich zu verteidigen und zum vierten Mal in Folge Champion zu werden. Aus Sicht von Lando Norris und McLaren drängt sich die Frage auf: Über weite Teile der Saison das beste Auto, aber dennoch kein Fahrer-WM-Titel für Norris – was ist hier schiefgelaufen? Der 24-jährige Engländer hat einige makellose Darbietungen gezeigt, so wie bei seinen Siegesfahrten in Zandvoort und Singapur. Aber seine Fehlerquote ist anhaltend zu hoch, auch in Brasilien, wo er erneut aus der Pole-Position keine Führung machen konnte und später von der Bahn rutschte. Die Titelchancen rinnen Norris durch die Finger, und das liegt nicht am enttäuschenden Ergebnis von Brasilien. Ab Miami hatte McLaren in der Regel das schnellste Auto auf der Bahn, aber von den 16 Läufen ab Florida konnte Lando nur drei gewinnen. In Monaco war Rang 4 mit dem Quali-Ergebnis so gut wie betoniert – die ersten Zehn in der Quali waren die ersten Zehn im Ziel! In Montreal wurde Norris im kritischen Moment eine Runde zu lange auf der Bahn gelassen. Damit war der Sieg futsch, Rang 2 für Lando hinter Verstappen. In Barcelona waren die Reifenwechsel von McLaren weniger gut als jene der Gegner, Norris zeigte ein – gemessen an Verstappen – zu wenig kluges Reifen-Management, was auch mit dem Führungsverlust beim Start zusammenhing. Auf dem Red Bull Ring kam es zur Kollision mit Verstappen, Lando musste aufgeben, Verstappen holte als Fünfter zehn Punkte. Max’ weit ausgefahrene Ellenbogen hin oder her – etwas mehr Geduld wäre vielleicht gescheiter gewesen. Das gilt auch für Norris’ Strafe von Texas. In Silverstone hielt Norris nicht an seinem perfekten Halteort in der Box, der Stopp dauerte zu lange, der Wechsel auf weiche Reifen erwies sich als falsch. Mittelhart wäre die gescheitere Wahl gewesen. Norris rückte im Spätsommer seinem Widersacher näher und näher. Erst in Texas konnte Verstappen den Vorsprung wieder vergrössern, nach dem Rückschlag in Mexiko (zwei Strafen für Max) kam die Triumphfahrt von Brasilien. Norris hat weiterhin mathematische Chancen auf den Titel, aber realistisch sind sie nicht. Bernie Collins, früher Strategin bei Aston Martin und heute Formel-1-Experten bei unseren Kollegen der britischen Sky, sieht die Sache so: "Letztlich ist der entscheidende Punkt für mich diese Unentschlossenheit oder dieser Mangel an gegenseitigem Vertrauen zwischen Fahrer und Kommandostand. Da gab es immer wieder Zögern und dadurch verlorene Punkte." "Daran werden Lando und das Team arbeiten müssen. Sie haben im Winter Einiges zu überdenken. Und dann werden sie 2025 mit mehr Vertrauen zur Rennstrecke kommen." São Paulo-GP, Interlagos 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 2:06:54,430 h 02. Esteban Ocon (F), Alpine, +19,477 sec 03. Pierre Gasly (F), Alpine, +22,532 04. George Russell (GB), Mercedes, +23,265 05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +30,177 06. Lando Norris (GB), McLaren, +31,372 07. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +42,056 08. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +44,943 09. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +50,452 10. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +50,753 11. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +51,531 12. Oliver Bearman (GB), Haas, +57,085 13. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1:03,588 min 14. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:18,049 15. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1:19,649 Out Carlos Sainz (E), Ferrari, Unfall Franco Colapinto (RA), Williams, Unfall Nico Hülkenberg (D), Haas, Disqualifikation Lance Stroll (CDN), Aston Martin, Unfall Nicht am Start Alex Albon (T), Williams, Unfallschäden WM-Stand (nach 21 von 24 Grands Prix und 5 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 393 Punkte 02. Norris 331 03. Leclerc 307 04. Piastri 262 05. Sainz 244 06. Russell 192 07. Hamilton 190 08. Tsunoda 28 09. Gasly 26 10. Pérez 151 11. Alonso 62 12. Hülkenberg 31 13. Stroll 24 14. Ocon 23 15. Magnussen 14 16. Albon 12 17. Daniel Ricciardo (AUS) 12 18. Oliver Bearman (GB) 7 19. Colapinto 5 20. Lawson 4 21. Zhou 0 22. Logan Sargeant (USA) 0 23. Bottas 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 593 Punkte 02. Ferrari 557 03. Red Bull Racing 544 04. Mercedes 382 05. Aston Martin 86 06. Alpine 49 07. Haas 46 08. Racing Bulls 44 09. Williams 17 10. Sauber 0