Mit Platz 4 in China hat Red Bull Racing-Pilot Max Verstappen das Podest knapp verpasst. Doch der Niederländer hofft, dass die Lehren aus der positiven zweiten Rennhälfte dem Team im weiteren Verlauf der Saison helfen können. Verstappen nach dem Rennen: "Ich wusste, dass es nach dem Start hart sein würde, aber ich habe nicht erwartet, dass wir so viel Zeit verlieren. Es war ein schwieriges Rennen für uns, vor allem, weil wir nicht das Tempo hatten, um wirklich anzugreifen." Der Red Bull Racing-Pilot: "Der Start auf den Medium-Reifen war ziemlich hart. Wir wollten unser Tempo fahren, das ein gutes Stück langsamer war als das der Autos um uns herum, weil wir versucht haben, unsere Reifen nicht zu zerstören." Später wechselte er dann auf Hart: "Mit dem harten Reifen war es eine schwierige Anfangsphase, aber im zweiten Stint war die Leistung vielversprechender und wir sahen viel mehr Tempo im Auto." Bedeutet insgesamt: "Die letzten 19 Runden waren positiver und besser als erwartet, da wir die gleichen Rundenzeiten wie die Spitzenreiter hatten. Wir konnten das Auto besser handhaben und hatten viel mehr Grip auf den Reifen, sodass alles hoffnungsvoller aussah und das Fahren mehr Spaß machte." Vor allem aus der zweiten Rennhälfte können er und sein Team hoffentlich was mitnehmen, um das Auto zu verbessern. Verstappen: "Wir können aus diesem Wochenende viel lernen und hoffen, dass wir in Japan eine bessere Leistung sehen werden, insbesondere auf einer Strecke, die ich sehr gerne fahre. Wir haben noch viel Arbeit vor uns, denn wir sind noch nicht da, wo wir hinwollen, und unser Auto ist nicht so einfach zu fahren, aber zumindest war der letzte Stint vielversprechender, und es gibt viel, was wir analysieren können." Motorsport-Berater Dr. Helmut Marko verriet, dass für Red Bull Racing jetzt keineswegs zwei Wochen entspannte Pause sind. Man wird sich in der Zentrale in Milton Keynes/England treffen und Wege suchen, das Auto zu verbessern. China-GP, Shanghai International Circuit 01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:30:55,026 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +9,748 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +11,097 04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +16,656 05. Esteban Ocon (F), Haas, +49,969 06. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +53,748 07. Alex Albon (T), Williams, +56,321 08. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:01,303 min 09. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:10,204 10. Carlos Sainz (E), Williams, +1:16,387 11. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1:18,875 12. Liam Lawson (NZ), Red Bull Racing, +1:21,147 13. Jack Doohan (AUS), Alpine, +1:28,401 14. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +1 Runde 15. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +1 16. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1 Out Fernando Alonso (E), Aston Martin, Bremsdefekt Disqualifiziert Charles Leclerc (MC), Ferrari, Auto untergewichtig Pierre Gasly (F), Alpine, Auto untergewichtig Lewis Hamilton (GB), Ferrari, Bodenplatte zu stark abgeschliffen WM-Stand (nach 2 von 24 Grands Prix und 1 von 6 Sprints) Fahrer 01. Norris 44 Punkte 02. Verstappen 36 03. Russell 35 04. Piastri 34 05. Antonelli 22 06. Albon 16 07. Ocon 10 08. Stroll 10 09. Hamilton 9 10. Leclerc 8 11. Hülkenberg 6 12. Bearman 4 13. Tsunoda 3 14. Sainz 1 15. Gasly 0 16. Hadjar 0 17. Lawson 0 18. Doohan 0 19. Bortoleto 0 20. Alonso 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 78 Punkte 02. Mercedes 57 03. Red Bull Racing 36 04. Ferrari 17 05. Williams 17 06. Haas 14 06. Aston Martin 10 08. Sauber 6 09. Racing Bulls 3 10. Alpine 0