Andrea Stella (McLaren): So nimmt er Norris in Schutz
Formel 1-WM-Leader Lando Norris hat in Bahrain über seine Schwierigkeiten gesprochen und wieso er sich nicht perfekt einbringen kann. Sein McLaren-Teamchef Andrea Stella findet das ganz normal.
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Das ganze Bahrain-Wochenende wirkte WM-Leader Lando Norris nicht wie einer, der unterschütterlich und geradlinig seinem ersten Titel entgegenstrebt. Vielmehr patzte der Engländer gleich mehrmals, während sein McLaren-Stallgefährte Oscar Piastri den Grand Prix von Pole-Position aus gewann.
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Nach dem Rennen sprach Norris lange über seine Probleme an Bord des derzeit besten Formel-1-Rennwagens. Die Art und Weise, wie der Brite mit seinen Schwierigkeiten umgeht, hat Kritik erzeugt. Aber McLaren-Teamchef Andrea Stella eilt Norris zur Seite. Der Italiener sagte im Anschluss an den vierten WM-Lauf: "Es gibt hier etwas Wichtiges zu betonen, das ich an Lando bewundere und das mich als Teamchef sehr privilegiert und glücklich macht – dass er ein Mensch ist, der dazu neigt, die Schuld auf sich zu nehmen." "Das war nach dem Rennen gleich wie nach Q3 des Qualifyings, als er die Runde nicht hinbekommen hat – da hebt er die Hand und sagt sofort, ‘hey, das war nicht euer Problem, das war ich’." "Wir wissen, dass wir einige Änderungen am Rennwagen vorgenommen haben, die Lando das Leben ein bisschen schwerer gemacht haben. Wir wissen, was das technisch bedeutet. Lando passt sich daran an. Möglicherweise hat sich das Ganze ein bisschen mehr auf Oscars Seite verschoben, und wir arbeiten gemeinsam daran, dass sich Lando wieder besser einbringen kann." Die ganze Aufregung um die angebliche Selbst-Geisselung von Norris kann Andrea Stella nicht nachvollziehen: "Ich habe verschiedene mehrfache Weltmeister erlebet. Aber ich habe noch keinen von ihnen gesehen, der sich in einer Situation wohlfühlt, wenn er mit dem Auto etwas machen möchte, aber das Fahrzeug nicht genau das tut, was er will. Das ist eine unangenehme Situation, aber die Art und Weise, wie Lando durch diese Situation navigiert, ist aus inhaltlicher Sicht die gleiche wie bei Champions, die ich bei der Arbeit sehen konnte."
01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:35:39,435 h 02. George Russell (GB), Mercedes, + 15,499 sec 03. Lando Norris (GB), McLaren, +16,273 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +19,679 05. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +27,993 06. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +34,395 07. Pierre Gasly (F), Alpine, +36,002 08. Esteban Ocon (F), Haas, +44,244 09. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +45,061 10. Oliver Bearman (GB), Haas, +47,594 11. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +48,016 12. Alex Albon (T), Williams, +48,839 13. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +56,314 14. Jack Doohan (AUS), Alpine, +57,806 15. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +60,340 16. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +64,435 17. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +65,489 18. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +66,872 Out Carlos Sainz (E), Williams, Unfallschaden Disqualifiziert Nico Hülkenberg (D), Sauber, Bodenplatte zu stark abgeschliffen
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WM-Stand (nach 4 von 24 Grands Prix und 1 von 6 Sprints)
Fahrer 01. Norris 77 Punkte 02. Piastri 74 03. Verstappen 69 04. Russell 63 05. Leclerc 32 06. Antonelli 30 07. Hamilton 25 08. Albon 18 09. Ocon 14 08. Stroll 10 11. Gasly 6 12. Hülkenberg 6 13. Bearman 6 14. Tsunoda 5 15. Hadjar 4 16. Sainz 1 17. Alonso 0 18. Lawson 0 19. Doohan 0 20. Bortoleto 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 151 Punkte 02. Mercedes 93 03. Red Bull Racing 71 04. Ferrari 57 05. Haas 20 06. Williams 19 07. Aston Martin 10 08. Racing Bulls 7 09. Alpine 6 10. Sauber 6
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