Bottas (Mercedes) träumt: Platz bei Red Bull Racing

Im Herbst 2024 wurde klar – für 2025 ist bei Sauber/Audi kein Platz mehr für die oft blassen Valtteri Bottas und Guanyu Zhou. Bottas kehrte in den Schoss von Mercedes zurück, Zhou wurde Reservist bei Ferrari und plant, 2026 mit Cadillac in die Königsklasse zurückzukehren.

In Diensten von Sauber wurde der inzwischen 35-Jährige Bottas WM-Drittletzter, nur vor dem ersetzten Logan Sargeant und GP-Debütant Jack Doohan platziert.

Das war für einen Piloten unwürdig, der 246 Grands Prix bestritten hat, zehn davon gewinnen konnte, 20 Mal auf der Pole-Position stand und 19 beste Rennrunden zeigte. Bottas wurde 2019 und 2020 WM-Zweiter hinter Lewis Hamilton. Natürlich hat ein solcher Fahrer nicht einfach vergessen, wie man einen Rennwagen fährt.

Bottas im Fahrerlager des Yas Marina Circuit Anfang Dezember 2024: «So langsam sickert bei mir ein, dass ich mich dem Ende nähere – fürs Erste.»

Denn Valtteri fügt trotzig hinzu: «Aber war sagt eigentlich, dass dies mein letzter Grand Prix sein soll? Ich glaube, das ist er nicht.»

Am 19. Dezember 2024 stand dann fest: Bottas kehrt in den Schoss von Mercedes zurück, als Reservefahrer von George Russell und Kimi Antonelli.

Nun sagt der GP-Routinier im Podcast Beyond the Grid: «Die Leute wissen, dass ich scharf aufs Fahren bin. Sie wissen, dass ich für 2026 zu haben bin.»

Bottas ist für alles offen, auch für einen Platz bei einem Mercedes-Kundenteam, wie etwa Alpine. «Die fahren ab 2026 mit Mercedes-Power, das ist schon mal gut. Sie haben in dieser Saison schon den zweiten Mann im einen Auto, und mal sehen, wohin das führt.»

«Jeder weiss, wie wichtig Erfahrung in diesem Geschäft ist, aber es gibt halt auch die Politik. Seien wir mal ehrlich – ich habe nicht Dutzende von Millionen, die ich als Sponsor-Geld mitbringen kann. Ich habe einige Partner, die mich beim GP-Comeback begleiten würden. Mal sehen, wie sich die Dinge entwickeln.»

Bottas träumt sogar von einem Cockpit bei Red Bull Racing: «Ich glaube, die könnten im zweiten Auto einen Mann mit etwas mehr Erfahrung gut brauchen. Das Auto scheint schwierig zu fahren zu sein. Max macht damit einen tollen Job, aber die zweiten Fahrer haben immer grosse Mühe.»

Beim Traum wird es bleiben: Die Chancen von Bottas auf einen Platz bei Red Bull Racing liegen bei null.

Spanien-GP, Circuit de Barcelona-Catalunya

01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:32:57,375 h
02. Lando Norris (GB), McLaren, +2,471 sec
03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +10,455
04. George Russell (GB), Mercedes, +11,359
05. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +13,648
06. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +15,508
07. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +16,022
08. Pierre Gasly (F), Alpine, +17,882
09. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +21,564
10. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +21,826
11. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +25,532
12. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +25,996
13. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +28,822
14. Carlos Sainz (E), Williams, +29,309
15. Franco Colapinto (IR), Alpine, +31,381
16. Esteban Ocon (F), Haas, +32,197
17. Oliver Bearman (GB), Haas, +37,065
Out
Kimi Antonelli (I), Mercedes, Antriebseinheit
Alex Albon (T), Williams, Aufgabe

WM-Stand (nach 9 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Piastri 186 Punkte
02. Norris 176
03. Verstappen 137
04. Russell 111
05. Leclerc 94
06. Hamilton 71
07. Antonelli 48
08. Albon 42
09. Hadjar 21
10. Ocon 20
11. Hülkenberg 16
12. Stroll 14
13. Sainz 12
14. Gasly 11
15. Tsunoda 10
16. Bearman 6
17. Lawson 4
18. Alonso 2
19. Bortoleto 0
20. Doohan 0
21. Colapinto 0

Konstrukteurspokal
01. McLaren 362 Punkte
02. Ferrari 165
02. Mercedes 159
03. Red Bull Racing 144
05. Williams 54
06. Racing Bulls 28
07. Haas 26
08. Sauber 16
09. Aston Martin 16
10. Alpine 11