Ferrari-Chef Vasseur: Darauf kommt es in Spielberg an

Das Ferrari-Team konnte beim jüngsten Formel-1-Kräftemessen in Montreal mit beiden Autos punkten, dennoch musste es den zweiten Zwischenrang in der Teamwertung abgeben. Denn während die Scuderia aus Maranello mit den Rängen 5 und 6 von Charles Leclerc und Lewis Hamilton 18 frische WM-Zähler sammelte, schafften es beide Mercedes-Fahrer aufs Podest. George Russells Sieg und das GP-Podest-Debüt von Kimi Antonelli bescherten der Sternmarke 40 neue Punkte auf dem Konto.

16 Punkte trennen die beiden Werksteams, und damit das Pendel wieder in Richtung Ferrari schwingt, haben sich die Roten ins Zeug gelegt, um beim anstehenden Rennwochenende auf dem Red Bull Ring zurückzuschlagen. Ein neuer Unterboden soll Leclerc und Hamilton einen Vorteil verschaffen, wie gemunkelt wird.

Teamchef Fred Vasseur lässt sich diesbezüglich noch nicht in die Karten blicken. Er sagt nur: «Wir haben in Maranello hart daran gearbeitet, alle notwendigen Elemente so aufeinander abzustimmen, dass wir die bestmögliche Leistung erzielen können. Charles, Lewis und das gesamte Team sind entschlossen, auf dieser Strecke, auf der oft eines der spektakulärsten Rennen der Saison stattfindet, ihr Bestes zu geben.»

Der Ingenieur aus Frankreich warnt: «Ein Formel-1-Auto benötigt nur etwas mehr als eine Minute für eine Runde auf dem Red Bull Ring. Das bedeutet, dass die Fahrer in Bezug auf die Rundenzeiten dicht beieinander liegen und Tausendstelsekunden einen großen Unterschied ausmachen können.»

«Es wird entscheidend sein, alles richtig zu machen. Die Tatsache, dass sieben der zehn Kurven Rechtskurven sind, kombiniert mit erheblichen Höhenunterschieden, macht die Herausforderung noch grösser», sagt Vasseur über den Rundkurs, auf dem der elfte Grand Prix der Saison über die Bühne gehen wird.

Kanada-GP, Circuit de Gilles Villeneuve

01. George Russell (GB), Mercedes, 1:31:52,688 h
02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +0,228 sec
03. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +1,014
04. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +2,109
05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +3,442
06. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +10,713
07. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +10,972
08. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +15,364
09. Esteban Ocon (F), Haas, +1 Runde
10. Carlos Sainz (E), Williams, +1
11. Oliver Bearman (GB), Haas, +1
12. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1
13. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1
14. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +1
15. Pierre Gasly (F), Alpine, +1
16. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1
17. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1
18. Lando Norris (GB), McLaren, + 4 *
* ausgeschieden (Unfall), aber aufgrund der zurückgelegten Distanz gewertet
Out
Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Aufgabe
Alex Albon (T), Williams, Motorschaden

WM-Stand (nach 10 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Piastri 198 Punkte
02. Norris 176
03. Verstappen 155
04. Russell 136
05. Leclerc 104
06. Hamilton 79
07. Antonelli 63
08. Albon 42
09. Ocon 22
10. Hadjar 21
11. Hülkenberg 20
12. Stroll 14
13. Sainz 13
14. Gasly 11
15. Tsunoda 10
16. Alonso 8
17. Bearman 6
18. Lawson 4
19. Bortoleto 0
20. Colapinto 0
21. Doohan 0

Konstrukteurspokal
01. McLaren 374 Punkte
02. Mercedes 199
03. Ferrari 183
04. Red Bull Racing 162
05. Williams 55
06. Haas 28
07. Racing Bulls 28
08. Aston Martin 22
09. Sauber 20
10. Alpine 11