Davide Valsecchi zu Norris: «Das macht mir Angst»
Lando Norris muss im Quali-Duell triumphieren, ist sich Davide Valsecchi sicher
In die Formel-1-Startaufstellung hatte es Davide Valsecchi nicht geschafft, doch der heutige GP-Experte durfte nach seinem Titelerfolg in der GP2 Asia Serie seine ersten Formel-1-Kilometer sammeln. Er rückte 2010 im Rahmen des Young Driver Tests in Abu Dhabi für das Hispania Racing Team aus.
Auch im Rahmen einer offiziellen Session war Valsecchi schon mit von der Partie: Als Lotus-Testfahrer durfte er im darauffolgenden Jahr im ersten Training zum Malaysia-GP Gas geben. Ein Jahr später krönte er sich zum GP2-Meister. Doch die Hoffnung, in die Formel 1 aufzusteigen, erfüllte sich nicht. 2014 wechselte er in die GT Open Serie.
Seit 2016 verfolgt der Italiener das Geschehen in der Formel 1 als TV-Kommentator mit. Und bei seinem jüngsten Besuch beim «The Red Flags»–Podcast sprach er auch über das diesjährige WM-Duell zwischen den beiden McLaren-Stars Oscar Piastri und Lando Norris. Dabei outete er sich als Fan des Letzteren und erklärte: «Die Leistungskurve von Piastri ist unfassbar, als Norris-Fan macht mir das Angst.»
«Er hat schon in seinem ersten Formel-1-Jahr eine beachtliche Leistung gezeigt, und in diesem Jahr ist er bereits auf Augenhöhe mit Norris – manchmal, wenn das Auto nicht perfekt ist, liegt er sogar vor ihm. Die Richtung, in die seine Karriere geht, ist also etwas beängstigend, denn er scheint immer besser zu werden, und als Teamkollege spürt man das», fuhr der 38-Jährige fort.
«Im direkten Duell hat er dieses Jahr offenbar mehr Kämpfe gewonnen als Norris, manchmal gegen Verstappen und manchmal gegen andere Rivalen», lobte Valsecchi den jungen Australier, betonte aber im gleichen Atemzug: «Beim Renntempo war Norris wahrscheinlich etwas besser in diesem Jahr. In einigen Rennen war er schneller als Piastri, auch wenn er das Rennen nicht gewonnen hat.»
Ausschlaggebend werde die Performance im Qualifying sein, ist sich der frühere Rennfahrer sicher. Norris müsse im Abschlusstraining im Vergleich zu seinem Teamkollegen die Nase vorn behalten. «Denn der Fahrer wird gewinnen, der im Qualifying besser ist. Das ist sehr wichtig, dabei geht es um die Strategie, ausserdem ist das Überholen schwierig und es ist einfacher, die Reifen zu schonen, wenn man freie Fahrt hat.»
Kanada-GP, Circuit de Gilles Villeneuve
01. George Russell (GB), Mercedes, 1:31:52,688 h
02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +0,228 sec
03. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +1,014
04. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +2,109
05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +3,442
06. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +10,713
07. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +10,972
08. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +15,364
09. Esteban Ocon (F), Haas, +1 Runde
10. Carlos Sainz (E), Williams, +1
11. Oliver Bearman (GB), Haas, +1
12. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1
13. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1
14. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +1
15. Pierre Gasly (F), Alpine, +1
16. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1
17. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1
18. Lando Norris (GB), McLaren, + 4 *
* ausgeschieden (Unfall), aber aufgrund der zurückgelegten Distanz gewertet
Out
Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Aufgabe
Alex Albon (T), Williams, Motorschaden
WM-Stand (nach 10 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints)
Fahrer
01. Piastri 198 Punkte
02. Norris 176
03. Verstappen 155
04. Russell 136
05. Leclerc 104
06. Hamilton 79
07. Antonelli 63
08. Albon 42
09. Ocon 22
10. Hadjar 21
11. Hülkenberg 20
12. Stroll 14
13. Sainz 13
14. Gasly 11
15. Tsunoda 10
16. Alonso 8
17. Bearman 6
18. Lawson 4
19. Bortoleto 0
20. Colapinto 0
21. Doohan 0
Konstrukteurspokal
01. McLaren 374 Punkte
02. Mercedes 199
03. Ferrari 183
04. Red Bull Racing 162
05. Williams 55
06. Haas 28
07. Racing Bulls 28
08. Aston Martin 22
09. Sauber 20
10. Alpine 11
