Kein Podestplatz für Silverstone-Lokalheld Lewis Hamilton, der englische Superstar ist beim spannenden Grand Prix von Grossbritannien Vierter geworden. Charles Leclerc ging von Startplatz 6 ins Rennen und landete auf P14, keine Punkte, erstmals seit der Disqualifikation von China im April! Ferrari-Teamchef Fred Vasseur ordnet das alles ein: "Das war von der ersten Runde an ein schwieriges Rennen. Charles entschied sich, noch vor dem Start ein Risiko mit den Slicks einzugehen. Im Nachhinein ist es einfach zu sagen, dass dies halt nicht die richtige Entscheidung war, aber in jenem Moment hörte er auf sein Bauchgefühl." "Die Platzierung nach einem Grand Prix sagt nicht immer alles aus. Wir hatten solides Tempo, abgesehen von McLaren. Aber es war sehr schwierig, unter diesen Bedingungen einen Gegner zu überholen, wir hatten viel mit dem Verkehr und der verwirbelten Luft der Vorderleute zu kämpfen." "Charles konnte sofort zulegen, als er frei fahren konnte, aber wie wir auch bei Max Verstappen gesehen haben, war Überholen ohne DRS so gut wie unmöglich." Leclerc behalf sich mit Angriffen auf die Williams-Fahrer, die eher einem Überfall gleichkamen. Vasseur weiter: "Wir haben auf trockener Bahn Fortschritte gemacht. Gestern waren wir Erster und Zweiter in Q2, bei den kommenden Rennwochenenden müssen wir es eben schaffen, Erster und Zweiter in Q3 werden. Im Konstrukteurs-Pokal haben wir den Vorsprung auf Mercedes und Red Bull Racing ausbauen können, aber unser Ziel ist es, Rennen zu gewinnen und nicht nur mitzuhalten." Und wie ist das nun mit dem Frust von Charles Leclerc? Der achtfache GP-Sieger hatte am Samstag geschäumt: "Ich habe echt die Nase voll." Vasseur: "Ich verstehe die Reaktion von Charles. Es war nicht so, dass der sechste Startlatz eine Katastrophe war, aber wenn man in Q2 und im freien Training Erster ist und dann am Ende nur Sechster wird, dann ist es normal, enttäuscht zu sein." "Wir haben am Samstagabend darüber gesprochen, ich habe versucht, ihm zu helfen, konzentriert zu bleiben. Charles ist immer der erste, der seine Fehler zugibt, und im Sport macht jeder Fehler. Das Wichtigste ist, nach vorne zu schauen und als Team zu arbeiten." "Nach der ersten Runde hatte Charles bereits fünf Sekunden Rückstand auf seinen Vordermann, und er merkte, dass dieser frühe Wechsel halt nicht die beste Wahl gewesen war. Aber das macht nichts. Wir haben uns von der reinen Leistungsfähigkeit her verbessert. Jetzt müssen wir das Belgien-Wochenende auf dieser Basis vorbereiten: Es liegen noch elf Rennen vor uns, und das sind elf Gelegenheiten, um uns zu verbessern." Grossbritannien-GP, Silverstone 01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:37:15,735 h 02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +6,812 sec 03. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +34,742 04. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +39,812 05. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +56,781 06. Pierre Gasly (F), Alpine, +59,857 07. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:00,603 min 08. Alex Albon (T), Williams, +1:04,135 09. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:05,858 10. George Russell (GB), Mercedes, +1:10,674 11. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:12,095 12. Carlos Sainz (E), Williams, +1:16,592 13. Esteban Ocon (F), Haas, +1:17,301 14. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +1:24,477 15. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1 Runde Out Kimi Antonelli (I), Mercedes, Unfallschäden Isack Hadjar (F), Racing Bulls, Kollision mit Antonelli Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, Dreher Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Kollision mit Ocon Franco Colapinto (RA), Alpine, Motorproblem WM-Stand (nach 12 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 234 Punkte 02. Norris 226 03. Verstappen 165 04. Russell 147 05. Leclerc 119 06. Hamilton 103 07. Antonelli 63 08. Albon 46 09. Hülkenberg 37 10. Ocon 23 11. Hadjar 21 12. Stroll 20 13. Gasly 19 14. Alonso 16 15. Sainz 13 16. Lawson 12 17. Tsunoda 10 18. Bearman 6 19. Bortoleto 4 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 460 Punkte 02. Ferrari 222 03. Mercedes 210 04. Red Bull Racing 172 05. Williams 59 06. Sauber 41 07. Racing Bulls 36 08. Aston Martin 36 09. Haas 29 10. Alpine 19