2019 fand erstmals der "FIM Enel MotoE World Cup" statt, bis 2022 kamen vier Jahre lang die in dieser Zeit kaum weiterentwickelten Ego Corsa-Einheitsmotorräder von Energica zum Einsatz. 2023 beginnt eine neue Ära für die Elektro-Serie, die erstmals offiziellen WM-Status hat und dazu mit Ducati über einen neuen, namhaften Lieferanten für die Einheits-Bikes verfügt. Zudem wurde der Kalender ausgebaut: Insgesamt 16 MotoE-Rennläufe finden an acht GP-Wochenenden statt – angefangen mit dem Frankreich-GP in Le Mans am 13. Mai. 18 MotoE-Piloten aus neun Teams sind gemeldet, der letztjährige Weltcup-Gesamtsieger Dominique Aegerter ist bekanntlich nicht mehr mit von der Partie, er konzentriert sich auf die Superbike-WM. Zu den MotoE-Rookies zählen dafür der Schweizer Randy Krummenacher (Dynavolt Intact GP MotoE), übrigens mit Startnummer 3, und Ex-MotoGP-Pilot Tito Rabat (Octo Pramac). Der erste Test mit den MotoE-Stammfahrern auf der V21L aus Borgo Panigale findet in der kommenden Woche von Montag bis Mittwoch in Jerez statt. Täglich sind vier Sessions zu je 15 Minuten geplant: FP1 10:00 - 10:15 Uhr FP2 12:15 - 12:30 Uhr FP3 14:30 - 14:45 Uhr FP4 16:45 - 17:00 Uhr Der zweite MotoE-Test folgt dann am 4. und 5. April auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya. Die MotoE-Teilnehmerliste 2023 FELO Gresini Team: Matteo Ferrari, Alessio Finello Ongetta SIC58 Squadra Corse: Kevin Manfredi, Kevin Zannoni Openbank Aspar Team: Jordi Torres, Maria Herrera Pons Racing 40 Team: Mattia Casadei, Nicholas Spinelli Octo Pramac MotoE: Luca Salvadori, Tito Rabat LCR E-Team: Miquel Pons, Eric Granado Dynavolt Intact GP MotoE: Randy Krummenacher, Hector Garzo Tech3 E-Racing: Hikari Okubo, Alessandro Zaccone RNF MotoE Team: Andrea Mantovani, Mika Perez Der MotoE-Kalender 2023 13. Mai: Le Mans/Frankreich 10. Juni: Mugello/Italien 17. Juni: Sachsenring/Deutschland 24. Juni: Assen/Niederlande 05. August: Silverstone/GB 19. August: Red Bull Ring/Österreich 02. September: Catalunya/Spanien 09. September: Misano/Italien