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Jerez: Krummis «Ludovica» am Dienstag noch in der Box
Das wechselhafte Wetter durchkreuzt in Jerez auch am zweiten MotoE-Testtag die Pläne der Fahrer, Teams und nicht zuletzt von Ducati, dem neuen Hersteller der Einheits-Bikes. Da bleibt Zeit fürs Rätselraten.
MotoE
Im Artikel erwähnt



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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Bereits am Montag waren die MotoE-Piloten nur auf Regenreifen im Einsatz, die nächtlichen Niederschläge sorgten dann dafür, dass der Circuito de Jerez-Ángel Nieto auch am Dienstagvormittag für Slicks noch zu nass blieb. Mattia Casadei (Pons Racing 40) blieb in 1:54,176 min aber unter der Montagsbestzeit von Luca Salvadori.
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Für die zweite Session des Dienstags schien die Strecke zur Mittagszeit dann erstmals Slick-Reifen zuzulassen, allerdings gab es noch viele feuchte Stellen. Zu allem Überfluss setzte dazu nach wenigen Minuten wieder Nieselregen ein, weshalb die meisten Fahrer ganz in der Box blieben oder die Session nach wenigen Runden frühzeitig beendeten. So schwang sich etwa der Schweizer Randy Krummenacher (Dynavolt Intact GP MotoE) aufgrund der Streckenverhältnisse am zweiten Tag noch gar nicht auf seine V21L, die übrigens "Ludovica" heißt. Tatsächlich trägt jedes einzelne Elektro-Bike aus Borgo Panigale einen weiblichen Namen, der in den Frontrahmen eingeritzt wurde. Frauennamen sind es deshalb, weil "la moto", also das Motorrad, in der italienischen Sprache ein Femininum ist.
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Was es mit der kuriosen Aktion aber genau auf sich hat, wollen die dafür verantwortlichen Ducati-Mitarbeiter noch nicht verraten. Dieses Geheimnis werde erst kurz vor dem Auftakt der MotoE-WM (13. Mai in Le Mans) gelüftet, war auf Nachfrage von SPEEDWEEK.com in Jerez zu hören.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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MotoE-Test Jerez, Dienstag, Session 1 (7.3.):
1. Mattia Casadei, 1:54,176 min 2. Matteo Ferrari, 1:54,514 3. Jordi Torres, 1:54,649 4. Luca Salvadori, 1:54,697 5. Tito Rabat, 1:55,417 6. Miquel Pons, 1:55,529 7. Kevin Manfredi, 1:55,698 8. Mika Perez, 1:55,902 9. Alessio Finello, 1:56,260 10. Alessandro Zaccone, 1:56,396 11. Eric Granado, 1:56,970 12. Hikari Okubo, 1:57,257 13. Nicholas Spinelli, 1:57,350 14. Kevin Zannoni, 1:57,945 15. Maria Herrera, 1:59,980 16. Andrea Mantovani, 2:01,236 MotoE-Test Jerez, Session 2 (7.3.):
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1. Eric Granado, 1:56,197 2. Luca Salvadori, 1:59,269 3. Hikari Okubo, 2:00,079 4. Kevin Manfredi, 2:01,294 5. Andrea Mantovani, 2:03,725 6. Jordi Torres, 2:04,361 7. Maria Herrera, 2:09,533
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3
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Trentino Gresini MotoE
168
4
Eric Granado
LCR E-Team
162
5
Nicholas Spinelli
Rivacold Snipers Team MotoE
159
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Lorenzo Baldassarri
Dynavolt Intact GP
159
7
Andrea Mantovani
-
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Power Electronics Aspar Team
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Dynavolt Intact GP
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