Nach fünf US-Superbike-Titeln wollte Cameron Beaubier über die Moto2-WM in die MotoGP aufsteigen. Doch nach zwei mäßigen WM-Jahren kehrt der 29-jährige Ami in die US-Serie zurück.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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Der fünffache US-Superbike-Meister Cameron Beaubier wird nach zwei Moto2-WM-Jahren in die MotoAmerica-Serie zurückkehren und 2023 für das Team Tytler Cycle Racing eine BMW M 1000RR steuern. Der dreifache 500-ccm-Weltmeister und MotoAmerica-Promoter Wayne Rainey hatte gehofft, endlich einen Amerikaner über die Moto2-WM in die MotoGP befördern zu können. Aber Beaubier kam im Vorjahr über den 15. WM-Rang mit 59 Punkten nicht hinaus. Er schaffte 2021 mit fünften Plätzen in Texas und beim Algarve-GP in Portimão die besten Ergebnisse in seiner Rookie-Saison.
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Der ehemalige Red Bull-Rookie hat 2009 auf der Red Bull-KTM bereits eine 125-ccm-WM-Saison bestritten und als WM-29. nur drei Punkte errungen. In der laufenden Moto2-Saison hält sich Beaubier nach 14 Rennen nach sechs Nullern auf dem 17. WM-Rang. Er hat bisher 45 Punkte eingesammelt und mit Platz 4 in Le Mans sein bestes Saisonergebnis erreicht. Beim Kampf um einen Podestplatz in Texas stürzte der 29-jährige Amerikaner. Beaubier hat den Vertrag mit dem BMW-Team laut Road Racing World noch nicht bestätigt, sein Abgang aus der Moto2-WM ist aber beim Misano-GP im Paddock bereits durchgesickert. Sein BMW-Teamkollege bei Tytlers Cycle Racing wird der neue US-Stock-1000-Meister Corey Alexander sein.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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