Erst seit wenigen Wochen hat sich abgezeichnet, dass der als ewiger Honda-Schützling betrachtete Abwanderungsgelüste hegt und das Idemitsu Honda Asia Team von Teammanager Hiroshi Aoyama verlassen will. In Spielberg wurden seine Verhandlungen mit Red Bull KTM Ajo offenkundig, wo ein Nachfolger von Pedro Acosta gesucht wurde und dazu Deniz Öncü für 2024 von der Moto3 in die Moto2 befördert wird. Doch dann sprach sich herum, dass Ogura laut Vertrag zu keinem Moto2-Team wechseln darf, das mit einem Rennstall eines Herstellers verbündet ist. Deshalb fiel Fantic flach, auch Ajo, dazu das Yamaha Master Camp Team und auch die Teams von GASGAS und Husqvarna kamen nicht in Frage. In der Woche vor dem Barcelona-GP wurde offenkundig, dass der Japaner ein Angebot von Teo Martín erhalten hat, der momentan das MT Helmets MSI-KTM-Team in der Moto3 betreibt und für nächstes Jahr das Moto2-Team von Sito Pons mit zwei Plätzen übernimmt. Sergio Garcia, Moto3-Vizeweltmeister 2022 auf GASGAS, wird auch mit dem neuen Eigentümer im Team bleiben. Als zweiter Fahrer war Diogo Moreira (er hat 2023 in Argentinien schon einen zweiten Platz erkämpft) vorgesehen, der bei MT-MSI schon in der Moto3 unter Vertrag ist. Doch der Brasilianer hat in der Sommerpause einen Moto2-Vertrag bei Italtrans unterzeichnet, als MT-MSI noch keine eigenen Pläne für die Mittelgewichtsklasse hatte. Und da der 19-jährige Moto3-Rookie Moreira (er hat in zehn Rennen neunmal gepunktet und ist WM-Sechster) aus diesem Vertrag nicht mehr aussteigen kann, hat sich Teo Martín jetzt mit dem 22-jährigen Ai Ogura geeinigt und damit einen Titelanwärter für 2024 unter Vertrag genommen. Ogura gewann im Vorjahr drei Moto2-Rennen, stürzte aber bei den letzten drei Rennen zweimal und musste deshalb den Titel dem Spanier Augusto Fernández überlassen. Er verletzte sich vor dem WM-Start 2023, stieg verspätet in die Saison ein und liegt jetzt an zwölfter Position der Fahrer-WM. Doch bei den letzten drei Rennen hat er einen zweiten, einen achten und einen dritten Platz errungen. Dazu legte er gestern in Barcelona die Tagesbestzeit vor. Das Moto2-Startfeld 2024 Red Bull KTM Ajo Celestino Vietti, Deniz Öncü (Kalex) Liqui Moly Husqvarna IntactGP Factory Racing Ayumu Sasaki? Darryn Binder? (Kalex) Pertamina Mandalika SAG Bo Bendsneyder, Jaume Masia (Kalex) QJMotor Team Gresini Moto2 ???, Jeremy Alcoba (Kalex) Forward Racing Alex Escrig? Marcos Ramirez? (Forward) Fieten Olie RW Racing GP Barry Baltus? Zonta v/d Goorbergh? (Kalex) MTHelmets MSI Team Ai Ogura, Sergio Garcia (Kalex) Italtrans Racing Team Dennis Foggia, Diogo Moreira (Kalex) Beta Tools Speed Up Racing: Alonso Lopez, Fermin Aldeguer (Boscoscuro) Fantic Racing Arón Canet? Borja Gomez? (Kalex) Tensite Aspar GASGAS Team Jake Dixon, Izan Guevara (Kalex) OnyFans American Racing Joe Roberts, Rory Skinner (Kalex) Idemitsu Honda Team Asia Somkiat Chantra? Ai Ogura? (Kalex) Elf Marc VDS Racing Filip Salac, Tony Arbolino (Kalex) Correos Prepago Yamaha VR46 Master Camp Team Manuel González? Kohta Nozane? (Kalex) Das Moto2-Startfeld 2023 Red Bull KTM Ajo Albert Arenas, Pedro Acosta (Kalex) Liqui Moly Husqvarna IntactGP Factory Racing Lukas Tulovic, Darryn Binder (Kalex) Pertamina Mandalika SAG Bo Bendsneyder, Taiga Hada (Kalex) QJMotor Team Gresini Moto2 Filip Salac, Jeremy Alcoba (Kalex) Forward Racing Alex Escrig, Marcos Ramirez (Forward) Fieten Olie RW Racing GP Barry Baltus, Zonta v/d Goorbergh (Kalex) Pons Wegow Los40 Aron Canet, Sergio Garcia (Kalex) Italtrans Racing Team Dennis Foggia, Joe Roberts (Kalex) Beta Tools Speed Up Racing: Alonso Lopez, Fermin Aldeguer (Boscoscuro) Fantic Racing Celestino Vietti, Borja Gomez (Kalex) Tensite Aspar GASGAS Team Jake Dixon, Izan Guevara (Kalex) OnyFans American Racing Sean Dylan Kelly, Rory Skinner (Kalex) Idemitsu Honda Team Asia Somkiat Chantra, Ai Ogura (Kalex) Elf Marc VDS Racing Sam Lowes, Tony Arbolino (Kalex) Correos Prepago Yamaha VR46 Master Camp Team Manuel González, Kohta Nozane (Kalex)