Tom Lüthi (3.) «Habe Maximum rausgeholt»

Von Günther Wiesinger
Tom Lüthi: Zum vierten Mal auf dem dritten Rang in dieser Saison

Tom Lüthi: Zum vierten Mal auf dem dritten Rang in dieser Saison

Der Schweizer Suter-Pilot sicherte sich in Malaysia den vierten Podestplatz 2013. Lüthi hatte gegen Rennende mit dem weichen Reifen zu kämpfen.

Tom Lüthi, vor zwei Jahren in Sepang Moto2-Sieger vor dem späteren Weltmeister Stefan Bradl, schaffte beim Malaysia-GP hinter Esteve «Tito» Rabat und Pol Espargaró den dritten Platz. Es war der vierte dritte Platz für den Schweizer Suter-Piloten in diesem Jahr.

Tom, der Malaysia-GP hat dir alles abgefordert. Wie schwierig war dieses Rennen?

Ja, ich meine, alle waren einen Ticken langsamer als am Samstag. Das war mir klar. Ich habe auch geahnt, dass Rabat versuchen wird, nach dem Start gleich wegzukommen. Das ist mir aber auch gelungen.
Mein erster Start war eigentlich besser als der zweite. Denn da habe ich am Ende der letzten Runde Pol überholt. Ich war schon vorbei, als direkt die rote Flagge kam. Okay, wir fuhren wieder in die Boxen, die ganze Prozedur ging von vorne los.
Ich wusste, es wird hart. Aber ich habe vor dem Abbruch gesehen, dass ich am Anfang ein bisschen schneller fahren kann als Pol. Das hat mich motiviert. Ich konnte nicht so schnell fahren wie Rabat, aber schneller als Pol. Das war motivierend.
Ich wusste, dass ich im Gegensatz zu den beiden Spaniern den weichen Hinterreifen hatte. Und das ist mir am Schluss zum Verhängnis geworden. Ich hatte einfach nicht mehr genug Traktion, ich hatte richtige Slides. Das war schön für die Bilder, aber nicht für die Rundenzeit…
Aber der weiche Hinterreifen war für mich besser mit der Abstimmung. Wir haben das ausprobiert. Ich war lange unschlüssig. Ich wusste, dass die anderen eher auf den Typ 507 gehen. Ich konnte nicht. Ich musste auf dem weichen bleiben. Ich wusste, es wird hart, aber vielleicht hält er. Und vielleicht kann ich am Anfang mehr pushen.
Das war dann nicht der Fall. Aber ich meine, es war ein Superrennen. Ich habe das Maximum gemacht. Ich habe alles rausgeholt und bin auf dem Podium. Das ist das Wichtigste, auch wenn es nicht für einen besseren Platz gereicht hat.

Du bist bester Suter-Pilot geworden, Rabat und Espargaró fahren Kalex. Wo sind die Kalex besser?

Schwer zu sagen. Am Anfang vom Rennen war ich klar besser als Pol. Ich habe das Gefühl, dass ich besser war beim Reinfahren und sie beim Rausfahren. Wir werden sicher daran arbeiten, um einen Schritt besser zu werden als die Kalex-Jungs. Ich bin wieder auf dem Podium, auch mit dem Rückstand, den wir haben. Das ist ein positives Zeichen, auch für nächstes Jahr.

Ist Phillip Island für die Suter besser geeignet?

Schwer zu sagen. Ich hatte dort ein bisschen einen Kampf mit der Suter, das weiss ich, das wissen alle. Ich werde versuchen, es in diesem Jahr besser zu machen.

Behindert dich der lädierte Ellbogen noch?

Meine Physis ist nicht schlecht. Aber ich bin nicht auf dem Level, auf dem ich vor dem Unfall war. Es dauert einige Zeit, bis die Ausdauer wieder voll da ist.

Hast du im Rennen eine Trinkflasche mitgenommen?

Nein, habe ich noch nie gemacht. Viel wichtiger ist, den Speicher an den Vortagen richtig zu füllen. Das Trinken beim Fahren, das ist eher fürs Mundbefeuchten. Ich habe es noch nie ausprobiert. Ich verzichte drauf.

Den Sturz vor dem Abbruch hast du im Fernsehen beobachtet in der Pause?

Ja, und ich habe dann gehört, dass anscheinend niemand verletzt ist. Dass alle okay sind. Es war wichtig für mich, das zu wissen. Dadurch hatte ich wieder den richtigen Fokus zum Gasgeben.

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