Johann Zarco (10.): «Mache mit 2016-Yamaha weiter»

«Ich bin ziemlich happy, denn die drei Testtage verliefen ohne Sturz für mich. Das sorgt für sehr viel Selbstbewusstsein nach der Winterpause. Am letzten Tag drehte ich schnelle Runden. Vor allem am Morgen waren die Bedingungen hervorragend. Eine 1:59,5 min ist nicht schlecht. Ich wäre gerne noch besser, aber ich muss geduldig sein und mich noch steigern», berichtete Tech3-Yamaha-Pilot Johann Zarco nach Platz 9 und 0,681 sec Rückstand am dritten MotoGP-Testtag in Sepang.

In der kombinierten Zeitenliste aller drei Testtage landete Zarco, der die 2017-Yamaha einsetzt, auf dem zehnten Rang hinter Valentino Rossi, auf den er 0,121 sec einbüßte. «Als es dann wärmer wurde, verwendeten wir die Reifen meiner Zeitenjagd, um eine Rennsimulation zu absolvieren. Ich fuhr dann 13 Runden am Stück. Körperlich fühlte ich mich viel besser als noch vor einem Jahr hier. Meine Pace sollte vier Zehntel schneller sein, aber immerhin war ich sehr konstant und sparte meine Energie.»

Zarco durfte auch die neue Aero-Verkleidung von Yamaha testen. «Großartig. Sie sorgt für mehr Stabilität, wodurch sich der Fahrer entspannen kann. Nur der Topspeed ist etwas geringer. Ich denke, dass sie fast auf jeder Strecke für besseren Kontakt zwischen Vorderreifen und Asphalt sowie für mehr Stabilität sorgen kann. Die Maschine ist dann einfacher zu fahren», lobte der Franzose.

Die 2017-Yamaha bereitete Rossi und Viñales im letzten Jahr viele Probleme. Am Montag hatte auch Zarco mit fehlendem Grip zu kämpfen und wechselte nun auf die 2016-Maschine. «Ich habe mich entschieden, auch mein Bike vom letzten Jahr hier einzusetzen, um alle Informationen zu haben und meine Gefühle besser zu verstehen. Ich hatte mehr Grip als am Dienstag. Meine Zeit lag aber nur bei 1:59,5 min, was nicht schnell genug ist. Ich muss noch einige Dinge lernen. Bei den nächsten Tests werde mit der 2016-Yamaha weitermachen, um mir den Fahrstil von Lorenzo auf der Yamaha anzueignen. Was er getan hat, wird mich schneller machen.»

Also ist die 2016-Maschine besser? «Ja, im Moment ist sie besser für mich, denn sie macht mir die Arbeit einfacher.» Aber du nutzt einen Motor von 2017 oder 2018? «Das weiß ich nicht genau», wiegelte Zarco ab. «Er hat mehr Power als 2017. Am Motor müssen wir noch ein paar Anpassungen vornehmen. Dann kann ich noch konkurrenzfähiger sein.»

Sepang-Test, kombinierte Zeitenliste aller drei Tage:

1. Jorge Lorenzo, Ducati, 1:58,830 min
2. Dani Pedrosa, Honda, + 0,179 sec
3. Cal Crutchlow, Honda, + 0,222
4. Andrea Dovizioso, Ducati, + 0,339
5. Jack Miller, Ducati, + 0,516
6. Alex Rins, Suzuki, + 0,518
7. Maverick Viñales, Yamaha, + 0,525
8. Marc Márquez, Honda, + 0,552
9. Valentino Rossi, Yamaha, + 0,560
10. Johann Zarco, Yamaha, + 0,681
11. Danilo Petrucci, Ducati, + 0,698
12. Tito Rabat, Ducati, + 0,717
13. Andrea Iannone, Suzuki, + 0,785
14. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,095
15. Takaaki Nakagami, Honda, + 1,241
16. Álvaro Bautista, Ducati, + 1,375
17. Pol Espargaró, KTM, + 1,432
18. Mika Kallio, KTM, + 1,634
19. Bradley Smith, KTM, + 1,690
20. Franco Morbidelli, Honda, + 1,696
21. Karel Abraham, Ducati, + 1,744
22. Xavier Siméon, Ducati, + 1,954
23. Scott Redding, Aprilia, + 1,982
24. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 2,290
25. Tom Lüthi, Honda, + 2,296
26. Yonny Hernandez, Yamaha, + 2,393
27. Michele Pirro, Ducati, +5,937

Die Testzeiten aus Sepang, Dienstag, 30. Januar

1. Jorge Lorenzo, Ducati, 1:58,830 min
2. Dani Pedrosa, Honda, + 0,179 sec
3. Cal Crutchlow, Honda, + 0,222
4. Andrea Dovizioso, Ducati, + 0,339
5. Jack Miller, Ducati, + 0,516
6. Alex Rins, Suzuki, + 0,518
7. Marc Márquez, Honda, + 0,552
8. Valentino Rossi, Yamaha, + 0,619
9. Johann Zarco, Yamaha, + 0,681
10. Danilo Petrucci, Ducati, + 0,698
11. Tito Rabat, Ducati, + 0,717
12. Andrea Iannone, Suzuki, + 0,785
13. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,132
14. Takaaki Nakagami, Honda, + 1,241
15. Álvaro Bautista, Ducati, + 1,375
16. Mika Kallio, KTM, + 1,634
17. Franco Morbidelli, Honda, + 1,696
18. Maverick Viñales, Yamaha, + 1,717
19. Karel Abraham, Ducati, + 1,744
20. Xavier Siméon, Ducati, + 1,954
21. Scott Redding, Aprilia, + 1,982
22. Bradley Smith, KTM, + 2,139
23. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 2,290
24. Tom Lüthi, Honda, + 2,296
25. Yonny Hernandez, Yamaha, + 2,393

Die Testzeiten aus Sepang, Montag 29. Januar

1. Maverick Viñales, Yamaha, 1:59,355 min
2. Valentino Rossi, Yamaha, +0,035 sec
3. Cal Crutchlow, Honda, +0,088
4. Jorge Lorenzo, Ducati, +0,143
5. Jack Miller, Ducati, +0,154
6. Johann Zarco, Yamaha, +0,347
7. Marc Márquez, Honda, +0,375
8. Andrea Dovizioso, Ducati, +0,377
9. Danilo Petrucci, Ducati, +0,392
10. Andrea Iannone, Suzuki, +0,562
11. Aleix Espargaró, Aprilia, +0,570
12. Dani Pedrosa, Honda, +0,644
13. Alex Rins, Suzuki, +0,687
14. Pol Espargaró, KTM, +0,907
15. Tito Rabat, Ducati, +1,151
16. Bradley Smith, KTM, +1,165
17. Franco Morbidelli, Honda, +1,307
18. Mika Kallio, KTM, +1,346
19. Álvaro Bautista, Ducati, +1,373
20. Karel Abraham, Ducati, +1,559
21. Takaaki Nakagami, Honda, +1,597
22. Sylvain Guintoli, Suzuki, +2,037
23. Scott Redding, Aprilia, +2,101
24. Yonny Hernandez, Yamaha, +2,199
25. Xavier Siméon, Ducati, +2,334
26. Tom Lüthi, Honda, +2,455

Die Testzeiten aus Sepang, Sonntag, 28. Januar

1. Dani Pedrosa, Honda, 1:59,427 min
2. Andrea Dovizioso, Ducati, +0,343 sec
3. Jorge Lorenzo, Ducati, +0,375
4. Danilo Petrucci, Ducati, +0,696
5. Jack Miller, Ducati, 0,751
6. Valentino Rossi, Yamaha, +0,806
7. Marc Márquez, Honda, +0,863
8. Johann Zarco, Yamaha, +0,994
9. Cal Crutchlow, Honda, +1,095
10. Pol Espargaró, KTM, +1,141
11. Alex Rins, Suzuki, +1,200
12. Takaaki Nakagami, Honda, +1,237
13. Maverick Viñales, Yamaha, +1,287
14. Aleix Espargaró, Aprilia, +1,439
15. Tito Rabat, Ducati, +1,485
16. Andrea Iannone, Suzuki, +1,600
17. Bradley Smith, KTM, +1,672
18. Franco Morbidelli, Honda, +1,734
19. Álvaro Bautista, Ducati, +2,301
20. Sylvain Guintoli, Suzuki, +2,437
21. Scott Redding, Aprilia, +2,535
22. Yonny Hernandez, Yamaha, +2,626
23. Karel Abraham, Ducati, +2,661
24. Xavier Siméon, Ducati, +3,519
25. Tom Lüthi, Honda, +4,305
26. Michele Pirro, Ducati, +5,340
27. Mika Kallio, KTM, +6,505