Enea Bastianini war auch am zweiten Tag in Katar gut unterwegs. Jedoch drehte der Esponsorama-Ducati- Pilot nur 38 Runden auf dem Losail Circuit, da ihn starke Schulterschmerzen früh ausbremsten. "Ich wollte pushen, aber bereits nach zehn Runden hatte ich Probleme in der Schulter, nach so vielen Testtagen und dem Sturz am Mittwoch war sie fertig. Ich ging ins Clinica Mobile, um mich durchchecken zu lassen, danach fühlte ich mich besser und setzte den Test fort", erklärte der Italiener seine zwischenzeitliche Absenz. KTM Tech3 Factory-Pilot Iker Lecuona klagte am Mittwoch bereits über ähnliche Beschwerden, da die Belastung auf dem MotoGP-Motorrad um einiges höher sei als auf einem Serienmotorrad. Doch Bastianini sieht hierin keine Einschränkung für sich. "Ich arbeite eng mit dem medizinischen Personal zusammen, weshalb mir die Schulter am Freitag keine Schmerzen mehr bereiten sollte." Zu seiner Performance auf der Strecke meinte der Moto2-Weltmeister: "Ich fuhr eine Rennsimulation und konnte dabei gute Rundenzeiten bringen, worüber ich glücklich bin. Jedoch war es aufgrund der gestiegenen Asphalttemperaturen schwierig zu pushen, weshalb ich am Freitag noch einmal versuchen werde, schneller zu sein." Der Italiener beendete den Donnerstag hinter Jorge Martin (Pramac Ducati) als zweitbester Rookie auf Position 15. Mit einer Rundenzeit von 1:54,505 min fehlten ihm am Ende 1,261 Sekunden auf den Tagesschnellsten Maverick Viñales (Yamaha). Zum Vergleich, den ersten IRTA-Test in Doha schloss "La Bestia" mit einer Zeit von 1:55,486 min ab. Auf die Frage, welche was für ihn die größte Herausforderung auf einem MotoGP-Bike sei, hatte der 23-Jährige eine klare Antwort: "Für mich ist es am schwierigsten, im Kurvenscheitelpunkt schnell zu sein. Ich muss die Bremse zeitiger lösen als bei der Moto2-Maschine, aber dieses Gefühl ist sehr seltsam. Jedoch ist das wichtig für den Kurvenausgang, denn wenn man zu langsam aus der Kurve fährt, beginnt das Hinterrad zu pumpen", erklärte Bastianini. Am Freitag steht ein letzter Testtag auf dem Programm, bevor die Nummer 23 am 28. März in Katar zum ersten Mal in der Startaufstellung der Königsklasse zu sehen sein wird. MotoGP-Test Katar, 11. März: 1. Viñales, Yamaha, 1:53,244 min 2. Morbidelli, Yamaha, + 0,079 sec 3. Quartararo, Yamaha, + 0,154 4. Bagnaia, Ducati, + 0,200 5. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,396 6. Mir, Suzuki, + 0,583 7. Rins, Suzuki, + 0,616 8. Rossi, Yamaha, + 0,749 9. Zarco, Ducati, + 0,812 10. Pol Espargaró, Honda, + 0,859 11. Miller, Ducati, + 1,103 12. Nakagami, Honda, + 1,104 13. Bradl, Honda, + 1,183 14. Martin, Ducati, + 1,239 15. Bastianini, Ducati, + 1,261 16. Binder, KTM, + 1,447 17. Alex Márquez, Honda, + 1,448 18. Oliveira, KTM, + 1,491 19. Petrucci, KTM, + 1,651 20. Marini, Ducati, + 1,778 21. Crutchlow, Yamaha, + 1,836 22. Lecuona, KTM, + 1,951 23. Savadori, Aprilia, + 2,510 24. Yamaha Test3, + 2,587 25. Guintoli, Suzuki, + 2,762 26. Pedrosa, KTM, + 3,462 27. Pirro, Ducati, + 3,488 28. Yamaha Test2, + 4,165 29. Tsuda, Suzuki, + 5,193 MotoGP-Test Katar, 10. März: 1. Jack Miller, Ducati, 1:53,183 min 2. Fabio Quartararo, Yamaha, + 0,080 sec 3. Maverick Vinales, Yamaha, + 0,327 4. Johann Zarco, Ducati, + 0,716 5. Pol Espargaró, Honda, + 0,716 6. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,788 7. Joan Mir, Suzuki, + 0,895 8. Alex Rins, Suzuki, + 0,960 9. Francesco Bagnaia, Ducati, + 1,053 10. Takaaki Nakagami, Honda, + 1,079 11. Franco Morbidelli, Yamaha, + 1,184 12. Miguel Oliveira, KTM, + 1,343 13. Valentino Rossi, Yamaha, + 1,435 14. Enea Bastianini, Ducati, + 1,555 15. Alex Márquez, Honda, + 1,747 16. Stefan Bradl, Honda, + 1,791 17. Danilo Petrucci, KTM, + 1,795 18. Cal Crutchlow, Yamaha, + 1,815 19. Jorge Martin, Ducati, + 1,827 20. Brad Binder, KTM, + 2,096 21. Iker Lecuona, KTM, + 2,132 22. Luca Marini, Ducati, + 2,145 23. Dani Pedrosa, KTM, + 2,457 24. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 2,459 25. Lorenzo Savadori, Aprilia, + 2,985 26. Michele Pirro, Ducati, + 4,072 27. Test 1, Yamaha, + 4,327 28. Takuya Tsuda, Suzuki, + 4,612 ohne Zeit: Test 3, Yamaha MotoGP-Test, Katar, kombinierte Zeitenliste 6./7. März: 1. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:53,940 min 2. Jack Miller, Ducati, + 0,077 sec 3. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,212 4. Franco Morbidelli, Yamaha, + 0,213 5. Stefan Bradl, Honda, + 0,270 6. Johann Zarco, Ducati, + 0,416 7. Maverick Vinales, Yamaha + 0,455 8. Joan Mir, Suzuki, + 0,575 9. Francesco Bagnaia, Ducati, + 0,711 10. Alex Rins, Suzuki, + 0,718 11. Miguel Oliveira, KTM, + 0,726 12. Pol Espargaró, Honda, + 0,733 13. Takaaki Nakagami, Honda, + 0,750 14. Alex Márquez, Honda, + 1,012 15. Test 1, Yamaha, + 1,366 16. Enea Bastianini, Ducati, + 1,546 17. Brad Binder, KTM, + 1,595 18. Lorenzo Savadori, Aprilia, + 1,630 19. Valentino Rossi, Yamaha, + 1,644 20. Luca Marini, Ducati, + 1,665 21. Jorge Martin, Ducati, + 1,692 22. Danilo Petrucci, KTM, + 1,855 23. Test 2, Yamaha, + 1,867 24. Iker Lecuona, KTM, + 1,933 25. Dani Pedrosa, KTM, + 2,512 26. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 2,822 27. Michele Pirro, + 3,955 28. Test 3, Yamaha, + 4,756 29. Takuya Tsuda, + 4,970