Danilo Petrucci setzte seine Aufholjagd am vierten Tag auf der KTM RC16 in Doha fort. Er hat heute den Rückstand auf die Bestzeit von Maverick Viñales auf 1,6 sec verringert. Er blieb Miguel Oliveira dicht auf den Fersen und hält sich vor dem fünften und letzten IRTA-Testtag auf dem 5,380 km langen Losail Circuit (10 Rechtskurven, sechs Linkskurven) an 19. Position. Zufrieden war der zweifache MotoGP-Siege damit natürlich nicht. "Wir haben heute ziemlich viel Zeit damit verbracht, neue Teile zu testen, von denen wir bisher nicht sicher sind, ob sie funktionieren oder nicht. Leider konnten wir uns heute nicht besonders viel um das Set-up kümmern, deshalb bin ich nur 0,5 sec schneller geworden. Schade, denn die Arbeit an der Abstimmung ist das, was ich am dringendsten brauche, denn wir brauchen eine bessere Pace", meinte der sichtlich unzufriedene KTM-Tech3-Werkspilot. "Wir stehen immer noch auf demselben Punkt wie gestern", sagte der Italiener, der mit Sergio Verbena einen neuen Crew-Chief hat. Petrucci ist sechs Jahre lang für Ducati gefahren, ein Fabrikat, das wegen der Motorleistung auf dem Losail Circuit immer für Siege gut ist. Für die KTM RC16 hingegen war die katarische Piste noch nie ein gutes Pflaster. Spürt Petrux die Unterschiede? "Ich war in den letzten Jahren immer ziemlich konkurrenzfähig in Doha. Das ist eine Piste, die ich mag. Mit der KTM haben wir hier Mühe. Das soll keine Ausrede sein, aber wir stoßen an unsere Grenzen und drehen uns im Kreis." Miguel Oliveira machte die Probleme von KTM in Katar am Mittwoch deutlich an. "Wir bringen die Michelin-Reifen nicht auf Betriebstemperatur." Und Brad Binder klagte: "Der Vorderreifen droht dauernd wegzurutschen." Der Südafrikaner stürzte an den ersten drei Testtagen viermal! Danilo Petrucci (30) macht kein Geheimnis daraus, dass er mit der aktuellen Situation nicht glücklich ist. "Wir haben eine sehr gute Kraftentfaltung. Aber diese Stärke kommt hier nicht so gut zur Geltung, denn es ist hier wichtiger, einfach die maximale Power auf den Belag zu bringen. Bei uns fehlt es etwas an Spitzenleistung. Ich wiege etwas mehr als die anderen KTM-Kollegen, deshalb gehöre ich auf der Geraden zu den Langsamsten. Wir müssen jetzt das Set-up in Angriff nehmen, damit wir mit mehr Kurvenspeed aus den Kurven herauskommen. Der Losail Circuit bevorzugt die Motorräder, die viel Kraft haben. Wenn wir schneller werden wollen, müssen wir den Kurvenspeed optimieren." MotoGP-Test Katar, 11. März: 1. Viñales, Yamaha, 1:53,244 min 2. Morbidelli, Yamaha, + 0,079 sec 3. Quartararo, Yamaha, + 0,154 4. Bagnaia, Ducati, + 0,200 5. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,396 6. Mir, Suzuki, + 0,583 7. Rins, Suzuki, + 0,616 8. Rossi, Yamaha, + 0,749 9. Zarco, Ducati, + 0,812 10. Pol Espargaró, Honda, + 0,859 11. Miller, Ducati, + 1,103 12. Nakagami, Honda, + 1,104 13. Bradl, Honda, + 1,183 14. Martin, Ducati, + 1,239 15. Bastianini, Ducati, + 1,261 16. Binder, KTM, + 1,447 17. Alex Márquez, Honda, + 1,448 18. Oliveira, KTM, + 1,491 19. Petrucci, KTM, + 1,651 20. Marini, Ducati, + 1,778 21. Crutchlow, Yamaha, + 1,836 22. Lecuona, KTM, + 1,951 23. Savadori, Aprilia, + 2,510 24. Yamaha Test3, + 2,587 25. Guintoli, Suzuki, + 2,762 26. Pedrosa, KTM, + 3,462 27. Pirro, Ducati, + 3,488 28. Yamaha Test2, + 4,165 29. Tsuda, Suzuki, + 5,193 MotoGP-Test Katar, 10. März 1. Jack Miller, Ducati, 1:53,183 min 2. Fabio Quartararo, Yamaha, + 0,080 sec 3. Maverick Viñales, Yamaha, + 0,327 4. Johann Zarco, Ducati, + 0,716 5. Pol Espargaró, Honda, + 0,716 6. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,788 7. Joan Mir, Suzuki, + 0,895 8. Alex Rins, Suzuki, + 0,960 9. Francesco Bagnaia, Ducati, + 1,053 10. Takaaki Nakagami, Honda, + 1,079 11. Franco Morbidelli, Yamaha, + 1,184 12. Miguel Oliveira, KTM, + 1,343 13. Valentino Rossi, Yamaha, + 1,435 14. Enea Bastianini, Ducati, + 1,555 15. Alex Márquez, Honda, + 1,747 16. Stefan Bradl, Honda, + 1,791 17. Danilo Petrucci, KTM, + 1,795 18. Cal Crutchlow, Yamaha, + 1,815 19. Jorge Martin, Ducati, + 1,827 20. Brad Binder, KTM, + 2,096 21. Iker Lecuona, KTM, + 2,132 22. Luca Marini, Ducati, + 2,145 23. Dani Pedrosa, KTM, + 2,457 24. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 2,459 25. Lorenzo Savadori, Aprilia, + 2,985 26. Michele Pirro, Ducati, + 4,072 27. Test 1, Yamaha, + 4,327 28. Takuya Tsuda, Suzuki, + 4,612 MotoGP-Test, Katar, kombinierte Zeitenliste 6./7. März 1. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:53,940 min 2. Jack Miller, Ducati, + 0,077 sec 3. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,212 4. Franco Morbidelli, Yamaha, + 0,213 5. Stefan Bradl, Honda, + 0,270 6. Johann Zarco, Ducati, + 0,416 7. Maverick Vinales, Yamaha + 0,455 8. Joan Mir, Suzuki, + 0,575 9. Francesco Bagnaia, Ducati, + 0,711 10. Alex Rins, Suzuki, + 0,718 11. Miguel Oliveira, KTM, + 0,726 12. Pol Espargaró, Honda, + 0,733 13. Takaaki Nakagami, Honda, + 0,750 14. Alex Márquez, Honda, + 1,012 15. Test 1, Yamaha, + 1,366 16. Enea Bastianini, Ducati, + 1,546 17. Brad Binder, KTM, + 1,595 18. Lorenzo Savadori, Aprilia, + 1,630 19. Valentino Rossi, Yamaha, + 1,644 20. Luca Marini, Ducati, + 1,665 21. Jorge Martin, Ducati, + 1,692 22. Danilo Petrucci, KTM, + 1,855 23. Test 2, Yamaha, + 1,867 24. Iker Lecuona, KTM, + 1,933 25. Dani Pedrosa, KTM, + 2,512 26. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 2,822 27. Michele Pirro, + 3,955 28. Test 3, Yamaha, + 4,756 29. Takuya Tsuda, + 4,970