Danilo Petrucci, auf dem Sachsenring nach einer Kollision mit Alex Márquez gestürzt, fühlt sich auf der Fahrerstrecke in Assen sichtlich wohl. Der KTM-Tech3-Pilot (Platz 5 in Le Mans, Platz 9 in Mugello) ließ sein Können bereits mit Platz 6 im FP1 aufblitzen, in der Tagesgesamtwertung beendete er den ersten Tag bei der Dutch-TT an neunter Position. Petrucci hat gute Erinnerungen an Assen: 2017 sicherte er sich hier beim bisher letzten GP-Sieg von Valentino Rossi den zweiten Platz, nur 0,063 Sekunden hinter dem italienischen Superstar. "Es gibt verschiedene Gründe für dieses erfreuliche Abschneiden", stellte der 30-jährige Römer fest. "Ich war immer schon ein Freund der schnellen Kurven, und dieses Bike vermittelt mir in den schnellen Ecken ein gutes Gefühl. Ich kann in diese schnellen Knicks mit sehr viel Speed reinfahren. Die Gerade bildet immer noch ein Problem, da macht uns die Aerodynamik gewisse Sorgen. Wir verlieren deswegen pro Runde zwei bis drei Zehntel. Das ist ziemlich viel." "Aber ich habe in der Früh schon ein gutes Gefühl zum Motorrad gefunden. Die Zusammenarbeit mit dem Team klappt gausgezeichnet", stellte Petrux freudig fest. "Auch in den paar Runden im Nassen waren wir ziemlich schnell. Seit dem Sachsenring gewöhne ich mich immer besser an die KTM. Wir haben kleine Anpassungen gemacht, ich fühle mich jetzt besser beim Fahren als beim Saisonstart. Damals hatten wir Mühe, das Bike an meine Körpergröße und mein Gewicht anzupassen. Das klappt jetzt deutlich besser. Außerdem hält das Streckenlayout hier weniger Nachteile für uns bereit." Tech3-Teamkollege Iker Lecuona, den Petrucci für den Crash mit Alex Márquez in Sachsen verantwortlich macht, landete an 19. Position. "Ich halte mich von ihm körperlich fern", schilderte Danilo. Petrucci verwendete schon im FP1 einen harten Hinterreifen. "Ich hatte in der Früh hinten keine gute Traktion. Aber vor dem FP2 haben wir das Elektronik-Set-up geändert. Dann hat es besser geklappt. Mit dem Soft-Vorderreifen habe ich mich gut gefühlt. Auch der harte Hinterreifen macht keinen schlechten Eindruck. Wir vergleichen die zwei Compounds für die Renndistanz, denn der Asphalt ist neu, und wir wissen nicht, wie stark der Abrieb und das Graining sein wird. Bisher haben wir bei den Rennreifen noch keine Wahl getroffen, denn es wird auch von den Temperaturen abhängen am Sonntag. Der neue Asphalt ist sehr gut und griffig, aber die Strecke hat ein paar zusätzliche Bodenwellen bekommen. Trotz ist es immer herrlich, auf dieser Piste zu fahren." MotoGP-Ergebnis, Assen, kombinierte Zeitenliste nach FP2: 1. Viñales, Yamaha, 1:33,072 min 2. Pol Espargaró, Honda, + 0,111 sec 3. Oliveira, KTM, + 0,328 4. Quartararo, Yamaha, + 0,419 5. Rins, Suzuki, + 0,429 6. Marc Márquez, Honda, + 0,488 7. Mir, Suzuki, + 0,629 8. Zarco, Ducati, + 0,636 9. Petrucci, KTM, + 0,867 10. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,921 11. Nakagami, Honda, + 0,932 12. Miller, Ducati, + 0,994 13. Savadori, Aprilia, + 1,026 14. Bagnaia, Ducati, + 1,193 15. Martin, Ducati, + 1,267 16. Alex Márquez, Honda, + 1,286 17. Rossi, Yamaha, + 1,359 18. Binder, KTM, + 1,419 19. Lecuona, KTM, + 1,438 20. Bastianini, Ducati, + 1,586 21. Marini, Ducati, + 2,434 22. Gerloff, Yamaha, + 2,672 MotoGP-Ergebnis, Assen, FP2: 1. Viñales, Yamaha, 1:33,241 min 2. Oliveira, KTM, + 0,159 sec 3. Quartararo, Yamaha, + 0,250 4. Marc Márquez, Honda, + 0,319 5. Mir, Suzuki, + 0,460 6. Zarco, Ducati, + 0,467 7. Rins, Suzuki, + 0,719 8. Miller, Ducati, + 0,825 9. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,840 10. Pol Espargaró, Honda, + 0,855 11. Petrucci, KTM, + 0,893 12. Martin, Ducati, + 1,098 13. Alex Márquez, Honda, + 1,117 14. Savadori, Aprilia, + 1,220 15. Lecuona, KTM, + 1,298 16. Bastianini, Ducati, + 1,417 17. Binder, KTM, + 1,525 18. Rossi, Yamaha, + 1,536 19. Bagnaia, Ducati, + 1,591 20. Nakagami, Honda, + 2,485 21. Gerloff, Yamaha, + 2,503 22. Marini, Ducati, + 2,975 MotoGP-Ergebnis Assen, FP1, 25. Juni 1. Viñales, Yamaha, 1:33,072 min 2. Pol Espargaró, Honda, + 0,111 sec 3. Rins, Suzuki, + 0,429 4. Quartararo, Yamaha, + 0,561 5. Zarco, Ducati, + 0,815 6. Petrucci, KTM, + 0,867 7. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,921 8. Nakagami, Honda, + 0,932 9. Marc Márquez, Honda, + 0,976 10. Savadori, Aprilia, + 1,026 11. Miller, Ducati, + 1,173 12. Bagnaia, Ducat, + 11,93 13. Mir, Suzuki, + 1,227 14. Oliveira, KTM, + 1,350 15. Rossi, Yamaha, + 1,359 16. Binder, KTM, + 1,419 17. Lecuona, KTM, + 1,438 18. Alex Márquez, + Honda, 1,844 19. Bastianini, Ducati, + 2,181 20. Martin, Ducati, + 2,220 21. Marini, Ducati, + 2,434 22. Gerloff, Yamaha, + 2,889