Ducati-Werksfahrer Jack Miller hatte am ersten Tag nach der Sommerpause in Spielberg am Freitag alle Hände voll zu tun. Ein nicht optimal eingestelltes Set-up und die spinnende Elektronik sorgten dafür, dass der Australier am Ende nur auf Rang 10 strandete, auf Spitzenreiter Takaaki Nakagami (Honda) fehlte ihm mehr als eine Sekunde. Auffallend war, dass der 26-Jährige am Nachmittag bei wechselhaften Bedingungen einmal mehr der Erste und Einzige war, der auf die Michelin-Slicks wechselte. "Es fühlte sich gut an und jemand musste es ja mit den Trockenreifen ausprobieren. Für mich ist es sehr wichtig zu wissen, wann der Punkt da ist, um auf die Slicks zu wechseln", erklärte der Australier am Freitag. "Wenn so eine Situation im Rennen auf uns zu kommt, hat man bereits einen Anhaltspunkt." In der Zeitenliste landete Miller in FP2 auf der 14. Position. "Im Nassen hatte ich eine gute Pace und dann habe ich die Slicks vom FP1 aufgezogen, sie hatten bereits 21 Runden hinter sich und es hat eine Weile gedauert, bis ich den Medium-Hinterreifen zum Laufen brachte, aber nach zwei Runden funktionierte alles. Ich denke noch ein oder zwei Runden und ich hätte meine Zeit verbessern können. Es war nicht schlecht und ich hatte viel Freude auf dem Bike", strahlte der Ducati-Fahrer. Miller weiter: "Die Strecke war teilweise sehr rutschig, besonders auf der Ideallinie, deshalb musste man den Bremsvorgang auf der Innenseite gut planen, da wo die Formel-1-Autos nicht hergefahren sind, damit man das viele Gummi vermeidet. Wir müssen also sehr vorsichtig fahren und es ist nicht sehr einfach." Der WM-Fünfte hofft, dass der regen am Samstag Spielberg nicht erreicht, denn er sieht noch etwas Arbeit auf sich zu kommen. "Im Trockenen hätten wir noch etwas mehr Zeit benötigt, denn da hatten wir ein paar kleine Probleme, nichts Wildes, aber ein paar Dinge mit dem Set-up", sagte er und fügte hinzu: "Auch einige Elektronik-Probleme mit der Wheelie-Control, die sich besonders am Ausgang von Kurve 1 bemerkbar machten, müssen wir über Nacht beheben." "Ab Samstag werden wir mit einem neuen Motor unterwegs sein, der wird dann auch etwas mehr Leistung bringen. Wir hoffen auf eine trockene Piste, damit wir an unserem Speed arbeiten können, dann steht der Zeitenjagd nichts mehr im Wege. Es ist ein paar Wochen her, dass wir so etwas Aufregendes, wie ein Qualifying gefahren haben. Es sind die Momente, die dein Herz rasen lassen", strahlte Miller. MotoGP, Spielberg, kombinierte Zeitenliste nach FP2 (6. August): 1. Nakagami, Honda, 1:23,805 min 2. Mir, Suzuki, + 0,076 sec 3. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,378 4. Rins, Suzuki, + 0,416 5. Pol Espargaró, Honda, + 0,449 6. Marc Márquez, Honda, + 0,670 7. Viñales, Yamaha, + 0,687 8. Quartararo, Yamaha, + 0,775 9. Zarco, Ducati, + 0,775 10. Miller, Ducati, + 1,022 11. Pedrosa, KTM, + 1,045 12. Bagnaia, Ducati, + 1,110 13. Alex Márquez, Honda, + 1,154 14. Marini, Ducati, + 1,402 15. Oliveira, KTM, +1,433 16. Rossi, Yamaha, + 1,459 17. Martin, Ducati, + 1,511 18. Binder, KTM, + 1,512 19. Petrucci, KTM, + 1,604 20. Lecuona, KTM, + 1,694 21. Bastianini, Ducati, + 1,780 22. Savadori, Aprilia, + 1,988 23. Crutchlow, Yamaha, + 2,285 MotoGP-Ergebnis, Spielberg, FP2 (6. August): 1. Savadori, Aprilia, 1:31,304 min 2. Zarco, Ducati, + 0,154 sec 3. Mir, Suzuki, + 0,262 4. Bagnaia, Ducati, + 0,878 5. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,927 6. Rins, Suzuki, + 1,007 7. Alex Márquez, Honda, + 1,141 8. Iker Lecuona, KTM, + 1,239 9. Viñales, Yamaha, + 1,381 10. Marc Márquez, Honda, + 1,537 11. Bastianini, Ducati, + 1,720 12. Marini, Ducati, + 1,848 13. Pol Espargaró, Honda, + 2,111 14. Miller, Ducati, + 2,149 15. Quartararo, Yamaha, + 2,194 16. Binder, KTM, + 2,285 17. Nakagami, Honda, + 2,354 18. Petrucci, KTM, + 2,380 19. Martin, Ducati, + 2,602 20. Crutchlow, Yamaha, + 2,650 21. Pedrosa, KTM, + 2,650 22. Rossi, Yamaha, + 3,278 Keine Zeit: Oliveira, KTM