Marc Márquez (Honda): «Das Bike war besser als ich»

Marc Márquez rutsche am Ende des Qualifyings 2 im Turn 3 aus und fiel deshalb auf den achten Startplatz zurück. Der Repsol-Honda-Werksfahrer verlor immerhin 0,495 sec auf der nur 4,318 km langen Rennstrecke. Der Sturz kam für den sechsfachen MotoGP-Weltmeister im letzten Run, er vermasselte sich dadurch die Aussicht auf ein besseres Ergebnis. "Der Crash war komplett mein Fehler. Ich habe ein bisschen später gebremst als üblich, deshalb bin ich beim Einbiegen in die Kurve 3 zu schnell gewesen. Aber es war die letzte Runde, und es war eine langsame Kurve, deshalb habe ich mir gesagt: ‚Ich probiere es!‘ Denn ich wusste, es gibt noch sehr viel Spielraum für eine deutliche Verbesserung der Rundenzeit. Aber okay, das Manöver ist schief gegangen, wir sind gestürzt und fahren vom achten Platz los."

"Das wird morgen ein langes und interessantes Rennen", ist Márquez überzeugt. "Wir müssen viele Dinge im Auge behalten. Die Reifen, den Spritverbrauch, meine körperliche Verfassung und die ‚track limits‘. Es wurden heute wieder unzählige schnelle Runden gestrichen..."

Das Überfahren der Streckenbegrenzungen, das 2021 erstmals mit Sensoren auf der Piste kontrolliert wird, sorgt immer wieder für Gesprächsstoff.

"In manchen Kurven passiert es sehr schnell, dass du ein bisschen später bremst und dann das ‚track limit’ überschreitest. Aber besonders im dritten Sektor, genauer gesagt in Turn 9, kann es passieren, dass du überzeugt bist, du bist innerhalb des Limits, aber irgendwie ist das Hinterrad draußen. Du berührst den Sensor nur geringfügig, aber automatisch wird die Runde gestrichen. Wir müssen das im Rennen aufmerksam beobachten. Denn ein Long-Lap-Penalty zerstört dein Rennen."

"Abgesehen davon bin ich mit dem Tag heute insgesamt happy", versicherte der Honda-Star. "Denn meine Racepace ist gut. Gleichzeitig lässt sich nicht bestreiten, dass wir im Q2 über eine einzelne schnelle Runde nicht das Maximum herausgeholt haben. Das Motorrad hätte ein besseres Resultat zugelassen. Doch wir haben ein langes Rennen über 28 Runden vor uns. Und es ist unbestritten, dass die Ducati über eine einzelne Runde sehr stark sind. Aber hier lassen die Reifen vor dem Ende nach. Warten wir ab."

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1. Martin, Ducati, 1:22,994 min

2. Bagnaia, Ducati, 1:23,038 min, + 0,044 sec

3. Quartararo, Yamaha, 1:23,075, + 0,081

4. Miller, Ducati, 1:23,300, + 0,306

5. Mir, Suzuki, 1:23,322, + 0,328

6. Zarco, Ducati, 1:23,376, + 0,382

7. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:23,448, + 0,454

8. Marc Márquez, Honda, 1:23,489, + 0,495

9. Viñales, Yamaha, 1:23,508, + 0,514

10. Nakagami, Honda, 1:23,536, + 0,542

11. Alex Márquez, Honda, 1:23,841, + 0,847

12. Oliveira, KTM, 1:23,944 + 0,950

Die weitere Startaufstellung:

13. Rins, Suzuki, 1:23,585

14. Pedrosa, KTM, 1:23,730

15. Pol Espargaró, Honda, 1:23,971

16. Binder, KTM, 1:24,050

17. Rossi, Yamaha, 1:24,097

18. Marini, Ducati, 1:24,115

19. Lecuona, KTM, 1:24,141

20. Bastianini, Ducati, 1:24,245

21. Savadori, Aprilia, 1:24,405

22. Petrucci, KTM, 1:24,465

23. Crutchlow, Yamaha, 1:24,513

Willkommen zurück am Red Bull Ring, Jorge Martin

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Marc Márquez

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Valentino Rossi

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Joan Mir

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Dani Pedrosa

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Francesco Bagnaia

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Joan Mir

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Takaaki Nakagami

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Jack Miller

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Johann Zarco

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Aleix Espargaró

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Enea Bastianini

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Pol Espargaró

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Danilo Petrucci

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Iker Lecuona

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Jack Miller

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Pol Espargaró

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Miguel Oliveira

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Danilo Petrucci

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Fabio Quartararo

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Jorge Martin

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Iker Lecuona

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Valentino Rossi

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Francesco Bagnaia & Jorge Martin

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Jorge Martin, Francesco Bagnaia & Fabio Quartararo

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Motorrad-GP in Spielberg: Marc Márquez stürzte in der letzten Q2-Runde

Foto: Da Rin