Es ist unbestritten: Repsol-Honda hat für den heutigen British Motor Cycle Grand Prix in Silverstone mit Pole-Sitter Pol Espargaró und dem Quali-Fünften Marc Márquez zwei heiße Eisen im Feuer. Denn sie haben in den Trainings ihre Qualitäten unterstrichen. Und sie haben in der Weltmeisterschaft nichts zu verlieren – im Gegensatz zu WM-Leader Fabio Quartararo und seinen Gegnern wie Joan Mir (Suzuki) sowie von Ducati von Bagnaia über Miller bis zu Zarco. Pol Espargaró stand nach sieben Minuten der 20-min-Session im Warm-up mit 2:01,649 min an erster Stelle, dann übernahm Aleix Espargaró die Bestzeit mit 2:01,184 min vor Jack Miller, Luca Marini, Marc Márquez, Joan Mir und Pol Espargaró. Elf Minuten vor dem Ende setzte sich Fabio Quartararo mit 2:00,695 min an die Spitze vor Jorge Martin (+ 0,188 sec). Dann stürzte Enea Bastianini im "Farm Corner", er blieb unverletzt. Danach purzelte Marc Márquez über das Vorderrad in Turn 8 vom Motorrad, in dieser langsamen Kurve war Quartararo am Freitag gestürzt. Ob Márquez nach diesem Zwischenfall im Rennen vorsichtiger agieren wird, darf bezweifelt werden. Wir erinnern uns: 2013 erlitt Marc als Rookie hier beim Warm-up-Crash sogar eine Schulterluxation – und gab sich dann im Rennen dem Yamaha-Star Jorge Lorenzo mit 0,081 sec Rückstand nur knapp geschlagen. Vier Minuten vor dem Ende stand Aprilia-Star Aleix Espargaró, der endlich in die Top-5 oder sogar in die Top-3 fahren will, wieder an erster Position – mit 2:00,325 min. Dann stürzte sich Petronas-Yamaha-MotoGP-Rookie Jake Dixon. Spannend wird auch nach dem Start die erste Kurve: Denn die meisten Teilnehmer werden den Holeshot-Device aktvieren, doch die erste Kurve "Copse Corner" wird nach dem Start nur leicht angebremst, deshalb hat sich dort bei Jack Miller 2019 die Statvorrichtung nicht deaktiviert. Er legte die halbe erste Runde mit einem "High-Speed-Chopper" zurück – mit blockiertem Federbein. Bei Michelin wird gemutmasst, dass die meisten MotoGP-Fahrer mit Soft vorne und Medium hinten ins Rennen gehen. Aber da die Temperaturen steigen, könnte hinten auch auch Hard-Compound zum Einsatz kommen. Bei Aleix Espargaró stieg nach der Bestzeit die Zuversicht: Er traut sich zu, heute erstmals seit Aragón 2014 wieder in die Top-3 zu fahren, damals steuerte er die Forward-Yamaha in der Open Class. MotoGP Warm-up-Ergebnis, Silverstone, 29. August: 1. Aleix Espargaró, Aprilia, 2:00,325 2. Nakagami, Honda, + 0,026 3. Pol Espargaró, Honda, + 0,135 4. Martin, Ducati, + 0,229 5. Lecuona, KTM, + 0,259 6. Quartararo, Yamaha, + 0,287 7. Mir, Suzuki, + 0,367 8. Rins, Suzuki, 0,372 9. Miller, Ducati, + 0,387 10. Marc Márquez, Honda, + 0,526 11. Alex Márquez, Honda, + 0,929 12. Petrucci, KTM, + 0,932 13. Marini, Ducati, + 0,933 14. Binder, KTM, + 0,999 15. Zarco, Ducati, + 1,000 16. Crutchlow, Yamaha, + 1,026 17. Bagnaia, Ducati, + 1,041 18. Oliveira, KTM, + 1,187 19. Rossi, Yamaha, + 1,476 20. Dixon, Yamaha, + 1,622 21. Bastianini, Ducati, + 1,670 MotoGP Q2-Ergebnis, Silverstone, 28. August: 1. Pol Espargaró, Honda, 1:58,889 min 2. Bagnaia, Ducati, 1:58,911 min, + 0,022 sec 3. Quartararo, Yamaha, 1:58,925, + 0,036 4. Martin, Ducati, 1:59,074, + 0,185 5. Marc Márquez, Honda, 1:59,086, + 0,197 6. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:59,273, + 0,384 7. Miller, Ducati, 1:59,368, + 0,479 8. Rossi, Yamaha, 1:59,531, + 0,642 9. Zarco, Ducati, 1:59,579, + 0,690 10. Rins, Suzuki, 1:59,639, + 0,750 11. Mir, Suzuki, 1:59,763, + 0,874 12. Binder, KTM, 1:59,977, + 1,088 Die weitere Startaufstellung: 13. Bastianini, Ducati, 1:59,553 14. Marini, Ducati, 1:59,764 15. Nakagami, Honda, 1:59,881 16. Petrucci, KTM, 1:59,997 17. Alex Márquez, Honda, 2:00,117 18. Lecuona, KTM, 2:00,131 19. Crutchlow, Yamaha, 2:00,217 20. Oliveira, KTM, 2:00,391 21. Dixon, Yamaha, 2:00,869