Großes Aufatmen bei Ducati, denn endlich ist es beim GP von Aragonien gelungen, den Punktevorsprung von MotoGP-WM-Leader Fabio Quartararo zu reduzieren. Der Franzose kam über Rang 8 nicht hinaus, hielt aber den Schaden in Grenzen. "Mamma Mia, mein Herzschlag ist viel zu hoch", seufzte ein begeisterter Ducati-Sportdirektor Paolo Ciabatti nach dem vierten Saisonsieg von Ducati. Die ersten zwei hat Jack Miller errungen, den dritten in Spielberg Jorge Martin. Sieben Mal schob sich Marc Márquez an Bagnaia vorbei, aber der Italiener konterte bei seinem 41. MotoGP-Rennen jeweils meisterhaft – und er sorgte für den zweiten Ducati-Sieg im MotorLand nach 2010 mit Casey Stoner. Fünf Podestplätze hat Pecco in seiner MotoGP-Karriere schon erzielt, aber mehrmals ist der Moto2-Weltmeister von 2018 haarscharf am ersten Sieg gescheitert. Und jetzt ist er klar der einzige verbliebende Titelanwärter von Ducati für die Weltmeisterschaft 2021. Übrigens: Bagnaia ist der zehnte Ducati-Fahrer seit 2003, der in der MotoGP-Klasse gewonnen hat. Aber er liegt fünf Rennen vor dem Ende immer noch 53 Punkte hinter Yamaha-Star Fabio Quartararo. "Wenn wir vom dritten Startplatz losfahren, wäre es schön, wenn wir auch das Rennen auf Platz 3 beendeten könnten", hatte Lin Jarvis vor dem Start gehofft. "Ich kann gar nicht beschreiben, welche Emotionen mich jetzt übermannen" seufzte Bagnaia im Parc Fermé. "Ich bin sooo glücklich. Wir haben immens viel gearbeitet, um diesen Erfolg zu erreichen. Immer wieder, wenn wir nahe am ersten Sieg waren, ist etwas dazwischen gekommen… Das ist heute ein großer Befreiungsschlag, jetzt ist der Bann endlich gebrochen. Ich muss mich beim ganze Team bedanken, bei meiner Familie, bei meiner fantastischen Freundin, die mich täglich unterstützt. Es fällt mir schwer, jetzt die passenden Worte zu finden." "Aber ich habe nach dem Qualifying gewusst, es wird nicht einfach, auf dieser Strecke 23 Runden vor Marc zu bleiben", schilderte Bagnaia, der als erster Italiener in diesem Jahr ein MotoGP-Rennen gewonnen hat. Fahrer aus fünf anderen Nationen waren vor im erfolgreich. "Klar, Marc ist körperlich nicht 100 Prozent in Ordnung. Aber er wollte unbedingt gewinnen, er war sehr angriffslustig und sehr konkurrenzfähig. Doch ich habe mein Bestes gegeben, um heute zu gewinnen. Jetzt ist ein Traum wahr geworden." Ergebnisse MotoGP Aragón/E, 12. September 1. Pecco Bagnaia, Ducati, 23 Runden in 41:44,422 min 2. Marc Márquez, Honda, +0,673 sec 3. Joan Mir, Suzuki, +3,911 4. Aleix Espargaró, Aprilia, +9,269 5. Jack Miller, Ducati, +11,928 6. Enea Bastianini, Ducati, +13,757 7. Brad Binder, KTM, +14,064 8. Fabio Quartararo, Yamaha, +16,575 9. Jorge Martin, Ducati, +16,615 10. Takaaki Nakagami, Honda, +16,904 11. Iker Lecuona, KTM, +17,124 12. Alex Rins, Suzuki, +17,710 13. Pol Espargaró, Honda, +19,680 14. Miguel Oliveira, KTM, +22,703 15. Danilo Petrucci, KTM, +25,723 16. Cal Crutchlow, Yamaha, +26,413 17. Johann Zarco, Ducati, +26,620 18. Maverick Vinales, Aprilia, +27,128 19. Valentino Rossi, Yamaha, +32,517 20. Luca Marini, Ducati, +39,073 – Jake Dixon, Yamaha, 22 Runden zurück –Alex Márquez, Honda, 1. Runde nicht beendet Stand Fahrer-WM nach 13 von 18 Rennen: 1. Quartararo, 214 Punkte. 2. Bagnaia 161. 3. Mir 157. 4. Zarco 137. 5. Miller 129. 6. Binder 117. 7. Aleix Espargaró 96. 8. Viñales 95. 9. Oliveira 87. 10. Marc Márquez 79. 11. Martin 71. 12. Rins 68. 13. Nakagami 64. 14. Pol Espargaró 55. 15. Alex Márquez 49. 16. Bastianini 45. 17. Morbidelli 40. 18. Lecuona 38. 19. Petrucci 37. 20. Marini 28. 21. Rossi 28. 22. Bradl 11. 23. Pedrosa 6. 24. Savadori 4. 25. Pirro 3. 26. Rabat 1. Konstrukteurs-WM: 1. Ducati, 250 Punkte 2. Yamaha 242. 3. Suzuki 174. 4. KTM 171. 5. Honda 135. 6. Aprilia 97. Team-WM: 1. Monster Energy Yamaha, 309 Punkte. 2. Ducati Lenovo 290. 3. Suzuki Ecstar 225. 4. Pramac Racing 212. 5. Red Bull KTM Factory Racing 204. 6. Repsol Honda 141. 7. LCR Honda 113. 8. Aprilia Racing Team Gresini 100. 9. Tech3 KTM Factory Racing 75. 10. Esponsorama Racing Ducati 73. 11. Petronas Yamaha SRT 68.