Die MotoGP 2022 setzt sich aus zwölf Teams und 24 Fahrer zusammen. Das hochkarätige Teilnehmerfeld umfasst acht Ducati, vier Honda, vier Yamaha, vier KTM und dazu jeweils Suzuki und Aprilia. Denn Gresini Racing tritten nach sieben Jahren Joint Venture mit Aprilia erstmals wieder als eigenständiges Team an und wechselt zu Ducati. Und Valentino Rossi übernimmt das bisherige Esponsorama Avintia Team und hat mit Ducati einen Zwei-Jahres-Vertrag vereinbart. Ducati wird 2022 erstmals fünf aktuelle Werks-GP22 verteilen, an das Werksteam (Bagnaia und Miller) und an Pramac (Zarco und Martin). Dazu bekommt Luca Marini im VR46-Ducati-Team eine GP22. VR46-Teammanager Pablo Nieto bestätigte am Wochenende in Valencia schließlich mündlich, was längst ein offenes Geheimnis war: Marco Bezzecchi wird in die MotoGP-Klasse befördert und Marinis Teamkollege. Nicht weniger als fünf Rookies kommen neu in die "premier class": Neben Bezzecchi sind es Fabio Di Giannantonio, Remy Gardner, Raúl Fernández und der umstrittene Moto3-Aufsteiger Darryn Binder. Aprilia Racing bekam nach sieben Jahren erstmals zwei eigene Startplätze, das gab es bisher für die Italiener nur von 2002 bis 2004 – damals mit der 990-ccm-Dreizylinder-Cube. Aus Petronas-Yamaha wird das neue WITHU-Yamaha-RNF-Team, der neue Eigentümer ist der bisherige Teamprinzipal Razlan Razali aus Malaysia. KTM fährt im Red Bull Factory Team mit Brad Binder und Miguel Oliveira weiter, bei KTM-Tech3 gibt es mit Raúl Fernández und Remy Gardner eine ganz neue Besetzung – statt Petrucci und Lecuona. Unverändert bleiben die Werksteams von Suzuki und Yamaha, Aprilia rückt mit Maverick Viñales und Aleix Espargaró aus. Bei Repsol Honda sind Marc Márquez und Pol Espargaró vorgesehen, aber die Sehbeschwerden von Márquez (er leidet seit dem Offroad-Crash an Doppelsichtigkeit) werden die HRC-Manager noch länger beschäftigen. Übrigens: Beim offiziellen Jerez-Test am Donnerstag und Freitag dieser Woche wird es den ersten Vorgeschmack auf 2022 geben.