Joan Mir über Quartararo: «Hatte ich nicht erwartet»
Joan Mir konnte sich 2020 den WM-Titel sichern, im vergangenen Jahr musste er die MotoGP-Krone an Fabio Quartararo abgeben. Der Suzuki-Werkspilot verrät, womit er bei seinem Nachfolger nicht gerechnet hatte.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Joan Mir gehört mit seinen 24 Jahren zur neuen Generation von MotoGP-Piloten, dazu gehören auch Weltmeister Fabio Quartararo, Francesco "Pecco" Bagnaia, Jorge Martin oder Enea Bastianini. Da stellt sich die Frage: Welcher der jüngeren WM-Kontrahenten hat beim Weltmeister von 2020 den besten Eindruck hinterlassen?
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Die Antwort des WM-Dritten des Vorjahres fällt im Gespräch mit SPEEDWEEK.com unerwartet aus: "Keiner hat mich wirklich überrascht, denn ich kannte alle schon früher." "Wir kämpften schon in den kleineren Klassen gegeneinander. Keiner der Neuen kam und war von Anfang an schnell. Aber ich wusste, dass alle in den kleineren Kategorien schnell unterwegs waren", fügte Mir an.
"Pecco war ein Schritt weiter, als ich in der Moto3 ankam. Er war da schon in der Moto2 unterwegs", erinnert sich der Mallorquiner. "Als ich dann in die Moto2 aufstieg, wechselte er in der darauffolgenden Saison in die MotoGP. Ihn kenne ich also nicht so gut wie die anderen Fahrer. Fabio, Jorge Martin oder Bastianini kannte ich hingegen schon aus dem Rookies Cup sehr gut."
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Mit dem hohen Leistungsniveau des neuen Weltmeisters Quartararo hatte Mir aber nicht gerechnet, wie er gesteht: "Er hatte Mühe, in der Moto2 auf Touren zu kommen. Aber dann hat er in der MotoGP mit Yamaha den Weg zurück auf die Erfolgsspur gefunden. Ich muss zugeben, ich hatte nicht erwartet, dass er die Situation überwinden kann."
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Der provisorische GP-Kalender 2022 (Stand 7.10.2021)
06. März: Losail Circuit/Katar* 20. März: Mandalika Street Circuit/Indonesien** 03. April: Termas de Río Hondo/Argentinien 10. April: Circuit of The Americas/Texas 24. April: Portimão/Portugal 01. Mai: Jerez/Spanien 15. Mai: Le Mans/Frankreich 29. Mai: Mugello/Italien 05. Juni: Catalunya/Spanien 19. Juni: Sachsenring/Deutschland 26. Juni: Assen/Niederlande 10. Juli: KymiRing/Finnland** 07. August: Silverstone/GB 21. August: Red Bull Ring/Österreich 04. September: Misano/Italien 18. September: MotorLand Aragón/Spanien 25. September: Motegi/Japan 02. Oktober: Buriram/Thailand 16. Oktober: Phillip Island/Australien 23. Oktober: Sepang/Malaysien 06. November: Valencia/Spanien *Flutlichtrennen ** Strecke noch nicht homologiert
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