Enea Bastianini, 2021 als MotoGP-Rookie zweimal auf dem Podest und WM-Elfter, bekam 2022 zwar keine aktuelle Ducati, stieg aber immerhin von seiner letztjährigen GP19 auf die GP21 um, die zudem mit einigen Updates versehen wurde. Schon am ersten Tag des IRTA-Tests war der Gresini-Fahrer auf dem bewährten Bike (sieben Siege im Vorjahr) der erste Ducati-Pilot. Am Sonntag legte er dann nicht nur die Testbestzeit nach, sondern auch die schnellste je auf dem 5,543 km langen Sepang International Circuit gefahrene MotoGP-Runde. "Ich bin glücklich", zeigte sich die "Bestia" am frühen Sonntagnachmittag zufrieden. Weil in Sepang kurz vor 14 Uhr Regen einsetzte, beendete Enea den Testtag wie viele seiner MotoGP-Kollegen frühzeitig. "Gestern war schon ein guter Tag. Wir haben ein bisschen den Winterrost abgeschüttelt und versucht, uns an die 2021er-Maschine anzupassen, mit der ich vorher ja erst beim Jerez-Test gefahren war. Es ist gut gelaufen", berichtete er. "Heute haben wir ein bisschen an meiner Schwäche gearbeitet, das waren mit Sicherheit die Qualifyings." Der Blick auf die Zeitenliste lässt vermuten, dass diese Schwäche erfolgreich ausgemerzt wurde. "Es ist sehr gut gelaufen, das hatte so keiner erwartet", erwiderte Bastianini, der sich ein zufriedenes Schmunzeln nicht verkneifen konnte. Er weiß aber auch: "Es sind natürlich nur Tests, aber ich würde sagen, dass ich einen Schritt nach vorne gemacht habe – auch dank des Motorrads, das sehr gut funktioniert. Wir haben auch am Set-up gearbeitet, weil das Gefühl am Sonntagvormittag nicht mehr dasselbe war wie am Samstag. Also haben wir versucht, es ein bisschen zu verändern. Kleine Veränderungen haben ausgereicht, um die Balance wiederzufinden. Auch das ist ein positives Signal im Hinblick auf die WM-Saison. Jetzt geht es nach Mandalika, eine neue Strecke für alle. Wir werden sehen, ob wir auch dort schnell sein werden. Das wäre entscheidend, um gut in die Weltmeisterschaft zu starten." Selbst wenn seine 1:58,131 min kein offizieller All-Time-Record ist (Testzeiten zählen nicht), nimmt der Moto2-Weltmeister von 2020 den ersten Platz beim ersten offiziellen MotoGP-Test des Kalenderjahres doch gerne mit. "Es ist eine schöne Sache für mich und die ganze Mannschaft, das motiviert. Aber wie schon gesagt: Es sind nur Tests. Trotzdem heißt es, dass ich in den Tests stark war und dass wir auch in den Rennen konkurrenzfähig sein können", bekräftigte Bastianini, der eigenen Aussagen zufolge auf seiner Rekord-Runde sogar in der ersten Kurve etwas weitging. Im neu formierten MotoGP-Team von Gresini Racing fühlt sich der 24-jährige Italiener auf jeden Fall richtig wohl: "Meine Ingenieure sind dieselben wie im Vorjahr, von Ducati. Die gesamte Mannschaft von Gresini ist aber wirklich fantastisch, angefangen beim Koordinator Michele [Masini]. Ich fühle mich mit allen wohl, die Mechaniker sind sogar die, mit denen ich bei meinem Moto3-Debüt gearbeitet habe. Es herrscht die richtige Atmosphäre, das ist das, was ich brauche", unterstrich Bastianini. Sein Crew-Chief Alberto Giribuola arbeitete bis 2020 übrigens mit Andrea Dovizioso im Ducati-Werksteam. Sepang-Test, 5. und 6. Februar, kombinierte Zeiten: 1. Enea Bastianini, Ducati, 1:58,131 min 2. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:58,157 3. Jorge Martin, Ducati, 1:58,243 4. Alex Rins, Suzuki, 1:58,261 5. Maverick Viñales, Aprilia, 1:58,261 6. Francesco Bagnaia, Ducati, 1:58,265 7. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:58,313 8. Marc Márquez, Honda, 1:58,332 9. Johann Zarco, Ducati, 1:58,413 10. Pol Espargaró, Honda, 1:58,420 11. Luca Marini, Ducati, 1:58,430 12. Joan Mir, Suzuki, 1:58,529 13. Takaaki Nakagami, Honda, 1:58,607 14. Jack Miller, Ducati, 1:58,645 15. Miguel Oliveira, KTM, 1:58,701 16. Marco Bezzecchi, Ducati, 1:58,710 17. Alex Márquez, Honda, 1:58,800 18. Brad Binder, KTM, 1:59,016 19. Raúl Fernández, KTM, 1:59,180 20. Fabio Di Giannantonio, Ducati, 1:59,197 21. Cal Crutchlow*, Yamaha, 1:59,262 22. Andrea Dovizioso, Yamaha, 1:59,284 23. Remy Gardner, KTM, 1:59,348 24. Franco Morbidelli, Yamaha, 1:59,365 25. Darryn Binder, Yamaha, 1:59,857 26. Sylvain Guintoli*, Suzuki, 1:59,996 27. Lorenzo Savadori*, Aprilia, 2:04,385 28. Takuya Tsuda*, Suzuki, 2:05,678 * = Testfahrer Testergebnisse Sepang, Samstag, 5. Februar 1. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:58,371 min 2. Maverick Viñales, Aprilia, 1:58,384 3. Alex Rins, Suzuki, 1:58,471 4. Enea Bastianini, Ducati, 1:58,638 5. Johann Zarco, Ducati, 1:58,946 6. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:59,002 7. Joan Mir, Suzuki, 1:59,067 8. Marc Márquez, Honda, 1:59,287 9. Pol Espargaró, Honda, 1:59,353 10. Marco Bezzecchi, Ducati, 1:59,468 11. Cal Crutchlow, Yamaha, 1:59,558 12. Takaaki Nakagami, Honda, 1:59,634 13. Raul Fernandez, KTM, 1:59,682 14. Brad Binder, KTM, 1:59,784 15. Alex Márquez, Honda, 1:59,913 16. Miguel Oliveira, KTM, 1:59,945 17. Jorge Martin, Ducati, 1:59,949 18. Luca Marini, Ducati, 1:59,966 19. Francesco Bagnaia, Ducati, 2:00,027 20. Fabio Di Giannantonio, Ducati, 2:00,047 21. Franco Morbidelli, Yamaha, 2:00,107 22. Jack Miller, Ducati, 2:00,177 23. Andrea Dovizioso, Yamaha, 2:00,342 23. Remy Gardner, KTM, 2:00,470 25. Darryn Binder, Yamaha, 2:00,818 26. Sylvain Guintoli, Suzuki, 2:01,390 27. Lorenzo Savadori, Aprilia, 2:04,385