Livio Suppo (Suzuki): «Kein Kundenteam für 2023»
Start in Portimão: Suzuki-Pilot Joan Mir (36) an der Spitze
Livio Suppo
Joan Mir: In Portugal auch im Qualifying vorne dabei
Suzuki Ecstar verlor beim Portimão-GP einen möglichen Podestplatz von Joan Mir, weil der Weltmeister von 2020 von Jack Miller abgeschossen wurde. Dafür sicherte sich Alex Rins den großartigen vierten Platz, wobei er vom 23. Startplatz (!) unaufhaltsam nach vorne gestürmt war. Den dritten Platz verpasste er nur um 3,5 Sekunden.
Suzuki-Teammanager Livio Suppo hat bereits erwähnt, dass Suzuki mit Mir und Rins weitermachen will. Aber die Mannschaft aus Hamamatsu schaut sich auch nach anderen Spitzenkräften um, denn bisher ist nicht klar, ob das Suzuki-Duo verlockende andere Angebote bekommen hat.
Willkommen zum Rennen in Portugal
Fans
Pol Espargaró
Aleix Espargaró
Johann Zarco
Miguel Oliveira
Start des Rennens
Start des Rennens
Aleix Espargaró
Joan Mir
Alex Márquez
Francesco Bagnaia
Johann Zarco
Alex Rins
Marc Márquez
Fabio Quartararo
Jack Miller
Miguel Oliveira
Pol Espargaró
Johann Zarco
Andrea Dovizioso
Fabio Quartararo gewinnt das Rennen
Sieger Fabio Quartararo
Zarco, Quartararo, A. Espargaró
Sieger Fabio Quartararo
«Wir sind in derselben Vertrags-Situation wie beim Saisonstart in Katar», erklärte Livio Suppo vor dem JerezGP gegenüber SPEEDWEEK.com. «Unsere Absicht ist es, beide Fahrer zu behalten. Ich weiß genau, wie schwierig es wäre, beide zu ersetzen. Alex Rins hat eine sehr schwierige Saison 2021 hinter sich. Aber er beweist jetzt, dass er wir im Vorjahr nicht den wahren Alex gesehen haben. Er ist jetzt wieder so stark wie 2019 und 2020. Momentan sind wir mit den Leistungen beider Fahrer sehr glücklich.»
Aber natürlich sehen sich die Fahrer-Manager Paco Sanchez (Mir) und Miguel Galvarriato (Rins) auch bei den anderen Herstellern um. Es ist kein Geheimnis, dass Mir eine Anfrage von HRC für das Repsol-Team bekommen hat.
«Wir werden demnächst die Gespräche mit den Managern aufnehmen», stellte Suppo fest. «Wir haben noch keine anderen Fahrer kontaktiert, weil wir zuerst herausfinden wollen, ob wir mit dem aktuellen Fahrerduo neue Lösungen finden. Bisher haben wir keinen Ersatzplan für den Fall, dass wir einen neuen Fahrer brauchen.»
Zumindest will Suppo, der alte Fuchs, die Namen der möglichen Kandidaten vorläufig nicht preisgeben…
Ein anderes Thema ist die Geschichte mit einem Suzuki-MotoGP-Kundenteams, eine Angelegenheit, die seit 20 Jahren herumgeistert und nie in die Tat umgesetzt wurde.
«Für 2023 wird daraus nichts werden, weil alle Privatteams an ihre Hersteller gebunden sind», meint Suppo. «Erstens wollen wir da keine Probleme heraufbeschwören. Zweitens plant Suzuki seit langer Zeit ein Satellitenteam. Aber dann ist die Covid-Situation und anderes dazwischengekommen. Also müssen wir gemeinsam mit Sahara-San einen neuen Business-Plan für die Firma machen und das Für und Wider so eines Projekts darlegen. Für mich gibt es da nur Pluspunkt. Aber wir müssen erklären, warum wir so einen Plan für sinnvoll halten. Aber das ist etwas für die Zukunft.»
Denn für 2023 haben weder WithU-RNF noch LCR bisher einen neuen Vertrag mit Yamaha und Honda, aber das dürfte nur einen Formsache sein. Und Gresini Racing hat bei Ducati bis Ende 2023 unterschrieben, Mooney VR46 sogar bis Ende 2024. Tech3 hat einen KTM-Vertrag bis Ende 2026, Pramac wird bei Ducati bleiben.
MotoGP-Ergebnis, Portimão (24. April):
1. Quartararo, Yamaha, 25 Rdn in 41:39,611 min
2. Zarco, Ducati, + 5,409 sec
3. Aleix Espargaró, Aprilia, + 6,068
4. Rins, Suzuki, + 9,633
5. Oliveira, KTM, + 13,573
6. Marc Márquez, Honda, + 16,163
7. Alex Márquez, Honda, + 16,183
8. Bagnaia, Ducati, + 16,511
9. Pol Espargaró, Honda, + 16,769
10. Viñales, Aprilia, + 18,063
11. Dovizioso, Yamaha, + 29,029
12. Marini, Ducati, + 29,249
13. Morbidelli, Yamaha, + 33,354
14. Gardner, KTM, + 40,205
15. Bezzecchi, Ducati, + 46,052
16. Nakagami, Honda, + 49,569
17. Darryn Binder, Yamaha, + 50,303
– Savadori, Aprilia, 1 Runde zurück
– Di Giannantonio, Ducati, 4 Runden zurück
– Mir, Suzuki, 7 Runden zurück
– Miller, Ducati, 7 Runden zurück
– Brad Binder, KTM, 8 Runden zurück
– Bastianini, Ducati, 16 Runden zurück
– Martin, Ducati, 21 Runden zurück
WM-Stand nach 5 von 21 Grand Prix:
1. Quartararo 69 Punkte. 2. Rins 69. 3. Aleix Espargaró 66. 4. Bastianini 61. 5. Zarco 51. 6. Mir 46. 7. Binder 42. 8. Oliveira 39. 9. Miller 31. 10. Bagnaia 31. 11. Marc Márquez 31. 12. Pol Espargaró 30. 13. Martin 28. 14. Viñales 25. 15. Morbidelli 17. 16. Marini 14. 17. Alex Márquez 13. 18. Nakagami 12. 19. Bezzecchi 8. 20. Dovizioso 8. 21. Darryn Binder 6. 22. Gardner 3.
Konstrukteurs-WM:
1. Ducati 106 Punkte. 2. KTM 70. 3. Suzuki 70. 4. Yamaha 69. 5. Aprilia 67. 6. Honda 44.
Team-WM:
1. Suzuki Ecstar 115 Punkte. 2. Aprilia Racing 91. 3. Monster Energy Yamaha 86. 4. Red Bull KTM Factory 81. 5. Pramac Racing 79. 6. Ducati Lenovo 62. 7. Gresini Racing MotoGP 61. 8. Repsol Honda 61. 9. LCR-Honda 25. 10. Mooney VR46 Racing 22. 11. WithU Yamaha RNF 14. 12. Tech3 KTM Factory 3.
