Insgesamt 60 Runden fuhr Marc Márquez auf dem Circuito de Jerez am Montag beim Eintage-Test der MotoGP-Klasse. Der Honda-Werksfahrer drehte als beste Rundenzeit eine 1:37,940 min, die Konzentration legte der Spanier, der am Sonntag beim Spanien-GP auf Platz 4 landete, auf die Arbeit mit der Aerodynamik an der RC213V. Der achtfache Weltmeister arbeitete mit drei Bikes in seiner Garage, auf einer war sogar die Verkleidung der 2021er-Honda verbaut. "Es war ein guter und wichtiger Tag und wir konnten einige Dinge ausprobieren. Wie immer haben einige Dinge funktioniert, andere waren eher enttäuschend. Wir haben ein paar verschiedene Aerodynamik-Pakete ausprobiert", bestätigte der 29-Jährige. "Es war wichtig zu verstehen, wie sie auf kürzeren und engeren Strecken funktionieren würden, denn in der Vorsaison waren wir immer auf den großen Strecken wie Sepang und Mandalika unterwegs. Wir konnten viele Informationen sammeln, aber wir müssen weiterarbeiten", betonte Márquez. "Wir freuen uns auf Le Mans." Pol Espargaró nutzte den Tag, um möglichst viele Runden zurückzulegen, denn das Wochenende in Jerez verlief nicht nach Wunsch. 85 Runden stehen auf dem Konto des Honda-Fahrers und am Ende war der Spanier mit dem Testtag zufrieden. "Wir mussten viele Runden fahren, damit wir alles verstehen und es lief gut. Daten sind so wichtig in der MotoGP", stellte Pol klar. "Egal, was du bei einem Test versuchst, du machst immer Fortschritte. Wir haben viele Dinge ausprobiert, manche Dinge sind positiv, andere negativ." Der WM-Zwölfte weiter: "Natürlich möchtest du schneller sein, aber ich bin zufrieden mit den Runden, die wir auf Medium-Reifen fahren konnten. Wir sind gespannt, ob sich unsere Arbeit in Le Mans bezahlt macht." Ergebnis MotoGP-Test, Jerez (2. Mai): 1. Zarco, Ducati, 1:37,136 min 2. B. Binder, KTM, 1:37,294 3. Quartararo, Yamaha, 1:37,438 4. Miller, Ducati, 1:37,456 5. P. Espargaró, Honda, 1:37,556 6. Mir, Suzuki, 1:37,756 7. A. Espargaró, Aprilia, 1:37,774 8. Rins, Suzuki, 1:37,778 9. Martin, Ducati, 1:37,781 10. Bastianini, Ducati, 1:37,802 11. A. Márquez, Honda, 1:37,805 12. Bagnaia, Ducati, 1:37,807 13. Bezzecchi, Ducati, 1:37,823 14. Marini, Ducati, 1:37,897 15. M. Márquez, Honda, 1:37,940 16. Viñales, Aprilia, 1:38,066 17. Morbidelli, Yamaha, 1:38,077 18. Dovizioso, Yamaha, 1:38,179 19. Di Giannantonio. Ducati, 1:38,271 20. Nakagami, Honda, 1:38,289 21. Oliveira, KTM, 1:38,319 22. Gardner, KTM, 1:38,589 23. D. Binder, Yamaha, 1:38,897 24. Savadori, Aprilia, 1:38,927 Ergebnisse MotoGP Jerez (1. Mai): 1. Pecco Bagnaia (I), Ducati, 25 Runden in 41:00,554 min 2. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +0,285 sec 3. Aleix Espargaró (E), Aprilia, +10,977 4. Marc Márquez (E), Honda, +12,676 5. Jack Miller (AUS), Ducati, +12,957 6. Joan Mir (E), Suzuki, +13,934 7. Takaaki Nakagami (J), Honda, +14,929 8. Enea Bastianini (I), Ducati, +18,436 9. Marco Bezzecchi (I), Ducati, +18,830 10. Brad Binder (ZA), KTM, +20,056 11. Pol Espargaró (E), Honda, +20,856 12. Miguel Oliveira (P), KTM, +23,131 13. Alex Márquez (E), Honda, +25,306 14. Maverick Vinales (E), Aprilia, +27,358 15. Franco Morbidelli (I), Yamaha, +27,519 16. Luca Marini (I), Ducati, +29,278 17. Andrea Dovizioso (I), Yamaha, +35,204 18. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +35,361 19. Alex Rins (E), Suzuki, +38,922 20. Remy Gardner (AUS), KTM, +43,378 21. Lorenzo Savadori (I), Aprilia, +44,299 22. Jorge Martin (E), Ducati, +1:07,681 min – Stefan Bradl (D), Honda, 15 Runden zurück – Johann Zarco (F), Ducati, 16 Runden zurück – Darryn Binder (ZA), Yamaha, 20 Runden zurück WM-Stand nach 6 von 21 Grand Prix: 1. Quartararo 89 Punkte. 2. Aleix Espargaró 82. 3. Bastianini 69. 4. Rins 69. 5. Bagnaia 56. 6. Mir 56. 7. Zarco 51. 8. Brad Binder 48. 9. Marc Márquez 44. 10. Oliveira 43. 11. Miller 42. 12. Pol Espargaró 35. 13. Martin 28. 14. Viñales 27. 15. Nakagami 21. 16. Morbidelli 18. 17. Alex Márquez 16. 18. Bezzecchi 15. 19. Marini 14. 20. Dovizioso 8. 21. Darryn Binder 6. 22. Gardner 3. Konstrukteurs-WM: 1. Ducati, 131 Punkte. 2. Yamaha 89. 3. Aprilia 83. 4. Suzuki 80. 5. KTM 76. 6. Honda 57. Team-WM: 1. Suzuki Ecstar, 125 Punkte. 2. Aprilia Racing 109. 3. Monster Energy Yamaha 107. 4. Ducati Lenovo 98. 5. Red Bull KTM Factory 91. 6. Pramac Racing 79. 7. Repsol Honda 79. 8. Gresini Racing MotoGP 69. 9. LCR Honda 37. 10. Mooney VR46 Racing 29. 11. WithU Yamaha RNF 14. 12. Tech3 KTM Factory 3.