Die Zeiten vielen am Nachmittag bei einer Asphalttemperatur von 46 Grad schnell und lagen auf Anhieb unter der FP1-Bestzeit von Ducati-Werksfahrer Jack Miller. Nach nur vier Runden sorgte Aprilia-Ass Aleix Espargaró in 1:20,789 min auch schon für die erste 1:20er-Zeit des Wochenendes. Pecco Bagnaia blieb in 1:20,843 min ebenfalls früh unter der Marke. Zum Vergleich: Der All-Time-Lap-Record des abwesenden Sachsenring-Königs Marc Márquez (Honda) stand seit 2019 bei 1:20,195 min. Márquez-Ersatz Stefan Bradl steigerte sich ebenfalls und lag nach zehn Minuten auf Platz 13 (+ 0,877 sec) der kombinierten Zeitenliste. Der dreifache Saisonsieger Enea Bastianini unternahm in Kurve 1 einen Ausritt durchs Kiesbett, er blieb aber auf seiner Gresini-Ducati sitzen. Nach Aprilia brachte im FP2 auch Suzuki die neue Verkleidung auf die Strecke, die Joan Mir im Catalunya-Test für gut befunden hatte. Alex Rins hatte in Kurve 1 Mühe, seine GSX-RR zu stoppen und kämpfte sichtlich mit Schmerzen an seinem vor zwölf Tagen gebrochenen linken Handgelenk. Eine Viertelstunde vor Schluss schob sich Rins dann dennoch hinter Espargaró und Bagnaia bis auf Platz 3 nach vorne. Auf den weiteren Top-10-Plätzen folgten zu diesem Zeitpunkt Viñales, Zarco, Martin, Oliveira, Miller, Bastianini und Quartararo. Zehn Minuten vor Schluss verfolgte Bradl Bagnaia – und der Bayer verbesserte sich auf Rang 10. Die Zeitenjagden in den finalen acht Minuten würfelten das Klassement aber noch einmal durcheinander. Den Anfang machte Miller, der mit einer 1:20,211 min die neue Richtzeit setzte. Aleix Espargaró kam bis auf 0,008 sec an den Australier heran. Zwei Minuten vor Schluss löste Bagnaia seinen Teamkollegen auf Platz 1 ab – mit einem All-Time-Lap-Record, den er in der nächsten Runde gleich noch einmal auf eine 1:20,018 min herunterschraubte. Mooney-VR46-Fahrer Luca Marini reihte sich 0,115 sec dahinter auf Platz 2 ein. Damit beendete Ducati auf dem Sachsenring, wo sie seit 2016 keinen Podestplatz mehr feierten, den ersten Trainingstag mit einer Dreifachführung. Hinter Aleix Espargaró (4.) folgten mit dem Pramac-Duo Zarco und Martin zudem zwei weitere Desmosedici GP22. Stefan Bradl beendete den Freitag auf Platz 20 (+ 1,099 sec). MotoGP, Sachsenring, kombinierte Zeiten nach FP2 (17. Juni): 1. Bagnaia, Ducati, 1:20,018 min 2. Marini, Ducati, + 0,115 sec 3. Miller, Ducati, + 0,193 4. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,201 5. Zarco, Ducati, + 0,246 6. Martin, Ducati, + 0,257 7. Quartararo, Yamaha, + 0,381 8. Vinales, Aprilia, + 0,460 9. Di Giannantonio, Ducati, + 0,527 10. Mir, Suzuki, + 0,556 11. Rins, Suzuki, + 0,573 12. Nakagami, Honda, + 0,598 13. Bastianini, Ducati, + 0,729 14. Pol Espargaró, Honda, + 0,798 15. Morbidelli, Yamaha, + 0,838 16. Bezzecchi, Ducati, + 0,848 17. Oliveira, KTM, + 0,897 18. Alex Márquez, Honda, + 1,035 19. Darryn Binder, Yamaha, + 1,095 20. Bradl, Honda, + 1,099 21. Brad Binder, KTM, + 1,250 22. Gardner, KTM, + 1,185 23. Dovizioso, Yamaha, + 1,712 24. Fernández, KTM, + 1,802 MotoGP-Ergebnis FP1, Sachsenring (17. Juni): 1. Miller, Ducati, 1:21,479 min 2. Bagnaia, Ducati, + 0,015 sec 3. Quartararo, Yamaha, + 0,078 4. Zarco, Ducati, + 0,176 5. Nakagami, Honda, + 0,181 6. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,186 7. Marini, Ducati, + 0,192 8. Dovizioso, Yamaha, + 0,251 9. Martin, Ducati, + 0,256 10. Alex Márquez, Honda, + 0,293 11. Viñales, Aprilia, + 0,334 12. Pol Espargaró, Honda, + 0,343 13. Mir, Suzuki, + 0,366 14. Morbidelli, Yamaha, + 0,460 15. Brad Binder, KTM, + 0,465 16. Bastianini, Ducati, + 0,578 17. Di Giannantonio, Ducati, + 0,673 18. Oliveira, KTM, + 0,758 19. Rins, Suzuki, + 0,772 20. Bezzecchi, Ducati, + 0,996 21. Gardner, KTM, + 1,119 22. Bradl, Honda, + 1,175 23. Fernández, KTM, + 1,328 24. Darryn Binder, Yamaha, + 1,517 Moto3, Sachsenring, kombinierte Zeiten nach FP2 (17. Juni): 1. Suzuki, Honda, 1:26,363 min 2. Guevara, GASGAS, + 0,096 sec 3. Foggia, Honda, + 0,162 4. Kelso, KTM, + 0,245 5. McPhee, Husqvarna, + 0,328 6. Fellon, Honda, + 0,405 7. Nepa, KTM, + 0,479 8. Öncü, KTM, + 0,493 9. Yamanaka, KTM, + 0,510 10. Munoz, KTM, + 0,520 11. Moreira, KTM, + 0,527 12. Holgado, KTM, + 0,529 13. Masia, KTM, + 0,539 14. Migno, Honda, + 0,570 15. Garcia, GASGAS, + 0,578