Alex Rins war auf dem Chang International Circuit einer jener Fahrer, die ihre Zeit am Nachmittag nicht verbessern konnten. Der Spanier schaffte als Neunter aber dennoch in den Top-10, was für den Samstagvormittag schon sehr wichtig sein könnte hinsichtlich der direkten Zulassung zum Q2. "Die Pistenverhältnisse waren am Nachmittag etwas schwieriger", stellte der Spanier fest. "Wir haben mit dem weichen Hinterreifen gestartet aus dem FP1. Es sieht recht gut aus, der Verschleiß war nicht so arg. Wir haben dann etwas Neues mit der Gabel probiert. Ich wäre dann in zwei, drei Kurven fast gestürzt. Dann bin ich sofort in die Box um es zu ändern. Das hat uns den Rhythmus genommen." "Später haben wir den neuen weichen Reifen genommen. Ich war dann in einer größeren Gruppe. Es war auch mein Fehler, weil ich das Gas zugedreht habe. Wir haben ein wenig gespielt, daher haben wir auch unsere Zeit nicht verbessern können. Wenn es am Samstag nicht regnet, dann haben wir etwas Spielraum, um die Zeit zu verbessern. Am Vormittag auf meiner schnellsten Runde war ich in der letzten Kurve etwas weit, da habe ich wohl ein Zehntel liegen gelassen." Rins grübelt: "Vielleicht hat der starke Regen etwas ausgemacht für das FP2, es war der Grip dann irgendwie anders. Wenn man einen gebrauchten Reifen vom Vormittag am Nachmittag zu Beginn nimmt, muss man kurz aufpassen, okay. In den ersten Kurven ist es da gefährlich." "Am Freitagnachmittag hat dieser Prozess aber zwei Runden gedauert, bis ich das Gas voll aufdrehen und die Performance hatte. Ich habe mit einigen Fahrern gesprochen, sie hatten dasselbe Problem. Am Vormittag habe ich mich gut gefühlt, ich hatte eine gute Pace und wenig durchdrehende Reifen. Wir waren jetzt ja einige Jahre nicht hier, das Grip-Niveau ist aber nicht schlecht." Zu seinem Aushilfs-Teamkollegen Danilo Petrucci sagt Rins: "Es ist für Danilo nicht leicht, er kommt aus einer anderen Meisterschaft von einem ganz anderen Motorrad. Es gibt aber Kurven, in denen er recht konkurrenzfähig ist." MotoGP, Buriram, kombinierte Zeiten nach FP2 (30.9.): 1. Zarco, Ducati, 1:30,281 min 2. Bagnaia, Ducati, + 0,018 sec 3. Martin, Ducati, + 0,190 4. Marc Márquez, Honda, + 0,242 5. Quartararo, Yamaha, + 0,274 6. Miller, Ducati, + 0,307 7. Marini, Ducati, + 0,313 8. Oliveira, KTM, + 0,327 9. Rins, Suzuki, + 0,360 10. Morbidelli, Yamaha, + 0,484 11. Bastianini, Ducati, + 0,509 12. Crutchlow, Yamaha, + 0,600 13. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,611 14. Bezzecchi, Ducati, + 0,683 15. Viñales, Aprilia, + 0,715 16. Di Giannantonio, Ducati, + 0,723 17. Pol Espargaró, Honda, + 0,726 18. Brad Binder, KTM, + 0,778 19. Alex Márquez, Honda, + 0,832 20. Gardner, KTM, + 1,044 21. Darryn Binder, Yamaha, + 1,086 22. Raúl Fernández, KTM, + 1,109 23. Nagashima, Honda, + 1,646 24. Petrucci, Suzuki, + 2,425 MotoGP-Ergebnis FP2, Buriram: 1. Zarco, Ducati, 1:30,281 min 2. Bagnaia, Ducati, + 0,018 sec 3. Martin, Ducati, + 0,190 4. Marini, Ducati, + 0,313 5. Oliveira, KTM, + 0,327 6. Marc Márquez, Honda, + 0,433 7. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,611 8. Quartararo, Yamaha, + 0,680 9. Bastianini, Ducati, + 0,682 10. Bezzecchi, Ducati, + 0,683 11. Viñales, Aprilia, + 0,715 12. Rins, Suzuki, + 0,807 13. Brad Binder, KTM, + 0,821 14. Alex Márquez, Honda, + 0,832 15. Di Giannantonio, Ducati, + 0,874 16. Morbidelli, Yamaha, + 0,896 17. Pol Espargaró, Honda, + 1,027 18. Miller, Ducati, + 1,049 19. Darryn Binder, Yamaha, + 1,086 20. Raúl Fernández, KTM, + 1,109 21. Crutchlow, Yamaha, + 1,370 22. Nagashima, Honda, + 1,646 23. Gardner, KTM, + 1,685 24. Petrucci, Suzuki, + 2,609 MotoGP-Ergebnis FP1, Buriram: 1. Marc Márquez, Honda, 1:30,523 min 2. Quartararo, Yamaha, + 0,032 sec 3. Miller, Ducati, + 0,065 4. Marini, Ducati, + 0,098 5. Rins, Suzuki, + 0,118 6. Bagnaia, Ducati, + 0,223 7. Oliveira, KTM, + 0,233 8. Morbidelli, Yamaha, + 0,242 9. Bastianini, Ducati, + 0,267 10. Martin, Ducati, + 0,319 11. Crutchlow, Yamaha, + 0,358 12. Zarco, Ducati, + 0,462 13. Di Giannantonio, Ducati, + 0,481 14. Pol Espargaró, Honda + 0,484 15. Brad Binder, KTM, + 0,536 16. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,564 17. Viñales, Aprilia, + 0,637 18. Bezzecchi, Ducati, + 0,707 19. Gardner, KTM, + 0,802 20. Raúl Fernández, KTM, + 1,028 21. Alex Márquez, Honda, + 1,132 22. Petrucci, Suzuki, + 2,183 23. Darryn Binder, Yamaha, + 2,426 24. Nagashima, Honda, + 2,550