Alex Rins (Suzuki/9.): «Bin zweimal fast gestürzt»

Von Johannes Orasche
Alex Rins: Platz 9 am Freitag
© Gold & Goose

Alex Rins: Platz 9 am Freitag

Suzuki-Ass Alex Rins konnte sich am Freitagnachmittag in Buriram nicht mehr steigern. Er erklärt die Gründe dafür und die Aussichten für den MotoGP-Samstag in Thailand.
Motorsport-Highlights 2x wöchentlich direkt in Ihren Posteingang.

Alex Rins war auf dem Chang International Circuit einer jener Fahrer, die ihre Zeit am Nachmittag nicht verbessern konnten. Der Spanier schaffte als Neunter aber dennoch in den Top-10, was für den Samstagvormittag schon sehr wichtig sein könnte hinsichtlich der direkten Zulassung zum Q2.

«Die Pistenverhältnisse waren am Nachmittag etwas schwieriger», stellte der Spanier fest. «Wir haben mit dem weichen Hinterreifen gestartet aus dem FP1. Es sieht recht gut aus, der Verschleiß war nicht so arg. Wir haben dann etwas Neues mit der Gabel probiert. Ich wäre dann in zwei, drei Kurven fast gestürzt. Dann bin ich sofort in die Box um es zu ändern. Das hat uns den Rhythmus genommen.»

«Später haben wir den neuen weichen Reifen genommen. Ich war dann in einer größeren Gruppe. Es war auch mein Fehler, weil ich das Gas zugedreht habe. Wir haben ein wenig gespielt, daher haben wir auch unsere Zeit nicht verbessern können. Wenn es am Samstag nicht regnet, dann haben wir etwas Spielraum, um die Zeit zu verbessern. Am Vormittag auf meiner schnellsten Runde war ich in der letzten Kurve etwas weit, da habe ich wohl ein Zehntel liegen gelassen.»

Rins grübelt: «Vielleicht hat der starke Regen etwas ausgemacht für das FP2, es war der Grip dann irgendwie anders. Wenn man einen gebrauchten Reifen vom Vormittag am Nachmittag zu Beginn nimmt, muss man kurz aufpassen, okay. In den ersten Kurven ist es da gefährlich.»

«Am Freitagnachmittag hat dieser Prozess aber zwei Runden gedauert, bis ich das Gas voll aufdrehen und die Performance hatte. Ich habe mit einigen Fahrern gesprochen, sie hatten dasselbe Problem. Am Vormittag habe ich mich gut gefühlt, ich hatte eine gute Pace und wenig durchdrehende Reifen. Wir waren jetzt ja einige Jahre nicht hier, das Grip-Niveau ist aber nicht schlecht.»

Zu seinem Aushilfs-Teamkollegen Danilo Petrucci sagt Rins: «Es ist für Danilo nicht leicht, er kommt aus einer anderen Meisterschaft von einem ganz anderen Motorrad. Es gibt aber Kurven, in denen er recht konkurrenzfähig ist.»

MotoGP, Buriram, kombinierte Zeiten nach FP2 (30.9.):

1. Zarco, Ducati, 1:30,281 min
2. Bagnaia, Ducati, + 0,018 sec
3. Martin, Ducati, + 0,190
4. Marc Márquez, Honda, + 0,242
5. Quartararo, Yamaha, + 0,274
6. Miller, Ducati, + 0,307
7. Marini, Ducati, + 0,313
8. Oliveira, KTM, + 0,327
9. Rins, Suzuki, + 0,360
10. Morbidelli, Yamaha, + 0,484
11. Bastianini, Ducati, + 0,509
12. Crutchlow, Yamaha, + 0,600
13. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,611
14. Bezzecchi, Ducati, + 0,683
15. Viñales, Aprilia, + 0,715
16. Di Giannantonio, Ducati, + 0,723
17. Pol Espargaró, Honda, + 0,726
18. Brad Binder, KTM, + 0,778
19. Alex Márquez, Honda, + 0,832
20. Gardner, KTM, + 1,044
21. Darryn Binder, Yamaha, + 1,086
22. Raúl Fernández, KTM, + 1,109
23. Nagashima, Honda, + 1,646
24. Petrucci, Suzuki, + 2,425

MotoGP-Ergebnis FP2, Buriram:

1. Zarco, Ducati, 1:30,281 min
2. Bagnaia, Ducati, + 0,018 sec
3. Martin, Ducati, + 0,190
4. Marini, Ducati, + 0,313
5. Oliveira, KTM, + 0,327
6. Marc Márquez, Honda, + 0,433
7. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,611
8. Quartararo, Yamaha, + 0,680
9. Bastianini, Ducati, + 0,682
10. Bezzecchi, Ducati, + 0,683
11. Viñales, Aprilia, + 0,715
12. Rins, Suzuki, + 0,807
13. Brad Binder, KTM, + 0,821
14. Alex Márquez, Honda, + 0,832
15. Di Giannantonio, Ducati, + 0,874
16. Morbidelli, Yamaha, + 0,896
17. Pol Espargaró, Honda, + 1,027
18. Miller, Ducati, + 1,049
19. Darryn Binder, Yamaha, + 1,086
20. Raúl Fernández, KTM, + 1,109
21. Crutchlow, Yamaha, + 1,370
22. Nagashima, Honda, + 1,646
23. Gardner, KTM, + 1,685
24. Petrucci, Suzuki, + 2,609

MotoGP-Ergebnis FP1, Buriram:

1. Marc Márquez, Honda, 1:30,523 min
2. Quartararo, Yamaha, + 0,032 sec
3. Miller, Ducati, + 0,065
4. Marini, Ducati, + 0,098
5. Rins, Suzuki, + 0,118
6. Bagnaia, Ducati, + 0,223
7. Oliveira, KTM, + 0,233
8. Morbidelli, Yamaha, + 0,242
9. Bastianini, Ducati, + 0,267
10. Martin, Ducati, + 0,319
11. Crutchlow, Yamaha, + 0,358
12. Zarco, Ducati, + 0,462
13. Di Giannantonio, Ducati, + 0,481
14. Pol Espargaró, Honda + 0,484
15. Brad Binder, KTM, + 0,536
16. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,564
17. Viñales, Aprilia, + 0,637
18. Bezzecchi, Ducati, + 0,707
19. Gardner, KTM, + 0,802
20. Raúl Fernández, KTM, + 1,028
21. Alex Márquez, Honda, + 1,132
22. Petrucci, Suzuki, + 2,183
23. Darryn Binder, Yamaha, + 2,426
24. Nagashima, Honda, + 2,550

 

Diesen Artikel teilen auf...

Mehr über...

Siehe auch

Kommentare

Bitte melden Sie sich an, um einen Kommentar zu schreiben.

Videos

Speedweek auf Facebook
Speedweek auf Twitter
RSS Feed abonnieren

Thema der Woche

Nachbehandlung mit dem Doktor: Japan

Dr. Helmut Marko
Exklusiv auf SPEEDWEEK.com: Dr. Helmut Marko, Motorsport-Berater von Red Bull, analysiert den jüngsten Grand Prix. Diesmal: Suzuka, ein fast perfektes Rennen, und warum wir keinen Stress haben.
» weiterlesen
 

TV-Programm

  • Fr.. 19.04., 10:30, Motorvision TV
    4x4 - Das Allrad-Magazin
  • Fr.. 19.04., 11:55, Motorvision TV
    Bike World
  • Fr.. 19.04., 13:55, Sky Cinema Classics SD
    Steve McQueen: The Lost Movie
  • Fr.. 19.04., 14:05, Motorvision TV
    Gearing Up
  • Fr.. 19.04., 15:00, Eurosport 2
    Motorradsport: 24-Stunden-Rennen Bol d'Or
  • Fr.. 19.04., 15:05, Motorvision TV
    Extreme E: Electric Odyssey
  • Fr.. 19.04., 16:15, Motorvision TV
    Top Speed Classic
  • Fr.. 19.04., 16:45, Motorvision TV
    Rally
  • Fr.. 19.04., 17:00, ORF 1
    SOKO Kitzbühel
  • Fr.. 19.04., 17:10, Motorvision TV
    Top Speed Classic
» zum TV-Programm
6