Im ersten freien Training auf Phillip Island büsste Jack Miller heute nur 0,091 Sekunden Rückstand auf Johann Zarco (Pramac-Ducati) ein. Doch in der zweiten Session am Nachmittag kam der Lenovo-Ducati-Werkspilot über Rang 13 nicht hinaus. Der frisch verheiratete Lokalmatador hatte sich beim heim-GP natürlich deutlich mehr ausgerechnet. Und Zarco und Bezzecchi (erstmals mit der MotoGP-Maschine auf Phillip Island) zeigten ja, was in der Desmosedici steckt. Dazu hat Ducati in der MotoGP-WM 2022 bereits 14 von 17 Rennen gewonnen, außerdem haben sieben verschiedene Desmosedici-Piloten bereits für 13 Pole-Positions gesorgt (Bagnaia 5x, Zarco 2x, Martin 2x, dazu Di Giannantonio, Bezzecchi, Bastianini und Miller je 1x) gesorgt. Nicht weniger als fünf Ducati-Fahrer halten sich in der Fahrer-WM unter den Top-10 auf, sechs Ducati-Asse haben in diesem Jahr bisher nicht weniger als 26 Podestplätze erreicht: Bagnaia und Miller je 7, Bastianini und Zarco je 4, Martin 3, Bezzecchi einen. Ducati hat in dieser Saison längst den dritten Marken-WM-Titel hintereinander in der der Tasche. "Nicht der idealste erste Tag, aber ich hatte schon schlimmere, das ist sicher", seufzte ein nicht gerade begeisterter Jack Miller. Miller weiter: "In der Früh habe ich mich gut gefühlt. Wir haben den frischen Reifen reingesteckt, damit ist es relativ gut gelaufen. Ich hatte im FP2 etwas Mühe mit dem Hinterreifen. Auch der Wind spielte eine Rolle, jedenfalls konnte ich in den vielen schnellen Kurven das Vorderrad nicht ausreichend belasten und deshalb nicht perfekt pushen. Aber wir haben ein paar Ideen, was wir für den Samstag ändern müssen. Eventuell müssen wir das Bike-Set-up ganz anders machen als auf den anderen Strecken." "Doch ich fühle mich im Grunde gut. Wir haben keinen Zweifel, was wir mit diesem Motorrad ausrichten können", versicherte JackAss. "Ich habe einen anständigen Plan für morgen. Ich hoffe nur, dass uns das Wetter keinen Streich spielt und wir noch ins Q2 aufrücken können. Wir gehen davon aus, dass das Wetter in der Früh am Samstag im FP3 gut genug ist für eine weitere ‚time attack.‘" Miller verriet noch, was er am Bike verändern will. "Wir werden den Radstand verändern, um mehr Stabilität zu bekommen. Wir setzen den Schwingendrehpunkt höher, um mehr Kettenzug zu erhalten. Dadurch wollen wir den Vorderreifen stärker belasten. Heute konnte ich das Vorderrad nur belasten, wenn ich versucht habe, das Motorrad mit dem Hinterrad einzulenken. Seltsam war, dass es mir in der Früh relativ leichtgefallen ist, die zweitbeste Zeit zu erzielen. Aber wir haben dann zwischen dem FP1 und dem FP2 nicht ausreichend analysiert, welche korrekten Änderungen wir machen müssen. Im FP1 mit den feuchten Stellen lief es also recht anständig. Aber im FP2 haben wir die paar Extra-Zehntel nicht gefunden, die die Kollegen noch aufgespürt haben. Aber ich mache mir keine Sorgen. Ich rechne mir aus, dass wir hier in Phillip Island diese 0,5 Sekunden finden können und am Samstag wieder nach vorne kommen werden." MotoGP-Ergebnis FP2, Phillip Island (14.10.): 1. Zarco, Ducati, 1:29,475 min 2. Bezzecchi, Ducati, + 0,038 sec 3. Pol Espargaró, Honda, + 0,052 4. Quartararo, Yamaha, + 0,139 5. Viñales, Aprilia, + 0,270 6. Marc Márquez, Honda, + 0,300 7. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,357 8. Bagnaia, Ducati, + 0,363 9. Bastianini, Ducati, + 0,374 10. Martin, Ducati, + 0,406 11. Oliveira, KTM, + 0,448 12. Mir, Suzuki, + 0,469 13. Miller, Ducati, + 0,546 14. Alex Márquez, Honda, + 0,613 15. Brad Binder, KTM, + 0,624 16. Rins, Suzuki, + 0,663 17. Di Giannantonio, Ducati, + 0,683 18. Crutchlow, Yamaha, + 0,731 19. Morbidelli, Yamaha, + 1,144 20. Marini, Ducati, + 1,250 21. Raúl Fernández, KTM, + 1,366 22. Gardner, KTM, + 1,465 23. Darryn Binder, Yamaha, + 1,603 24. Nagashima, Honda, + 2,102 MotoGP-Ergebnis FP1, Phillip Island: 1. Zarco, Ducati, 1:30,368 min 2. Miller, Ducati,+ 0,091 sec 3. Alex Márquez, Honda, + 0,125 4. Rins, Suzuki, + 0,143 5. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,319 6. Bastianini, Ducati, + 0,422 7. Marc Márquez, Honda, + 0,529 8. Bagnaia, Ducati, + 0,709 9. Di Giannantonio, Ducati, + 0,719 10. Bezzecchi, Ducati, + 0,798 11. Pol Espargaró, Honda, + 0,826 12. Quartararo, Yamaha, + 0,827 13. Martin, Ducati, + 1,051 14. Viñales, Aprilia, + 1,068 15. Mir, Suzuki, + 1,163 16. Darryn Binder, Yamaha, + 1,332 17. Crutchlow, Yamaha, + 1,500 18. Oliveira, KTM, + 1,582 19. Morbidelli, Yamaha, + 1,810 20. Gardner, KTM + 1,839 21. Brad Binder, KTM, + 2,198 22. Marini, Ducati, + 2,463 23. Raúl Fernández, KTM, + 2,579 24. Nagashima, Honda, + 4,069