Jack Miller (Ducati/14.): «Muss mich damit abfinden»
Jack Miller: Mit Slicks im FP2 vorne dabei
Regenspezialist Jack Miller ließ sich natürlich am Ende des feuchten FP2 Slicks an der Ducati montieren und schaffte dann hinter Crutchlow, Bagnaia und Alex Márquez die viertbeste Zeit, aber im trockenen FP1 in Sepang war er über Platt 14 nicht hinausgekommen, und diese Position steht der australische Lenovo-Ducati-Werksfahrer jetzt auch vor dem FP3, das über den direkten Einzug ins Q2 entscheidet. In der Nacht soll es regnen, doch die dritte FP-Session beginnt erst um 10.50 Uhr Ortszeit, es kann also warm und trocken werden.
«Ja, kein übler Tag. Aber ich habe am Schluss in der Früh keinen frischen Reifen mehr reinstecken lassen, denn ich habe die meiste Zeit im FP1 damit verbracht, irgendwie eine Fahrweise zu finden, die meine Verletzungen vom Phillip-Island-Rennsturz nicht zu stark zum Vorschein bringt. Ich habe starke Prellungen auf der Innenseite meines linken Beins an der Leiste. Zum Glück kommen jetzt die Farben der Prellungen an die Oberfläche... Es sollte also jeden Tag besser werden, ich habe bisher für die Trainings auch keine Schmerzmittel genommen. Aber wenn ich das linke Knie rausstrecke und meinen Körper in den Linkskurven aus dem Sattel hängen lasse, spüre ich Einschränkungen. Aber ich bin im FP2 noch gut in Fahrt gekommen und habe mich in den letzten Runden gesteigert.»
Miller weiter: «Wir sind in der Tageswertung nicht zu weit von den Top-Ten entfernt, obwohl wir im FP1 keinen neuen weichen Reifen verwendet haben. Jetzt hoffe ich auf ein trockenes FP3, denn im FP2 konnte ich meine FP1-Zeit nicht verbessern, die Bedingungen waren nicht trocken genug. Wir haben im FP2 ein bisschen mit dem Setting gespielt. Als es trocken wurde, haben wir die 18 Runden alten Slicks vom FP1 genommen. Trotzdem habe ich damit sofort Speed gefunden.»
Übrigens: Im FP1 rückten am Ende nur Cal Crutchlow, Alex Márquez, Jack Miller, Pecco Bagnaia, Pol Espargaró und Marco Bezzecchi mit Slicks aus.
«Wir haben heute alles gemacht, was zu erledigen war», fasste Jack zusammen. «Jetzt geht es darum, dass mich die Freunde in der Clinica schmerzfrei machen. Für fünf, sechs Runden sind die Schmerzen erträglich. Bis Sonntag sollte sich mein Zustand weiter bessern. Die Genesung der Blessuren geht in die richtige Richtung, ich fühle mich täglich besser.»
«Die meisten körperlichen Beschwerden spüre ich bei den abrupten Richtungswechseln», seufzte Japan-Sieger Jack Miller. «Zum Beispiel in den Kurven 1 und 2 und 12 und 13. Dort brauchst du viel Beinkraft, das muss ich jetzt mit dem Rest meines Körpers irgendwie kompensieren. Denn meine Kraft ist wegen der Leistenprobleme limitiert. Die Muskeln rundherum sind irgendwie in Mitleidenschaft gezogen worden. Das ist ein Problem, aber ich will nicht jammern, ich muss mich damit abfinden und einfach weitermachen.»
MotoGP-Ergebnis FP2, Sepang (21.10.):
1. Crutchlow, Yamaha, 2:05,710 min
2. Bagnaia, Ducati, + 0,900 sec
3. Alex Márquez, Honda, + 1,186
4. Miller, Ducati, + 1,843
5. Zarco, Ducati, + 2,879
6. Viñales, Aprilia, + 3,643
7. Morbidelli, Yamaha, + 3,680
8. Mir, Suzuki, + 4,039
9. Quartararo, Yamaha, + 4,043
10. Marini, Ducati, + 4,115
11. Oliveira, KTM, + 4,188
12. Rins, Suzuki, + 4,250
13. Bezzecchi, Ducati, + 4,282
14. Raúl Fernández, KTM, + 4,682
15. Marc Márquez, Honda, + 4,701
16. Brad Binder, KTM, + 4,775
17. Martin, Ducati, + 4,862
18. Gardner, KTM, + 4,882
19. Di Giannantonio, Ducati, + 4,894
20. Nagashima, Honda, + 4,929
21. Aleix Espargaró, Aprilia, + 5,723
22. Bastianini, Ducati, + 5,858
23. Pol Espargaró, Honda, + 6,704
24. Darryn Binder, Yamaha, + 7,168
MotoGP, Sepang, kombinierte Zeiten nach FP2 (21.10.):
1. Brad Binder, KTM, 1:59,479 min
2. Rins, Suzuki, + 0,097 sec
3. Marc Márquez, Honda, + 0,144
4. Bastianini, Ducati, + 0,396
5. Mir, Suzuki, + 0,427
6. Martin, Ducati, + 0,487
7. Fabio Quartararo, Yamaha,+ 1,064
8. Di Giannantonio, Ducati, + 1,073
9. Marini, Ducati, + 1,254
10. Bezzecchi, Ducati, + 1,288
11. Bagnaia, Ducati, + 1,291
12. Morbidelli, Yamaha, + 1,292
13. Alex Márquez, Honda, + 1,536
14. Miller, Ducati, + 1,555
15. Zarco, Ducati, + 1,569
16. Pol Espargaró, Honda, + 1,721
17. Oliveira, KTM, + 1,768
18. Crutchlow, Yamaha, + 1,772
19. Viñales, Aprilia, + 1,849
20. Aleix Espargaró, Aprilia, + 2,175
21. Gardner, KTM, + 2,225
22. Darryn Binder, Yamaha, + 2,352
23. Raúl Fernández, KTM, + 2,352
24. Nagashima, Honda, + 3,387
Willkommen zum Rennwochenende in Sepang
Alex Rins
Es regnet
Fabio Quartararo
Safety Car
Francesco Bagnaia
Fabio Quartararo
Luca Marini
Franco Morbidelli
Cal Crutchlow
Fabio di Giannantonio
Fabio Quartararo
Cal Crutchlow
Johann Zarco
Francesco Bagnaia
Marco Bezzecchi
Remy Gardner
Marc Márquez
Raúl Fernández
Darryn Binder
Darryn Binder
Marco Bezzecchi
Maverick Viñales
Brad Binder
Joan Mir
