Brad Binder (KTM/7.): Der Höhepunkt beim Finale?
Brad Binder
Unter den aufmerksamen Augen von KTM-Firmenchef Stefan Pierer und Vorstand Hubert Trunkenpolz gelang Brad Binder beim WM-Finale auf dem Circuit Ricardo Tormo der vielversprechende siebte Startplatz. Der Südafrikaner, der in diesem Jahr erstmals seit 2017 bisher kein Rennen gewonnen hat, verlor nur 0,418 Sekunden auf die Bestzeit von Pramac-Ducati-Star Jorge Martin, dem die dritte Pole-Position in Serie gelang, die fünfte in dieser Saison.
«Das war ein guter Samstag, auch wenn ich im FP3 bei kühler Witterung in der Früh einen kleinen Ausrutscher auf der rechten Seite hatte», berichtete der Moto3-Weltmeister von 2016. «Das war ein kleiner Rückschlag am Vormittag. Aber als wir die zwei weichen Reifen reingesteckt haben, hat es sich sehr gut angefühlt. Ich war happy, dass ich trotz des Sturzes direkt in Q2 aufgestiegen bin. Nachher ist es im FP4 wirklich gut gelaufen. Ich habe den Hinterreifen verwendet, mit dem ich in der Früh gestürzt bin, aber meine letzten FP4-Runden waren meine schnellsten.»
Willkommen zurück in Valencia, Jorge Martin
Marc Márquez
Jack Miller
Valentino Rossi
Francesco Bagnaia & Johann Zarco
Fabio Quartararo
Jack Miller
Johann Zarco
Takaaki Nakagami
Darryn Binder
Das Bike von Darryn Binder
Darryn Binder
Remy Gardner
Marc Márquez
Francesco Bagnaia
Marco Bezzecchi
Das Bike von Marco Bezzecchi
Marc Márquez
Cal Crutchlow
Raul Fernandez
Maverick Viñales
Fabio di Giannantonio
Fabio Quartararo
Miguel Oliveira
Aleix Espargaró
Alex Rins
Jorge Martin
Joan Mir
Luca Marini
Marc Márquez, Jorge Martin & Jack Miller
«Deshalb fühle ich mich gut, wenn ich an den Sonntag denke», bemerkte der Red Bull-KTM-Werkspilot, der in der Fahrer-WM an sechster Stelle liegt. «Das Qualifying war in Ordnung, ich fühle viel Vertrauen zum Motorrad. Natürlich wäre ich im Q2 lieber weiter vorne als auf Platz 7 gelandet, aber ich habe wirklich alles gegeben. Ich bin etwas enttäuscht, weil ich keine perfekte Runde zusammengebracht habe. Meine Idealzeit wäre etwas schneller gewesen. Abgesehen davon kann ich nur sagen. Morgen haben wir das letzte Rennen. Lass‘ uns versuchen, es mit einem Höhepunkt abzuschließen.»
Brad Binder setzt in Valencia ein neues KTM-Chassis mit kleinen Verbesserungen ein. «Ich kann nichts sagen, ob sich der neue Rahmen auf die Rundenzeit auswirkt. Ich kann nur sagen, das neue Chassis ist anderes als das alte. Ich spüre, dass ich beim Beschleunigen von Kurve zu Kurve damit Vorteile habe. Aber ich verliere definitiv damit Zeit am Kurveneingang, weil sich das Vorderrad stärker bewegt. Es ist dadurch viel schwieriger, Vertrauen im Grenzbereich zu finden. Das heißt, wir haben sicher noch Arbeit zu erledigen. Ich bin gespannt, was uns beim Test am Dienstag erwartet.»
MotoGP-Ergebnis, Valencia, Q2 (5.11.):
1. Martin, Ducati, 1:29,621 min
2. Marc Márquez, Honda, 1:29,826 min, + 0,205 sec
3. Miller, Ducati, 1:29,834, + 0,213
4. Quartararo, Yamaha, 1:29,900, + 0,279
5. Rins, Suzuki, 1:29,940, + 0,319
6. Viñales, Aprilia, 1:29,955, + 0,334
7. Brad Binder, KTM, 1:30,039, + 0,418
8. Bagnaia, Ducati, 1:30,049, + 0,428
9. Zarco, Ducati, 1:30,102, + 0,481
10. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:30,124, + 0,503
11. Marini, Ducati, 1:30,143, + 0,522
12. Mir, Suzuki, 1:30,241 + 0,620
Die weitere Startaufstellung:
13. Bastianini, Ducati, 1:30,193 min
14. Oliveira, KTM, 1:30,236
15. Alex Márquez, Honda, 1:30,453
16. Morbidelli, Yamaha, 1:30,504
17. Crutchlow, Yamaha, 1:30,548
18. Bezzecchi, Ducati, 1:30,588
19. Di Giannantonio, Ducati, 1:30,695
20. Gardner, KTM, 1:30,804
21. Pol Espargaró, Honda, 1:30,936
22. Raúl Fernández, KTM, 1:31,676
23. Darryn Binder, Yamaha, 1:31,989
24. Nakagami*, Honda, 1:30,830
*= Grid-Penalty
