Jorge Lorenzo, vor seinem Honda-Fiasko von 2017 bis 2018 zwei Jahre Ducati-Werksfahrer unter Mastermind Gigi Dall’Igna, wagte auf DAZN einen Ausblick: "Ich sehe die Zukunft in den kommenden Jahren ziemlich rot, insbesondere mit Dall'Igna. Wenn er mit Ducati weitermacht, denke ich, dass sie für die nächsten vier oder fünf Jahre das beste Motorrad haben werden. Gigi ist den anderen zwei Schritte voraus, wenn es um Innovation und Technologie geht. In der Box wird wie in einem Formel-1-Team gearbeitet." Dani Pedrosa, bei Repsol Honda von 2013 bis 2018 Teamkollege von Marc Márquez, gab in der vierten Episode der DAZN-Doku "Cuatro Tiempos" allerdings auch zu bedenken: "Wenn Marc körperlich fit ist und ein gewisses Maß an Selbstvertrauen oder eine gute Chemie mit dem Motorrad findet, kann er die Pläne von Ducati schnell zunichtemachen. Denn Marc ist ein unberechenbarer Typ. Er kann manchmal Dinge tun, die man nicht erwartet hätte", mahnte der KTM-Testfahrer. Lorenzo erinnerte an die Dominanz seines damaligen Teamkollegen in der Saison 2019, als Marc in 19 Rennen 18 Top-2-Ergebnisse einfuhr. "Dann kommt Honda daher und bietet ihm einen Vier-Jahres-Vertrag an. Die Rede ist von wie viel Geld? 20 Millionen pro Jahr? Und er sagt sich: ‚Wenn ich fast jedes Rennen mit diesem Motorrad gewinne und dazu noch einen Vertrag über vier Jahre angeboten bekomme, und die doppelte oder dreifache Gage der anderen, dann unterschreibe ich natürlich.‘" 2020 verletzte sich der achtfache Weltmeister dann allerdings beim verspäteten Saisonauftakt in Jerez schwer am rechten Oberarm. Es folgte eine zweijährige Verletzungsmisere, die Titel gingen an die Fahrer aus der neuen Generation: Joan Mir (25), Fabio Quartararo (23) und zuletzt Pecco Bagnaia (25). Marc Márquez wird im Februar 30 Jahre alt. Dazu kommen die verschobenen Kräfteverhältnisse: Die aktuelle RC213V stellt die Honda-Piloten vor eine Herausforderung, während die Desmosedici GP zur Referenz in der "premier class" wurde. Lorenzo glaubt zu wissen: "Marc will in der WM noch mehr gewinnen und mit Honda kann er das im Moment nicht. Er wird an den Punkt kommen, an dem er entscheiden muss, ob er eine Weltmeisterschaft gewinnen oder Geld verdienen will, auch wenn ich nicht glaube, dass ihm Honda nochmal denselben Vertrag anbieten wird." Zur Erinnerung: Der aktuelle HRC-Vertrag von Marc Márquez läuft Ende 2024 aus. MotoGP-WM-Endstand 2022 (nach 20 Rennen): 1.Bagnaia 265. 2. Quartararo 248 Punkte. 3. Bastianini 219. 4. Aleix Espargaró 212. 5. Miller 189. 6. Brad Binder 188. 7. Rins 173. 8. Zarco 166. 9. Martin 152. 10. Oliveira 149. 11. Viñales 122. 12. Marini 120. 13. Marc Márquez 113. 14. Bezzecchi 111. 15. Mir 87. 16. Pol Espargaró 56. 17. Alex Márquez 50. 18. Nakagami 48. 19. Morbidelli 42. 20. Di Giannantonio 24. 21. Dovizioso 15. 22. Raúl Fernández 14. 23. Remy Gardner 13. 24. Darryn Binder 12. 25. Crutchlow 10. 26. Bradl 2. Konstrukteurs-WM: 1. Ducati 448 Punkte. 2. Yamaha 256. 3. Aprilia 248. 4. KTM 240. 5. Suzuki 199. 6. Honda 155. Team-WM: 1. Ducati Lenovo Team 454 Punkte. 2. Red Bull KTM Factory 337. 3. Aprilia Racing 334. 4. Prima Pramac Racing 318. 5. Monster Energy Yamaha 290. 6. Suzuki Ecstar 260. 7. Gresini Racing 243. 8. Mooney VR46 Racing 231. 9. Repsol Honda 171. 10. LCR Honda 98. 11. WithU Yamaha RNF 37. 12. Tech3 KTM Factory 27.