Sepang: Dani Pedrosa mit neuer KTM-Verkleidung

Die Aerodynamik-Entwicklung spielt beim Shakedown-Test in Sepang eine große Rolle: Bisher gesichtet wurden eine neue Ducati-Seitenverkleidung, die massiven Flügel an der Yamaha M1 und zwei kleine S-Schächte an der Front der Aprilia (links und rechts vom Windschild).

Willkommen zum Shakedown-Test in Sepang

Foto: Fitti Weisse

Dani Pedrosa

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Augusto Fernández

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Jonas Folger

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Michele Pirro

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Cal Crutchlow

Foto: MotoGP.com

Stefan Bradl

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Strecke

Foto: Fitti Weisse

Katsuyuki Nakasuga

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Lorenzo Savadori

Foto: MotoGP.com

Augusto Fernández

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Jonas Folger

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Dani Pedrosa

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Michele Pirro

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Stefan Bradl

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Cal Crutchlow

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Jonas Folger

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Willkommen zum Shakedown-Test in Sepang

© Fitti Weisse

Nun legte KTM nach: Dani Pedrosa, der übrigens weiterhin ohne Zeitnahme-Transponder unterwegs ist, zog am Dienstag auf einer schwarzen RC16 alle Blicke auf sich, als er als erster KTM-Testfahrer mit der neuesten Verkleidung auf die Strecke ging.

Das Aero-Update des österreichischen Herstellers war nicht zuletzt wegen der Zusammenarbeit mit Red Bull Advanced Technologies, der Ideen- und Technikabteilung der Formel-1-Teams von Red Bull Racing, mit Spannung erwartet worden.

Schon beim Valencia-Test im November hatte KTM eine Verkleidung mit einer Kerbe an der Seite getestet, wie es Aprilia im Juni des Vorjahres erstmals vorgemacht hatte. KTM hat diesen Weg im ganz offensichtlich Winter weiter verfolgt – und ging in Sachen "Ground effect" sogar einen Schritt weiter: Nun ist eine Art Spoiler, eine schmale, langgezogene Ausbuchtung, im unteren Bereich der Seitenverkleidung dazugekommen.

Shakedown-Test Sepang, 7.2., Stand 15.30 Uhr:

1. Pirro (Ducati Bike 2), 2:00,118 min

2. Crutchlow (Yamaha Test 3), 2:00,353

3. Augusto Fernández (GASGAS Bike 1), 2:00,482

4. Pirro (Ducati Bike 1), 2:00,604

5. Savadori (Aprilia Bike C), 2:00,765

6. Bradl (Honda Bike 2), 2:01,129

7. Crutchlow (Yamaha Test 1), 2:01,248

8. Savadori (Aprilia Bike D), 2:01,818

9. Augusto Fernández (GASGAS Bike 2), 2:02, 040

10. Crutchlow (Yamaha Test 2), 2:02,111

11. Folger (KTM Bike 2), 2:03,623

Zum Vergleich Binder beim Valencia-Test: Die eine Stufe an der Seitenverkleidung war damals tiefer angesetzt

Foto: F.Glänzel