Sepang: Dani Pedrosa mit neuer KTM-Verkleidung
Red Bull-KTM-Teammanager Francesco Guidotti hatte bereits die Absicht geäußert, am letzten Tag des Shakedown-Tests das Aerodynamik-Update auf die Strecke zu bringen, am Dienstag war es tatsächlich so weit.
Dani Pedrosa: So sieht die neue KTM-Verkleidung mit zwei Stufen an der Seite aus
Foto: GPOne.com
Dani Pedrosa: So sieht die neue KTM-Verkleidung mit zwei Stufen an der Seite aus
© GPOne.com
Die Aerodynamik-Entwicklung spielt beim Shakedown-Test in Sepang eine große Rolle: Bisher gesichtet wurden
Willkommen zum Shakedown-Test in Sepang
Foto: Fitti Weisse
Dani Pedrosa
Foto: Fitti Weisse
Augusto Fernández
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Jonas Folger
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Michele Pirro
Foto: Fitti Weisse
Cal Crutchlow
Foto: MotoGP.com
Stefan Bradl
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Strecke
Foto: Fitti Weisse
Katsuyuki Nakasuga
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Lorenzo Savadori
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Augusto Fernández
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Jonas Folger
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Dani Pedrosa
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Michele Pirro
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Stefan Bradl
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Cal Crutchlow
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Jonas Folger
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Willkommen zum Shakedown-Test in Sepang
© Fitti Weisse
Nun legte KTM nach: Dani Pedrosa, der übrigens weiterhin ohne Zeitnahme-Transponder unterwegs ist, zog am Dienstag auf einer schwarzen RC16 alle Blicke auf sich, als er als erster KTM-Testfahrer mit der neuesten Verkleidung auf die Strecke ging.
Das Aero-Update des österreichischen Herstellers war nicht zuletzt wegen der Zusammenarbeit mit Red Bull Advanced Technologies, der Ideen- und Technikabteilung der Formel-1-Teams von Red Bull Racing, mit Spannung erwartet worden.
Schon beim Valencia-Test im November hatte KTM eine Verkleidung mit einer Kerbe an der Seite getestet, wie es Aprilia im Juni des Vorjahres erstmals vorgemacht hatte. KTM hat diesen Weg im ganz offensichtlich Winter weiter verfolgt – und ging in Sachen "Ground effect" sogar einen Schritt weiter: Nun ist eine Art Spoiler, eine schmale, langgezogene Ausbuchtung, im unteren Bereich der Seitenverkleidung dazugekommen.
Die Madrilenen hatten sich viel vorgenommen für den ersten Formel-1-WM-Lauf ihrer Stadt seit 1981. Aber sind die hohen Erwartungen an den neuen Mischkurs Madring wirklich erfüllt worden?
TV-Programm
Shakedown-Test Sepang, 7.2., Stand 15.30 Uhr:
1. Pirro (Ducati Bike 2), 2:00,118 min
2. Crutchlow (Yamaha Test 3), 2:00,353
3. Augusto Fernández (GASGAS Bike 1), 2:00,482
4. Pirro (Ducati Bike 1), 2:00,604
5. Savadori (Aprilia Bike C), 2:00,765
6. Bradl (Honda Bike 2), 2:01,129
7. Crutchlow (Yamaha Test 1), 2:01,248
8. Savadori (Aprilia Bike D), 2:01,818
9. Augusto Fernández (GASGAS Bike 2), 2:02, 040
10. Crutchlow (Yamaha Test 2), 2:02,111
11. Folger (KTM Bike 2), 2:03,623
Zum Vergleich Binder beim Valencia-Test: Die eine Stufe an der Seitenverkleidung war damals tiefer angesetzt
Foto: F.Glänzel
Zum Vergleich Binder beim Valencia-Test: Die eine Stufe an der Seitenverkleidung war damals tiefer angesetzt
© F.Glänzel
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