Augusto Fernández erlebte eine aufregende Woche auf dem Sepang International Circuit. Nach dem dreitätigen Shakedown-Test durfte der Moto2-Weltmeister von 2022 beim offiziellen IRTA-Test erstmals in diesem Jahr mit seinen diesjährigen Konkurrenten auf die Strecke. Doch auch die Zeit zwischen beiden Tests verlief für den Spanier nicht ohne Action. Denn am Tag nach dem Shakedown war er mit einem ausgeliehenen Rennrad auf der Strecke mit einem anderen Fahrer kollidiert und hatte sich dabei Prellungen und Schürfwunden zugezogen. Doch der einzige MotoGP-Rookies des Jahres biss die Zähne zusammen und umrundete die Piste in Malaysia am Sonntag in 1:59,660 min. Damit fand er sich mit 1,771 sec Rückstand auf die Bestzeit von Luca Marini (Ducati) auf Gesamtrang 22 wieder. Auf seinen erfahrenen Teamkollegen Pol Espargaró fehlten ihm knapp neun Zehntelsekunden. Der GASGAS-Werkspilot war froh über die zusätzlichen drei Testtage des Shakedowns, freute sich aber umso mehr, als der offizielle Test begann. "Dank des Shakedowns hatte ich eine Basis, um die nächsten Schritte zu machen. Ich konnte die schnellen Fahrer beobachten und mir einige neue Linien abschauen, die ich bisher noch falsch gefahren bin." Bereits nach dem Shakedown-Test hatte Fernández die Bereiche angesprochen, die ihm bei der Umstellung auf das MotoGP-Bike derzeit noch die größten Probleme bereiten. Auch nach zahlreichen Runden beim offiziellen Test in Sepang stellte er heraus: "Meine größten Schwachstellen sind immer noch die Bremsphasen." Außerdem hielt Fernández fest: "Außerdem muss ich meinen Fahrstil anpassen, es ist ein langer Lernprozess. Ich brauche einfach noch Zeit, um mich weiter an das MotoGP-Bike zu gewöhnen." Trotz seiner Zurückhaltung ließ der 25-Jährige durchblicken: "Ich muss noch sehr viel lernen, dennoch bin ich mit unserer bisherigen Arbeit zufrieden. Ich fokussiere mich auf mich selbst, um das Maximum aus dem Bike zu holen und so nah wie möglich am besten KTM-Fahrer dran zu sein, das ist mein Ziel." Fernández stehen am 11. und 12. März noch zwei Testtage in Portimão zur Verfügung, bevor er zwei Wochen später an selbiger Stelle seinen ersten MotoGP-Grand-Prix bestreiten wird. Sepang-Test, kombinierte Zeiten (10. bis 12.2.): 1. Marini, Ducati, 1:57,889 min 2. Bagnaia, Ducati, + 0,080 sec 3. Viñales, Aprilia, + 0,147 4. Bastianini, Ducati, + 0,260 5. Martin, Ducati, + 0,315 6. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,418 7. Di Giannantonio, Ducati, + 0,455 8. Bezzecchi, Ducati, + 0,474 9. Alex Márquez, Ducati, + 0,496 10. Marc Márquez, Honda, + 0,777 11. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,812 12. Mir, Honda, + 0,895 13. Pol Espargaró, GASGAS, + 0,908 14. Brad Binder, KTM, + 0,923 15. Oliveira, Aprilia, + 0,950 16. Zarco, Ducati, + 0,963 17. Quartararo, Yamaha, + 1,008 18. Miller, KTM, + 1,012 19. Rins, Honda, + 1,043 20. Morbidelli, Yamaha, + 1,097 21. Nakagami, Honda, + 1,646 22. Augusto Fernández, GASGAS, + 1,771 23. Crutchlow, Yamaha, + 2,034 24. Bradl, Honda, + 2,546 25. Nakasuga, Yamaha, + 3,350 Ergebnis Sepang-Test, 12.2.: 1. Marini, Ducati, 1:57,889 min 2. Bagnaia, Ducati, + 0,080 sec 3. Viñales, Aprilia, + 0,147 4. Bastianini, Ducati, + 0,260 5. Martin, Ducati, + 0,315 6. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,418 7. Di Giannantonio, Ducati, + 0,455 8. Bezzecchi, Ducati, + 0,474 9. Alex Márquez, Ducati, + 0,496 10. Marc Márquez, Honda, + 0,777 11. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,812 12. Mir, Honda, + 0,895 13. Pol Espargaró, GASGAS, + 0,908 14. Brad Binder, KTM, + 0,923 15. Zarco, Ducati, + 0,963 16. Miller, KTM, + 1,012 17. Oliveira, Aprilia, + 1,033 18. Rins, Honda, + 1,043 19. Quartararo, Yamaha, + 1,054 20. Morbidelli, Yamaha, + 1,097 21. Nakagami, Honda, + 1,646 22. Augusto Fernández, GASGAS, + 1,771 23. Crutchlow, Yamaha, + 2,034 24. Bradl, Honda, + 2,546 Ergebnis Sepang-Test, 11.2.: 1. Martin, Ducati, 1:58,736 min 2. Oliveira, Aprilia, + 0,103 sec 3. Pol Espargaró, GASGAS, + 0,145 4. Quartararo, Yamaha, + 0,161 5. Bagnaia, Ducati, + 0,331 6. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,376 7. Marini, Ducati, + 0,382 8. Rins, Honda, + 0,427 9. Bastianini, Ducati, + 0,458 10. Brad Binder, KTM, + 0,494 11. Morbidelli, Yamaha, + 0,553 12. Bezzecchi, Ducati, + 0,625 13. Marc Márquez, Honda, + 0,714 14. Di Giannantonio, Ducati, + 0,766 15. Zarco, Ducati, + 0,767 16. Mir, Honda, + 0,896 17. Alex Márquez, Ducati, + 1,011 18. Viñales, Aprilia, + 1,034 19. Miller, KTM, + 1,123 20. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,281 21. Nakagami, Honda, + 1,487 22. Crutchlow, Yamaha, + 1,618 23. Augusto Fernández, GASGAS, + 1,996 Ergebnis Sepang-Test, 10.2.: 1. Bezzecchi, Ducati, 1:58,470 min 2. Viñales, Aprilia, + 0,130 sec 3. Bastianini, Ducati, + 0,262 4. Martin, Ducati, + 0,267 5. Bagnaia, Ducati, + 0,387 6. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,471 7. Zarco, Ducati, + 0,496 8. Di Giannantonio, Ducati, + 0,551 9. Alex Márquez, Ducati, + 0,566 10. Morbidelli, Yamaha, + 0,648 11. Quartararo, Yamaha, + 0,952 12. Marc Márquez, Honda, + 0,954 13. Marini, Ducati, + 0,999 14. Oliveira, Aprilia, + 1,260 15. Raúl Fernández, Aprilia, + 1,343 16. Miller, KTM, + 1,356 17. Mir, Honda, + 1,362 18. Rins, Honda, + 1,493 19. Augusto Fernández, GASGAS, + 1,557 20. Pol Espargaró, GASGAS, + 1,608 21. Brad Binder, KTM, + 1,615 22. Nakagami, Honda, + 2,734 23. Nakasuga, Yamaha, + 2,769 24. Bradl, Honda, + 5,031 (nur 2 Runden)