MotoGP-Kalender 2023: Indien-GP ist gesichert

Beim MotoGP-Test in Malaysia wurde letzte Woche das Gerücht kolportiert, der Indien-GP auf dem Buddh Circuit in Greater Noida bei New Delhi sei weiterhin gefährdet, er könne im September durch einen Grand Prix im MotorLand Aragón ersetzt werden. Doch Dorna-Sportdirektor Carlos Ezpeleta kehrte am Montag aus Indien zurück und ist überzeugt und zuversichtlich, dass 2023 erstmals ein Motorrad-GP in Indien stattfinden wird. Das wird von den Motorradherstellern begeistert aufgenommen, weil Indien zu den größten Wachstumsmärkten für motorisierte Zweiräder zählt.

Aber die Dorna-Verantwortlichen sind im Winter vom Formel-1-Chef Stefano Domenicali vor den vielfältigen Problemen in Indien gewarnt worden. Denn die Formel 1 kehrte nach drei Auftritten auf dem Budhh Circuit nicht mehr zurück, weil es unlösbare Probleme mit den Steuerbehörden gab, die Einkommensteuer forderten, und dazu mit den Zollbehörden. Die Teams, Reifenlieferant Pirelli und andere Servicefirmen mussten für den Formel-1-GP eine genaue Liste aller Ersatzteile und Komponenten abliefern, die für den Grand Prix ins Land gebracht wurden. Es musste dann eine Zollkaution hinterlegt werden, die erst nach dem neuerlichen Export des Materials wieder zurückerstattet wurde. Und diese Rückzahlung hat bis zu einem Jahr beansprucht und erhebliche finanzielle Mittel gebunden.

Übrigens: Von 2011 bis 2013 fanden auf dem Buddh International Circuit drei Formel-1-Grands-Prix statt, der Sieger hieß immer Sebastian Vettel. Auch wegen der drastisch gesunkenen Zuschauerzahlen flog das Rennen nach 2013 aus dem Kalender, seither ist in Indien keine große Rennserie mehr vertreten.

Bereits 2013 hätte in Indien zwei Wochen nach dem Saisonauftakt in Australien ein Superbike-WM-Event stattfinden sollen. Der Veranstalter wollte damals eine Verlegung, weil es logistische Probleme gab – wegen der Steuern und des Zolls. Zudem kam es zu Ausschreitungen und Massenproteste wegen der häufigen Vergewaltigungen von Frauen.

Das Rennen wurde in den Herbst verschoben und dann erneut abgesagt. Im April 2015 erklärte Superbike-Championship-Direktor Daniel Carrera im Exklusiv-Interview mit SPEEDWEEK.com: «Die Zollbestimmungen sind heute anders, das macht es für uns einfacher und günstiger. Früher waren die Kosten riesig, die Meisterschaft nach Indien zu bringen.»

Doch auch 2017 klappte es in Indien mit der Superbike-WM nicht, der lokale Promoter bat die Dorna um eine Verschiebung auf 2018. Der WM-Vermarkter ging auf den Vorschlag ein, das mögliche dritte Asien-Rennen nach Thailand und Malaysia wurde aber nie Wirklichkeit.

Bei der Dorna herrscht jedoch jetzt nach den jüngsten Verhandlungen die Überzeugung, dass sich die indische Regierung und alle zuständigen Behörden sowie der Sport- und Tourismus-Minister extrem bemühen, um alle bürokratischen Hürden für den ersten MotoGP-Auftritt 2023 aus der Welt zu schaffen.

Die Grade-A-Homologation der FIM durch den neuen Safety Officer Tomé Alonso ist zwar noch nicht durch, wird aber bei der Dorna als Formsache bezeichnet.

Die Dorna-Funktionäre waren zwar auch im Hinblick auf den Finnland-GP auf dem KymiRing über drei Jahre hinweg recht zuversichtlich, der Event platzte jedoch, weil der Strecken-Betreiber und die Promoterfirma bankrott gingen.

«Im Unterschied zu Finnland haben die Politiker und Behörden in Indien großes Interesse an diesem Event», erklärte ein MotoGP-Teambesitzer.

«Für ein Werk wie Aprilia ist ein Grand Prix in diesem Land mit dem riesigen Motorradmarkt sehr wichtig», stellte Aprilia-Renndirektor Massimo Rivola gegenüber SPEEDWEEK.com fest.

Der MotoGP-Kalender 2023

26. März: Portimão/Portugal
02. April: Termas de Río Hondo/Argentinien (F1 Australien)
16. April: Circuit of The Americas/Texas
30. April: Jerez/Spanien (F1 Aserbaidschan)
14. Mai: Le Mans/Frankreich
11. Juni: Mugello/Italien
18. Juni: Sachsenring/Deutschland (F1 Kanada)
25. Juni: Assen/Niederlande
09. Juli: Sokol Circuit/Kasachstan** (F1 Grossbritannien)
06. August: Silverstone/GB
20. August: Red Bull Ring/Österreich
03. September: Catalunya/Spanien (F1 Italien)
10. September: Misano/Italien
24. September: Buddh Circuit/Indien** (F1 Japan)
01. Oktober: Motegi/Japan
15. Oktober: Mandalika/Indonesien
22. Oktober: Phillip Island/Australien (F1 Austin)
29. Oktober: Buriram/Thailand (F1 Mexiko)
12. November: Sepang/Malaysia
19. November: Losail Circuit/Katar* (18.11. F1 Las Vegas)
26. November: Valencia/Spanien (F1 Abu Dhabi)

* = Nachtrennen bei Flutlicht
** = Strecke noch nicht homologiert