Die Startplätze 11 und 17 im Autodromo Internacional do Algarve waren der erste Tiefschlag für die beiden Yamaha-Piloten Fabio Quartararo und Franco Morbidelli. In den Rennen ging es in erster Linie wegen gestürzter Gegner weiter nach vorne: Quartararo wurde im Sprint Zehnter und im Grand Prix Achter, "Morbido" zweimal 14. "Mit der Art und Weise, wie wir das Motorrad bewegen, ist es unmöglich, mit den Vorderleuten zu kämpfen", hielt Quartararo fest. "Die andern richten das Bike auf und haben einen ganz anderen Grip als wir. Wir haben ein großartiges Potenzial, wir können schnell sein. Aber wir können nicht an den Gegnern dranbleiben. Natürlich haben einige Werke schnellere Bikes als wir. Sie fahren uns auf und davon, wir sind wehrlos. Ich bin ratlos, wenn man mich fragt, was wir tun können." "Ein sehr hartes Rennen", fasste Morbidelli den ersten Grand Prix des Jahres zusammen. "Im Test war ich 0,6 sec von der Pace entfernt, im Rennen 0,5 sec. Ich habe mich also um eine Zehntelsekunde verbessert – ich muss die positiven Dinge sehen. Ich fuhr konstant, brachte das Motorrad ins Ziel und bekam zwei Punkte. Ich blicke nach vorne." Diese Aussage des Vizeweltmeisters von 2020 und dreifachen MotoGP-Siegers lässt die Verzweiflung im Yamaha-Lager erahnen. "Unser Fahrstil ist ganz anders", beschrieb Frankie seine Probleme mit der Konkurrenz von Ducati, Aprilia und KTM. "In einigen Abschnitten sind wir viel schneller, in anderen viel langsamer. Wenn wir hinter einem anderen fahren, dann ist das sehr tückisch." Im Klartext: In den Kurven werden die Yamaha-Piloten aufgehalten und auf den Geraden kommen sie mit der M1 nicht hinterher. Hinzu kommt, dass die Leistungsdichte in MotoGP laut Morbidelli höher denn je ist, was sich in zunehmender Aggressivität auf der Strecke abzeichnet. "Jeder ist in bester Verfassung und unternimmt alles, um eine Position gutzumachen", beschrieb der Italiener. "Das ist ein Sport für Männer, definitiv. Ich muss einige Frustration abbauen bis zum nächsten Wochenende." Dann steht bereits der nächste Grand Prix in Argentinien an. In der Gesamtwertung gibt Yamaha ein trauriges Bild ab: Quartararo liegt mit acht Punkten auf dem zehnten Platz, Morbidelli mit zwei auf dem 17. Angeführt wird die Liste von Pecco Bagnaia (Ducati Lenovo) mit maximalen 37 Zählern. Ergebnisse MotoGP-Rennen Portimao (26.3.): 1. Pecco Bagnaia (I), Ducati, 25 Runden in 41:25,401 min 2. Maverick Viñales (E), Aprilia, +0,687 sec 3. Marco Bezzecchi (I), Ducati, +2,726 4. Johann Zarco (F), Ducati, +8,060 5. Alex Márquez (E), Ducati, +8,125 6. Brad Binder (ZA), KTM, +8,247 7. Jack Miller (AUS), KTM, +8,381 8. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +8,543 9. Aleix Espargaró (E), Aprilia, +9,294 10. Alex Rins (E), Honda, +11,591 11. Joan Mir (E), Honda, +16,992 12. Takaaki Nakagami (J), Honda, +17,448 13. Augusto Fernandez (E), GASGAS, +21,723 14. Franco Morbidelli (I), Yamaha, +27,050 – Raúl Fernández (E), Aprilia, 2 Runden zurück – Luca Marini (I), Ducati, 4 Runden zurück – Jorge Martin (E), Ducati, 6 Runden zurück – Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, 15 Runden zurück – Miguel Oliveira (P), Aprilia, 23 Runden zurück – Marc Márquez (E), Honda, 23 Runden zurück MotoGP-Ergebnis Sprint, Portimão (25.3.): 1. Bagnaia, Ducati, 12 Rdn in 19:52,862 min 2. Martin, Ducati, + 0,307 sec 3. Marc Márquez, Honda, + 1,517 4. Miller, KTM, + 1,603 5. Viñales, Aprilia, + 1,854 6. Aleix Espargaró, Aprilia, + 2,106 7. Oliveira, Aprilia, + 2,940 8. Zarco, Ducati, + 5,595 9. Alex Márquez, Ducati, + 5,711 10. Quartararo, Yamaha, + 5,924 11. Raúl Fernández, Aprilia, + 8,160 12. Brad Binder, KTM, + 8,384 13. Rins, Honda, + 11,288 14, Morbidelli, Yamaha, + 17,138 15. Nakagami, Honda, + 18,128 16. Di Giannantonio, Ducati, + 21,235 Stand Fahrer-WM nach 2 von 42 Rennen: 1. Bagnaia, 37 Punkte. 2. Viñales 25. 3. Bezzecchi 16. 4. Zarco 15. 5. Miller 15. 6. Alex Márquez 12. 7. Aleix Espargaró 11. 8. Brad Binder 10. 9. Martin 9. 10. Quartararo 8. 11. Marc Márquez 7. 12. Rins 6. 13. Mir 5. 14. Nakagami 4. 15. Augusto Fernández 3. 16. Oliveira 3. 17. Morbidelli 2. Konstrukteurs-WM: 1. Ducati, 37 Punkte. 2. Aprilia 25. 3. KTM 16. 4. Honda 13. 5. Yamaha 8. Team-WM: 1. Ducati Lenovo, 37 Punkte. 2. Aprilia Racing 36. 3. Red Bull KTM 25. 4. Prima Pramac 24. 5. Mooney VR46 Racing 16. 6. Gresini Racing 12. 7. Repsol Honda 12. 8. Monster Energy Yamaha 10. 9. LCR Honda 10. 10. GASGAS Tech3 3. 11. CryptoDATA RNF 3.