Jorge Martin überzeugt: «Es sind nur zwei Kurven»

Vor zwei Jahren feierte der damalige MotoGP-Rookie Jorge Martin auf dem Red Bull Ring seinen ersten Sieg in der Königsklasse, auf welchen er in diesem Jahr auf dem Sachsenring den zweiten folgen ließ.

In der Vergangenheit war Martin bereits mehrfach erfolgreich in der Steiermark unterwegs, denn neben seinem ersten GP-Sieg 2021 feierte er dort fünf weitere Podestplätze (2021 Platz 3 in der MotoGP, 2020 ein Sieg und Platz 2 in der Moto2, 2018 und 2017 jeweils Platz 3 in der Moto3).

Trotz der vergangenen Erfolge fiel dem 25-jährigen Madrilenen der Start in den diesjährigen "CryptoDATA Motorrad Grand Prix von Österreich" merklich schwer.

Willkommen am Red Bull Ring

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Jack Miller

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Fabio Quartararo

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Fabio Di Giannantonio

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Brad Binder

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Augusto Fernandez

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Fans

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Alex Márquez

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Francesco Bagnaia

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Franco Morbidelli

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Maverick Vinales

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Red Bull Ring

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Johann Zarco

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Takaaki Nakagami

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Jorge Martin

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Marco Bezzecchi

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Österreich-GP

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Fabio Quartararo

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Jorge Martin

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Fabio Di Giannantonio

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Luca Marini

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Francesco Bagnaia

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Willkommen am Red Bull Ring

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Im ersten Training platzierte sich der Pramac-Ducati-Fahrer nur auf Platz 10 und verbesserte sich am Nachmittag immerhin auf Rang 6. Auf seinen WM-Rivalen Marco Bezzecchi, der die Tagesbestzeit einfuhr, fehlten Martin 0,479 sec.

"Das war der härteste Tag der Saison, da ich kein gutes Gefühl für das Vorderrad hatte. Ich habe einige neue Teile für den hinteren Teil des Bikes getestet, jedoch konnte ich dabei nicht sagen, ob sie hilfreich sind oder nicht. Das war ein Chaos", seufzte Martin, der sich dennoch auf direktem Weg einen Platz im Qualifying 2 schnappte.

Glücklich über seine Rolle als Testpilot zeigte sich der Moto3-Weltmeister von 2018 jedoch nicht: "Schon in Silverstone habe ich neue Teile getestet. Mir wäre es lieber, in der Entwicklungsarbeit etwas zurückzutreten und mich auf das zu konzentrieren, was ich habe. Denn das Paket hat im ersten Teil der Saison gut funktioniert, damit können wir gewinnen."

"Am Nachmittag habe ich einen Fortschritt mit dem Vorderrad gemacht, jedoch hatte ich in den Kurven 4 und 9 immer noch große Probleme", berichtete das Ducati-Ass, das mit den acht Rechts- und drei Linkskurven des 4,348 km langen Red Bull Rings sichtlich Mühe hatte. Martin ergänzte: "Im Vergleich zu Marco habe ich in diesen beiden Kurven viel Zeit verloren, doch in den anderen Bereich kann ich gut mithalten."

Als Ursache für seine Schwierigkeiten nannte der Spanier: "Das Problem ist, dass ich das Bike nicht stoppen kann, wodurch ich sehr zeitig bremsen muss. Und wenn ich die Bremse löse, kann ich den Richtungswechsel oder die Kurve nur schwer einleiten. Möglicherweise liegt es am Getriebe. Dort haben wir eins aus einer anderen Saison verbaut, vielleicht ist es an der Zeit, wieder auf das alte zu wechseln."

Trotz dieser Probleme bleibt der WM-Zweite zuversichtlich. "Ich bin nicht weit weg, es sind nur die zwei Kurven. Aber dort allein verliere ich zwei bis drei Zehntelsekunden." Er ist überzeugt: "Wenn ich mich in den beiden Kurven verbessere, kann ich schon im Sprint um den Sieg kämpfen."

MotoGP-Ergebnisse Zeittraining, Spielberg (18. August):

1. Bezzecchi, Ducati, 1:28,533 min

2. Viñales, Aprilia, + 0,044 sec

3. Bagnaia, Ducati, + 0,288

4. Binder, KTM, + 0,330

5. Zarco, Ducati, + 0,388

6. Martin, Ducati, + 0,479

7. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,519

8. Alex Márquez, Ducati, + 0,563

9. Quartararo, Yamaha, + 0,622

10. Oliveira, Aprilia, + 0,627

11. Marini, Ducati, + 0,653

12. Di Giannantonio, Ducati, + 0,777

13. Marc Márquez, Honda, + 0,823

14. Miller, KTM, + 0,867

15. Pol Espargaró, KTM, + 0,953

16. Bastianini, Ducati, + 0,982

17. Morbidelli, Yamaha, +1,088

18. Nakagami, Honda, + 1,197

19. Raúl Férnandez, Aprilia, + 1,256

20. Augusto Férnandez, KTM, + 1,334

21. Savadori, Aprilia, + 1,470

22. Lecuona, Honda, + 1,690

23. Mir, Honda, + 1,819

MotoGP-Ergebnisse FP1, Spielberg (18. August):

1. Zarco, Ducati, 1:29,838 min

2. Quartararo, Yamaha, + 0,399 sec

3. Viñales, Aprilia, + 0,411

4. Alex Márquez, Ducati, + 0,448

5. Bezzecchi, Ducati, + 0,467

6. Di Giannantonio, Ducati, + 0,469

7. Nakagami, Honda, + 0,500

8. Bagnaia, Ducati, + 0,529

9. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,538

10. Martin, Ducati, + 0,591

11. Bastianini, Ducati, + 0,621

12. Mir, Honda, + 0,622

13. Morbidelli, Yamaha, + 0,804

14. Binder, KTM, + 0,908

15. Marini, Ducati, + 0,940

16. Pol Espargaró, KTM, + 0,959

17. Oliveira, Aprilia, + 0,983

18. Marc Márquez, Honda, + 1,018

19. Augusto Fernández, KTM, + 1,182

20. Raul Fernández, Aprilia, + 1,394

21. Savadori, Aprilia, + 1,445

22. Miller, KTM, + 1,528

23. Lecuona, Honda, + 2,047