Marc Márquez (Honda/6.): «Es wird seltsam sein»
Marc Márquez: Viele Fragen zur Zukunft bei Gresini
Frankie Carchedi
Marc Márquez (30) kam im ersten Freitag-Training auf dem Mandalika Street Circuit am Vormittag über Platz 14 nicht hinaus, es bahnte sich wieder einmal ein Honda-Debakel an. Doch der risikofreudige Repsol-Honda-Star verbesserte sich im Zeittraining auf Platz 6, wobei sein Rückstand mit 0,632 sec auf Aleix Espargaró recht beachtlich ausfiel.
«Der heutige Freitag ist besser verlaufen als erwartet», fasste Marc zusammen. «Ich konnte auf gute Art und Weise fahren; mein Rennrhythmus war nicht übel. Meine Rundenzeit mit dem zweiten weichen Reifen war okay. Ja, wir sind in den Top-Ten. Das war das maximale Ziel, das wir erreichen konnten.»
Willkommen in Mandalika
Francesco Bagnaia
Marco Bezzecchi
Jorge Martin
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Strecke
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Luca Marini
Aleix Espargaró
Johann Zarco
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Franco Morbidelli
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«In der ‘time attack’ hatten wir ein kleines Problem. Ich wollte mich daran anpassen, aber dadurch habe ich mich beim Fahren nicht komfortabel gefühlt», schilderte Márquez. «Während der Zeitenjagd hast du in so einem Fall zwei Optionen: Entweder beschwerst du dich darüber – oder du passt dich an und gibst Gas. Ich habe die zweite Möglichkeit gewählt. Denn es war meine letzte Chance auf eine bessere Rundenzeit. Aber wir wissen jetzt, was wir für morgen ändern müssen.»
Honda hatte im Vorjahr mit den harten, hitzeresistenten Hinterreifen von Michelin immer viel Mühe. Diese Konstruktion wurde auch nach Indonesien mitgebracht, weil hier die Asphalttemperatur schon in der Früh bei 55 Grad lag.
Kommt Honda jetzt mit diesen Reifen besser zurecht? Márquez: «Man muss zwei Dinge berücksichtigen. Wir haben hier einen neuen Belag, außerdem gibt es bei Michelin die neue Karkasse. Diese Karkasse ist unserer Standard-Karkasse viel ähnlicher als die letztjährige. Ich glaube, dieses ‘casing’ haben wir in diesem Jahr auch in Österreich und in Indien schon gehabt. Diese Karkasse ist viel besser als jene aus dem letzten Jahr; trotzdem bleiben die Temperaturen niedrig genug. Diese neue Konstruktion ist auch sehr ähnlich wie jene von Japan, zum Beispiel. Deshalb haben wir hier weniger Mühe als letztes Jahr.»
Bei Gresini wurde heute bestätigt, dass Mqüarez seinen Mechaniker Javi Ortiz von Repsol mitnimmt und Frankie Carchedi 2024 Marcs neuer Crew-Chief wird. Er arbeitet momentan für «Diggia» Di Giannantonio.
«Das wird seltsam sein und gewöhnungsbedürftig. Denn ich arbeite jetzt seit 13 Jahren mit Santi Hernandez als Crew-Chief zusammen. Aber ich wusste das natürlich, als ich den Vertrag unterschrieben habe», stellte Marc fest. «Ich akzeptiere diese Situation, denn ich weiß, dass Frankie sehr präzise arbeitet. Ich habe Erkundigungen über ihn eingezogen… Ich gehe nicht mit geschlossen Augen zu diesem neuen Team. Ich habe mich informiert, wer Frankie ist und was er schon alles geleistet hat.»
Zum Beispiel hat Carchedi mit Marcs Teamkollegen Joan Mir 2020 bei Suzuki die MotoGP-WM gewonnen. «Er war mit Joan Mir Weltmeister, er hat ein gutes Arbeitssystem und arbeitet sehr sorgfältig. Ich hoffe, dass ich von Anfang an ein gutes Verhältnis zu ihm aufbauen kann», meinte der sechsfache MotoGP-Weltmeister.
Ergebnis MotoGP Practice, Mandalika (13.10.2023):
1. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:30,474 min
2. Viñales, Aprilia, + 0,154 sec
3. Bezzecchi, Ducati, + 0,170
4. Binder, KTM, + 0,288
5. Martin, Ducati, + 0,400
6. Marc Márquez, Honda, + 0,632
7. Oliveira, Aprilia, + 0,725
8. Di Giannantonio, Ducati, + 0,733
9. Miller, KTM, + 0,742
10. Quartararo, Yamaha, + 0,755
11. Pol Espargaró, KTM, + 0,802
12. Marini, Ducati, + 0,893
13. Zarco, Ducati, + 0,983
14. Raúl Fernández, Aprilia, + 1,026
15. Morbidelli, Yamaha, + 1,087
16. Bagnaia, Ducati, + 1,161
17. Nakagami, Honda, + 1,181
18. Augusto Fernández, KTM, + 1,332
19. Mir, Honda, + 1,653
20. Bastianini, Ducati, + 1,734
21. Rins, Honda, + 1,952
Ergebnis MotoGP FP1, Mandalika (13.10.):
1. Martin, Ducati, 1:31,811 min
2. Viñales, Aprilia, + 0,102 sec
3. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,536
4. Morbidelli, Yamaha, + 0,730
5. Bezzecchi, Ducati, + 0,741
6. Bagnaia, Ducati, + 0,759
7. Miller, KTM, + 0,835
8. Binder, KTM, + 0,857
9. Bastianini, Ducati, + 0,952
10. Marini, Ducati, + 1,000
11. Di Giannantonio, Ducati, + 1.040
12. Quartararo, Yamaha, + 1,057
13. Nakagami, Honda, + 1,067
14. Marc Márquez, Honda + 1,082
15. Zarco, Ducati, + 1,290
16. Augusto Fernández, KTM, + 1,328
17. Raúl Fernández, Aprilia, + 1,437
18. Mir, Honda, + 1,620
19. Oliveira, Aprilia, + 1,636
20. Alex Márquez, Ducati, + 1,745
21. Rins, Honda, + 1,849
22. Pol Espargaró, KTM, + 2,736
Ergebnis Moto2, Mandalika, kombinierte Zeiten nach FP2 (13.10.):
1. Acosta, Kalex, 1:34,456 min
2. Canet, Kalex, + 0,180 sec
3. Lowes, Kalex, + 0,222
4. Gonzalez, Kalex, + 0,313
5. Ogura, Kalex, + 0,324
6. Dixon, Kalex, + 0,514
7. Aldeguer, Boscoscuro, + 0,538
8. Arenas, Kalex, + 0,587
9. Arbolino, Kalex, + 0,597
10. Garcia, Kalex, + 0,701
11. v/d Goorbergh, Kalex, + 0,710
12. Roberts, Kalex, + 0,727
13. Chantra, Kalex, + 0,775
14. Bendsneyder, Kalex, + 0,823
15. Ramirez, Kalex, + 0,939
Ferner:
23. Tulovic, Kalex, + 1,461
