Zarco über Honda-Probleme: «Sind nicht alle wie Marc»
Johann Zarco gehen die Ideen aus
Johann Zarcos Ergebnisse des Rennwochenendes in Mugello lesen sich ernüchternd: Platz 15 im Sprint, Platz 19 im Grand Prix. Kaum zu glauben, dass der Franzose mit diesen Platzierungen in Italien der beste Honda-Pilot war. Einzig im für die Startaufstellung relevanten Q1 reihte er sich als 18. einen Platz hinter Joan Mirs Repsol-Honda ein.
Nach dem Mugello-GP klang Zarco entsprechend enttäuscht: «Ein schwieriges Rennen. Es ist hart, die Gegner vor dir sehen, aber nicht an ihnen dranbleiben zu können, um wenigstens einen Punkt abzukriegen.» Er stimmte dabei in das Klagelied aller Honda-Piloten der letzten Monate ein: «Wir müssen zu sehr mit dem Motorrad kämpfen, um an den anderen dranzubleiben.»
Willkommen zum Rennen in Mugello
Enea Bastianini
Fans
Miguel Oliveira
Start des Rennens
Start des Rennens
Fabio Di Giannantonio
Franco Morbidelli
Brad Binder
Marc Márquez
Enea Bastianini und Jorge Martin
Maverick Vinales
Francesco Bagnaia
Jorge Martin
Alex Márquez
Pedro Acosta
Marco Bezzecchi
Francesco Bagnaia gewinnt das Rennen
Pol Espargaró
Sieger Francesco Bagnaia
Resigniert klang er beim Ausblick auf das anstehende Entwicklungsprogramm für die einst stolze japanische Marke: «Ich akzeptiere, dass wir zunächst kleine Schritte machen müssen, um überhaupt wieder um Punkte kämpfen zu können. Um wieder Platzierungen unter den ersten zehn zu erreichen, brauchen wir größere Veränderungen. Welche das sind, weiß ich auch nicht.» Man müsse sich zunächst kleinere Ziele setzen, um die Motivation nicht zu verlieren.
Dass die jahrelange Repsol-Honda-Speerspitze Marc Marquez bei diesem Prozess nicht mehr an Bord sei, sieht Zarco sogar positiv: «Marc konnte die Probleme des Motorrads sehr gut kompensieren, aber wir sind nicht alle wie Marc. Vielleicht ist es besser, nicht wie Marc zu sein, um dafür die Schwachstellen des Motorrads erkennen und beheben zu können.»
Stattdessen könnte kurioserweise Luca Marini bei der Entwicklung eines Lösungsansatzes helfen. Marini, der im Rennen in Mugello einzig Aprilia-Testfahrer Lorenzo Savadori hinter sich lassen konnte, eignet sich laut Zarco als Vorbild: «Ich war beeindruckt von seinen letzten Runden. Wir müssen analysieren, wie er das geschafft hat.»
Signifikante Verbesserungen können die vier Honda-Piloten in naher Zukunft nicht erwarten.
Ergebnisse MotoGP-Rennen Mugello (2. Juni):
1. Francesco Bagnaia (I), Ducati, 23 Runden in 40:51,385 min
2. Enea Bastianini (I), Ducati, +0,799 sec
3. Jorge Martin (E), Ducati, +0,924
4. Marc Marquez (E), Ducati, +2,064
5. Pedro Acosta (E), KTM, +7,051
6. Franco Morbidelli (I), Ducati, +9,890
7. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +10,076
8. Maverick Vinales (E), Aprilia, +11,683
9. Alex Marquez (E), Ducati, +13,535
10. Brad Binder (ZA), KTM, +15,901
11. Aleix Espargaro (E), Aprilia, +19,182
12. Raul Fernandez (E), Aprilia, +20,307
13. Marco Bezzecchi (I), Ducati, 20,346
14. Miguel Oliveira (P), Aprilia, +23,292
15. Alex Rins (E), Yamaha, +23,613
16. Jack Miller (AUS), KTM, +28,417
17. Pol Espargaro (E), KTM, +28,778
18. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +30,622
19. Johann Zarco (F), Honda, +31,457
20. Luca Marini (I), Honda, +32,310
21. Lorenzo Savadori (I), Aprilia, +47,724
– Augusto Fernandez (E), 19 Runden zurück
– Joan Mir (E), Honda 17 Runden zurück
– Takaaki Nakagami (J), Honda, 14 Runden zurück
Ergebnisse MotoGP-Sprint Mugello (1. Juni):
1. Pecco Bagnaia (I), Ducati, 11 Runden in 19:30,251 min
2. Marc Marquez (E), Ducati, +1,469 sec
3. Pedro Acosta (E), KTM, +4,147
4. Franco Morbidelli (I), Ducati, +5,421
5. Maverick Vinales (E), Aprilia, +7,693
6. Brad Binder (ZA), KTM, +8,271
7. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +8,571
8. Alex Marquez (E), Ducati, +8,846
9. Aleix Espargaro (E), Aprilia, +8,984
10. Raul Fernandez (E), Aprilia, +10,085
11. Marco Bezzecchi (I), Ducati, +10,199
12. Jack Miller (AUS), KTM, +13,988
13. Alex Rins (E), Yamaha, +14,137
14. Pol Espargaro (E), KTM, +18,259
15. Johann Zarco (F), Honda, +18,309
16. Takaaki Nakagami (J), Honda, +19,374
17. Augusto Fernandez (E), KTM, +23,060
18. Lorenzo Savadori (I), Aprilia, +24,596
19. Luca Marini (I), Honda, +25,587
– Jorge Martin (E), Ducati, 4 Runden zurück
– Joan Mir (E), Honda, 7 Runden zurück
– Enea Bastianini (I), Ducati, 9 Runden zurück
– Miguel Oliveira (P), Aprilia, 10 Runden zurück
– Fabio Quartararo (F), Yamaha, 10 Runden zurück
WM-Stand nach 14 von 42 Rennen:
1. Martin, 171 Punkte. 2. Bagnaia 153. 3. Marc Marquez 136. 4. Bastianini 114. 5. Acosta 101. 5. Vinales 100. 7. Binder 85. 8. Aleix Espargaro 82. 9. Di Giannantonio 74. 10. Alex Marquez 51. 11. Bezzecchi 45. 12. Raul Fernandez 32. 13.Quartararo 32. 14. Morbidelli 31. 15. Oliveira 31. 16. Miller 27. 17. Augusto Fernandez 13. 18. Mir 13. 19. Zarco 9. 20. Nakagami 8. 21. Rins 7. 22. Pedrosa 7.
Konstrukteurs-WM:
1. Ducati, 241 Punkte. 2. KTM 140. 3. Aprilia 138. 4. Yamaha 36. 5. Honda 19.
Team-WM:
1. Ducati Lenovo Team, 267 Punkte. 2. Prima Pramac Racing 202. 3. Gresini Racing MotoGP 187. 4. Aprilia Racing 182. 5. Pertamina Enduro VR46 Racing Team 119. 6. Red Bull GASGAS Tech3 114. 7. Red Bull KTM Factory Racing 112. 8. Trackhouse Racing 63. 9. Monster Energy Yamaha MotoGP 40. 10. LCR Honda 17. 11. Repsol Honda 13.
