Als Achter platzierte sich Eugene Laverty beim zweitägigen Portimão-Test im Mittelfeld. Warum der BMW-Pilot von der S1000RR dennoch begeistert ist und vor Selbstvertrauen strotzt.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Die Superbike-WM 2020 ist das zweite Jahr von BMW mit der neuen S1000RR in der seriennahen Weltmeisterschaft. Nach vielversprechenden Achtungserfolgen 2019 sollen Tom Sykes und sein neuer Teamkollege Eugene Laverty nun regelmäßig in den Top-5 mitfahren.
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Laverty, der mit Yamaha, Aprilia und Suzuki bereits Laufsiege einfahren konnte, lobt die Fortschritte, die seit seinem ersten Test von BMW erreicht wurden. Beim letzten Superbike-Test in Europa vor dem Saisonauftakt fuhr der Nordire in 1:41,990 min 0,2 sec langsamer als Sykes und landete auf Platz 8. "Ich bin wirklich begeistert und optimistisch", jubelte der 33-Jährige am Montagabend. "Der Test im November war nicht unbedingt einfach, weil es für mich noch ein paar Überraschungen gab, als ich die RR zum ersten Mal gefahren bin. Aber die Arbeit, die die Jungs geleistet haben, ist unglaublich. Das ist das Tolle daran, wenn man wieder in einem Werksteam ist: Die Fortschritte sind so schnell, und die Jungs kennen sich bestens aus. Ich gebe ihnen mein Feedback, aber im Endeffekt unterstreicht dieses Feedback nur, was sie schon wissen." Das BMW-Werksteam wird vom britischen Rennstall Shaun Muir Racing organisiert. Für die Entwicklung zeichnet sich das Werk zuständig. "Diese Jungs wissen sehr gut, wie man ein Bike konkurrenzfähig macht", lobt Laverty. "In Spanien haben wir uns auf die Leistungsabgabe und die Traktionskontrolle konzentriert. In Portugal haben wir dann angefangen, an der Fahrwerksabstimmung zu feilen. Und am Ende war unsere Performance wirklich gut. Ich bin also nach diesen Tests wirklich happy; wir sind gut aufgestellt."
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