Philipp Öttl (Ducati): Starker Superbike-Einstand
Superbike-Rookie Philipp Öttl
Nach sechs 45-minütigen Sessions fand sich Superbike-Rookie Philipp Öttl beim einzigen offiziellen Vorsaison-Test von Promoter Dorna in Aragon in der kombinierten Zeitenliste auf dem zehnten Platz. Gut 1,3 sec büßte der in Salzburg wohnhafte Bayer auf die Bestzeit von Rekordchampion Jonathan Rea (Kawasaki) ein, der nur 0,3 sec über seinem eigenen Pole-Rekord blieb.
Zehnter unter 25 – und vor Etablierten wie Scott Redding, Eugene Laverty, Alex Lowes und Lucas Mahias. Sogar den letztjährigen Ducati-Überflieger Axel Bassani (17.) ließ Öttl deutlich hinter sich. Und Luca Bernardi, wie Öttl ein aus der Supersport-WM kommender Neuling auf einer Ducati V4R, nahm er 1,6 sec ab!
«In der letzten Session da pushen immer alle, da war ich Neunter, das ist gut», freute sich Philipp beim Treffen mit SPEEDWEEK.com im Auflieger des Go-Eleven-Teams. «Wir haben uns nicht schlecht verkauft. Dass ich gesamt einen Platz schlechter bin, ist nicht schlimm. Ich hatte in den zwei Tagen drei Qualifyer-Hinterreifen, beim letzten Mal konnte ich ihn auch nutzen. Da bin ich so gefahren, wie das dieser Reifen braucht, auch wenn ich einen kleinen Patzer in die Runde einbaute. Dass ich das verstehe, gehört auch zum Lernprozess.»
Toprak Razgatlioglu
Iker Lecuona
Alvaro Bautista
Lucas Mahias
Andrea Locatelli
Jonathan Rea
Philipp Öttl
Loris Baz
Scott Redding
Kohta Nozane
Alex Lowes
Jonathan Rea
Garrett Gerloff
Eugene Laverty
Toprak Razgatlioglu
Michael Rinaldi
Axel Bassani
Philipp Öttl
Álvaro Bautista
Ilya Michalcyk
Xavier Vierge
Michael Rinaldi
«Wir waren am Dienstag in jeder Session unter den ersten zwölf, das ist nicht schlecht», hielt der 25-Jährige fest. «Uns ist ein Schritt gelungen, hoffentlich gelingt uns für das Rennwochenende noch einer. Dass wir hier vorab testen konnten, hilft mir als Rookie und uns als Privatteam. Ein Werksteam hat mehr Durchschlagkraft. Bei uns muss aufgrund der Komplexität jeder Schritt sitzen, sonst rutschen wir schnell in eine Richtung ab, die falsch ist. Wir müssen uns alles gut überlegen, dadurch dauert alles ein bisschen länger.»
Öttl weiter: «Ich konnte mir das nie vorstellen, wenn die Teams immer übers Datensammeln reden. Aber es ist wirklich so: Ich sammle Informationen und das Team auch. Dann müssen die Daten analysiert werden, deshalb hatte ich auch eine lange Nachbesprechung. Hinzu kommt, dass ich mich verbessere, weil ich meinen Stil laufend an das Motorrad anpasse. Das ist schwierig für denjenigen, der das Motorrad abstimmen muss, weil ich nicht jede Runde gleich fahre. Aber ich muss ja arbeiten. Also müssen sie mir das Bike so einstellen, wie sie meinen, dass ich in Zukunft fahren werde.»
Am kommenden Wochenende beginnt in Aragon die Superbike-WM 2022, Philipp Öttl ist der einzige deutsche Teilnehmer.
| Aragon-Test, 4./5. April, Superbike-WM: Kombinierte Zeiten | |||
|---|---|---|---|
| Pos | Fahrer | Motorrad | Zeit |
| 1. | J. Rea | Kawasaki | 1:48,714 min |
| 2. | T. Razgatliouglu | Yamaha | 1:49,068 |
| 3. | A. Bautista | Ducati | 1:49,094 |
| 4. | G. Gerloff | Yamaha | 1:49,235 |
| 5. | L. Baz | BMW | 1:49,383 |
| 6. | A. Locatelli | Yamaha | 1:49,831 |
| 7. | M. Rinaldi | Ducati | 1:49,863 |
| 8. | I. Lecuona | Honda | 1:49,971 |
| 9. | X. Vierge | Honda | 1:50,010 |
| 10. | P. Öttl | Ducati | 1:50,086 |
| 11. | S. Redding | BMW | 1:50,104 |
| 12. | A. Lowes | Kawasaki | 1:50,112 |
| 13. | E. Laverty | BMW | 1:50,446 |
| 14. | I. Mykhalchyk | BMW | 1:50,498 |
| 15. | K. Nozane | Yamaha | 1:50,520 |
| 16. | R. Tamburini | Yamaha | 1:50,656 |
| 17. | A. Bassani | Ducati | 1:50,856 |
| 18. | L. Mahias | Kawasaki | 1:51,038 |
| 19. | L. Bernardi | Mv Agusta | 1:51,738 |
| 20. | G. Ruiu | BMW | 1:52,003 |
| 21. | C. Ponsson | Yamaha | 1:52,143 |
| 22. | H. Syahrin | Honda | 1:52,312 |
| 23. | O. König | Kawasaki | 1:52,729 |
| 24. | L. Mercado | Honda | 1:53,046 |
| 25. | L. Cressson | Kawasaki | 1:53,534 |
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