Scott Redding (BMW) hält fest: «Das waren Peanuts»
Scott Redding
1,252 sec verlor Scott Redding am Freitag als Zehnter und damit bester BMW-Fahrer in der kombinierten Zeitenliste aus FP1 und FP2. Eine gute halbe Sekunde kann man von diesem Rückstand abziehen, weil Honda-Ass Iker Lecuona bei seiner Bestmarke als Einziger mit einem Qualifyer-Hinterreifen fuhr. Auf Rennreifen ist der Engländer mit seiner M1000RR also zirka 0,7 sec im Hintertreffen.
Reddings Motorrad war identisch mit jenem bei den Tests am 20./21. August auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya, bei der Abstimmung und Elektronik schlug der Vizeweltmeister von 2020 einen anderen Weg ein.
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Paddock
Toprak Razgatlioglu
Álvaro Bautista
Philipp Öttl & Eugene Laverty
Toprak Razgatlioglu
Michael Ruben Rinaldi
Scott Redding
Jonathan Rea & Álvaro Bautista
Alex Lowes & Toprak Razgatlioglu
Michael Ruben Rinaldi
Álvaro Bautista
Das Bike von Alex Lowes
Scott Redding
Michael van der Mark
Jonathan Rea & Xavier Vierge
Álvaro Bautista
Eugene Laverty
Toprak Razgatlioglu
Philipp Öttl
Xavier Vierge
Michael van der Mark
Xavier Vierge
Axel Bassani
Iker Lecuona
Garrett Gerloff
Lucas Mahias
Jonathan Rea
Eugene Laverty
«Erstmals haben wir das mit der Elektronik in Magny-Cours in einem Rennen probiert, es geht um eine andere Kraftentfaltung und die Funktionsweise der Traktionskontrolle», erklärte der Engländer SPEEDWEEK.com im Vier-Augen-Gespräch. «Ich fühle mich besser und konnte mich gegenüber dem Test in einigen Bereichen verbessern. Wir hatten aber auch einige Schwierigkeiten, vorne war das Motorrad recht schwammig. Ich vermute, das hat etwas mit der Einstellung der Motorbremse zu tun.»
«Sektor 2 killt mich», betonte Redding. «Dort verliere ich 4/10 sec, in den anderen Sektoren jeweils ein oder zwei Zehntelsekunden. Die Strecke gehört nicht zu meinen Favoriten, das war auch so, als ich Ducati fuhr. Das liegt ein bisschen am Motorrad und an mir, ich weiß aber nicht warum. Du kannst mit deinem Körper nur gewisse Dinge ausgleichen. Wenn es dir aber an mechanischem Grip fehlt, dann ist das so. Ducati und Yamaha sind in diesem Bereich besser. Ich hatte das Gefühl, dass ich ein bisschen besser wurde, aber das waren Peanuts. Wir müssen diesbezüglich das Bike verbessern.»
| Ergebnis Superbike-WM: Barcelona, FP2 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pos | Fahrer | Motorrad | Zeit | Diff |
| 1. | Alvaro Bautista | Ducati | 1:42,018 min | |
| 2. | Jonathan Rea | Kawasaki | 1:42,058 | + 0,040 sec |
| 3. | Andrea Locatelli | Yamaha | 1:42,085 | + 0,067 |
| 4. | Michael Rinaldi | Ducati | 1:42,121 | + 0,103 |
| 5. | Xavi Vierge | Honda | 1:42,221 | + 0,203 |
| 6. | Toprak Razgatlioglu | Yamaha | 1:42,318 | + 0,300 |
| 7. | Axel Bassani | Ducati | 1:42,477 | + 0,459 |
| 8. | Scott Redding | BMW | 1:42,648 | + 0,630 |
| 9. | Lucas Mahias | Kawasaki | 1:42,737 | + 0,719 |
| 10. | Philipp Öttl | Ducati | 1:42,823 | + 0,805 |
| 11. | Eugene Laverty | BMW | 1:42,828 | + 0,810 |
| 12. | Iker Lecuona | Honda | 1:42,844 | + 0,826 |
| 13. | Garrett Gerloff | Yamaha | 1:42,904 | + 0,886 |
| 14. | Alex Lowes | Kawasaki | 1:42,937 | + 0,919 |
| 15. | Loris Baz | BMW | 1:43,048 | + 1,030 |
| 16. | Luca Bernardi | Ducati | 1:43,230 | + 1,212 |
| 17. | Roberto Tamburini | Yamaha | 1:43,595 | + 1,577 |
| 18. | Kohta Nozane | Yamaha | 1:43,599 | + 1,581 |
| 19. | Michael vd Mark | BMW | 1:43,613 | + 1,595 |
| 20. | Oscar Gutierrez | Kawasaki | 1:43,924 | + 1,906 |
| 21. | Christophe Ponsson | Yamaha | 1:44,179 | + 2,161 |
| 22. | Leandro Mercado | Honda | 1:44,281 | + 2,263 |
| 23. | Oliver König | Kawasaki | 1:44,293 | + 2,275 |
| 24. | Hafizh Syahrin | Honda | ||
| Kombiniertes Ergebnis Superbike-WM: Barcelona, FP1/FP2 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pos | Fahrer | Motorrad | Zeit | Diff |
| 1. | Iker Lecuona | Honda | 1:41,396 min | |
| 2. | Michael Rinaldi | Ducati | 1:41,931 | + 0,535 sec |
| 3. | Toprak Razgatlioglu | Yamaha | 1:41,991 | + 0,595 |
| 4. | Alvaro Bautista | Ducati | 1:42,018 | + 0,622 |
| 5. | Jonathan Rea | Kawasaki | 1:42,058 | + 0,662 |
| 6. | Andrea Locatelli | Yamaha | 1:42,085 | + 0,689 |
| 7. | Xavi Vierge | Honda | 1:42,221 | + 0,825 |
| 8. | Alex Lowes | Kawasaki | 1:42,358 | + 0,962 |
| 9. | Axel Bassani | Ducati | 1:42,477 | + 1,081 |
| 10. | Scott Redding | BMW | 1:42,648 | + 1,252 |
| 11. | Garrett Gerloff | Yamaha | 1:42,683 | + 1,287 |
| 12. | Eugene Laverty | BMW | 1:42,688 | + 1,292 |
| 13. | Lucas Mahias | Kawasaki | 1:42,737 | + 1,341 |
| 14. | Philipp Öttl | Ducati | 1:42,823 | + 1,427 |
| 15. | Loris Baz | BMW | 1:43,043 | + 1,647 |
| 16. | Luca Bernardi | Ducati | 1:43,230 | + 1,834 |
| 17. | Kohta Nozane | Yamaha | 1:43,473 | + 2,077 |
| 18. | Oliver König | Kawasaki | 1:43,594 | + 2,198 |
| 19. | Roberto Tamburini | Yamaha | 1:43,595 | + 2,199 |
| 20. | Michael vd Mark | BMW | 1:43,613 | + 2,217 |
| 21. | Christophe Ponsson | Yamaha | 1:43,870 | + 2,474 |
| 22. | Oscar Gutierrez | Kawasaki | 1:43,892 | + 2,496 |
| 23. | Leandro Mercado | Honda | 1:44,281 | + 2,885 |
| 24. | Hafizh Syahrin | Honda | ||
