Viele Imola-Abbrüche: «Liegt in der Natur der Piste»
Die Streckenposten in Imola waren vielbeschäftigt
Das «Autodromo Enzo e Dino Ferrari» nahe dem historischen Zentrum von Imola ist eine altehrwürdige Rennstrecke, 2023 wird das 70-jährige Jubiläum gefeiert. Die Superbike-WM war vor vergangenem Wochenende zuletzt 2019 dort, die Piste wird immer wieder wegen der geringen Sturzräume, eng stehenden Mauern und den für Motorräder mühsamen Schikanen kritisiert. Besonders problematisch ist die letzte Schikane vor Start/Ziel, weil dort ein Kiesbett verbaut ist. Rutscht ein Fahrer aus, landen automatisch Steine auf der Strecke und es muss abgebrochen werden. Dass es keine Service-Road gibt, die um das Autodrom führt, erschwert schnelles Handeln zusätzlich.
Willkommen zurück in Imola, Toprak Razgatlioglu
Toprak Razgatlioglu, Axel Bassani & Jonathan Rea
Andrea Locatelli & Toprak Razgatlioglu
Andrea Locatelli
Scott Redding
Toprak Razgatlioglu
Michael Ruben Rinaldi
Xavier Vierge
Loris Baz
Bradley Ray
Alex Lowes & Jonathan Rea
Jonathan Rea
Toprak Razgatlioglu
Der Start des Rennens
Álvaro Bautista
Toprak Razgatlioglu, Andrea Locatelli & Jonathan Rea
Michael Ruben Rinaldi
Bradley Ray
Axel Bassani
Oliver König
Jonathan Rea
Superpole - Álvaro Bautista, Toprak Razgatlioglu & Andrea Locatelli
2. Rennen - Axel Bassani, Toprak Razgatlioglu & Jonathan Rea
Axel Bassani
Jonathan Rea
Toprak Razgatlioglu
Über das Wochenende strömten bei schweißtreibenden Temperaturen von bis zu 40 Grad Celsius summiert 55.000 Fans an die Rennstrecke, trotzdem ist es unsicher, ob SBK im nächsten Jahr zurückkommen wird. Denn die Regionalverwaltungen in der Emilia-Romagna haben sich darauf verständigt, dass bezüglich der Topserien Imola für den Autorennsport stehen soll und Misano für den Motorradrennsport.
Wir sahen am vergangenen Wochenende atemraubende Rennen und auch diverse Stürze, schlimme Verletzungen blieben glücklicherweise aus. In Imola ist es besonders wichtig, dass die Offiziellen geistesgegenwärtig reagieren.
Allein das 45-minütige FP2 am Freitag musste nach Stürzen dreimal unterbrochen werden. Die Fahrer und Teams sind sich der Besonderheiten in Imola bewusst und berücksichtigen sie entsprechend in ihren Planungen.
«Auf dieser Strecke gibt es viele rote Flaggen. Du musst also mehr Satz Reifen aufheben als auf anderen Rennstrecken», erklärte WM-Leader Alvaro Bautista gegenüber SPEEDWEEK.com. «Normal sparen wir zwei Hinterreifen für den Fall von roten Flaggen, dort sparst du so viele wie möglich. Das Problem dieser Strecke ist, dass die Auslaufzonen gering sind, deshalb wird schnell abgebrochen.»
Es gibt noch weitere Aspekte, wie Kawasaki-Star Jonathan Rea schilderte: «In einigen Kurven stehen die Airfences sehr nahe. Werden sie beschädigt, dauert die Reparatur einige Zeit. Ich habe mich sehr gefreut, dass wir nach Imola zurückgekehrt sind, weil ich die Strecke sehr mag. Sicherheit hat aber oberste Priorität. Wenn es nötig ist abzubrechen, dann muss abgebrochen werden. In Laguna Seca gibt es ähnlich Probleme in mehreren Kurven, das liegt in der Natur dieser Strecken.»
| Ergebnis Superbike-WM Imola, Rennen 2: | |||
| Pos | Fahrer | Motorrad | Diff |
| 1. | Toprak Razgatlioglu (TR) | Yamaha | |
| 2. | Axel Bassani (I) | Ducati | + 1,966 sec |
| 3. | Jonathan Rea (GB) | Kawasaki | + 2,458 |
| 4. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | + 6,111 |
| 5. | Michael Rinaldi (I) | Ducati | + 11,154 |
| 6. | Bradley Ray (GB) | Yamaha | + 12,210 |
| 7. | Loris Baz (F) | BMW | + 13,319 |
| 8. | Scott Redding (GB) | BMW | + 13,775 |
| 9. | Danilo Petrucci (I) | Ducati | + 19,122 |
| 10. | Iker Lecuona (E) | Honda | + 22,770 |
| 11. | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | + 23,214 |
| 12. | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha | + 25,082 |
| 13. | Garrett Gerloff (USA) | BMW | + 25,179 |
| 14. | Xavier Vierge (E) | Honda | + 25,199 |
| 15. | Philipp Öttl (D) | Ducati | + 31,141 |
| 16. | Lorenzo Baldassarri (I) | Yamaha | + 31,297 |
| 17. | Gabriele Ruiu (I) | BMW | + 44,753 |
| 18. | Roberto Tamburini (I) | Honda | + 45,863 |
| 19. | Eric Granado (BR) | Honda | + 46,190 |
| - | Alex Lowes (GB) | Kawasaki | |
| - | Isaac Vinales (E) | Kawasaki | |
| - | Oliver König (CZ) | Kawasaki | |
| - | Leon Haslam(GB) | BMW | |
| - | Tito Rabat (E) | Kawasaki | |
| - | Alvaro Bautista (E) | Ducati | |
| Ergebnis Superbike-WM Imola, Superpole-Race: | |||
| Pos | Fahrer | Motorrad | Diff |
| 1. | Toprak Razgatlioglu (TR) | Yamaha | |
| 2. | Alvaro Bautista (E) | Ducati | + 0,244 sec |
| 3. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | + 1,720 |
| 4. | Jonathan Rea (GB) | Kawasaki | + 1,969 |
| 5. | Michael Rinaldi (I) | Ducati | + 3,341 |
| 6. | Axel Bassani (I) | Ducati | + 4,603 |
| 7. | Alex Lowes (GB) | Kawasaki | + 5,219 |
| 8. | Danilo Petrucci (I) | Ducati | + 7,536 |
| 9. | Scott Redding (GB) | BMW | + 9,407 |
| 10. | Loris Baz (F) | BMW | + 9,601 |
| 11. | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | + 13,464 |
| 12. | Philipp Öttl (D) | Ducati | + 15,879 |
| 13. | Iker Lecuona (E) | Honda | + 16,173 |
| 14. | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha | + 16,337 |
| 15. | Leon Haslam(GB) | BMW | + 20,127 |
| 16. | Bradley Ray (GB) | Yamaha | + 22,585 |
| 17. | Gabriele Ruiu (I) | BMW | + 23,420 |
| 18. | Lorenzo Baldassarri (I) | Yamaha | + 23,671 |
| 19. | Xavier Vierge (E) | Honda | + 31,024 |
| 20. | Tito Rabat (E) | Kawasaki | + 31,322 |
| 21. | Roberto Tamburini (I) | Honda | + 37,676 |
| 22. | Isaac Vinales (E) | Kawasaki | + 38,011 |
| 23. | Oliver König (CZ) | Kawasaki | + 38,359 |
| 24. | Eric Granado (BR) | Honda | + 43,253 |
| - | Garrett Gerloff (USA) | BMW | |
| Ergebnis Superbike-WM Imola, Rennen 1: | |||
| Pos | Fahrer | Motorrad | Diff |
| 1. | Alvaro Bautista (E) | Ducati | |
| 2. | Toprak Razgatlioglu (TR) | Yamaha | + 3,672 sec |
| 3. | Jonathan Rea (GB) | Kawasaki | + 7,847 |
| 4. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | + 13,543 |
| 5. | Michael Rinaldi (I) | Ducati | + 15,898 |
| 6. | Danilo Petrucci (I) | Ducati | + 18,551 |
| 7. | Axel Bassani (I) | Ducati | + 20,633 |
| 8. | Loris Baz (F) | BMW | + 21,727 |
| 9. | Alex Lowes (GB) | Kawasaki | + 22,082 |
| 10. | Scott Redding (GB) | BMW | + 26,052 |
| 11. | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | + 36,865 |
| 12. | Xavier Vierge (E) | Honda | + 37,032 |
| 13. | Garrett Gerloff (USA) | BMW | + 37,282 |
| 14. | Leon Haslam(GB) | BMW | + 37,827 |
| 15. | Bradley Ray (GB) | Yamaha | + 38,943 |
| 16. | Tito Rabat (E) | Kawasaki | + 58,025 |
| 17. | Gabriele Ruiu (I) | BMW | + 58,206 |
| 18. | Roberto Tamburini (I) | Honda | + 59,022 |
| - | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha | |
| - | Iker Lecuona (E) | Honda | |
| - | Isaac Vinales (E) | Kawasaki | |
| - | Eric Granado (BR) | Honda | |
| - | Oliver König (CZ) | Kawasaki | |
| - | Philipp Öttl (D) | Ducati | |
| - | Lorenzo Baldassarri (I) | Yamaha | |
| Superbike-WM 2023: Stand nach 21 von 36 Rennen | |||
| Pos | Fahrer | Motorrad | Punkte |
| 1. | Alvaro Bautista (E) | Ducati | 391 |
| 2. | Toprak Razgatlioglu (TR) | Yamaha | 321 |
| 3. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | 208 |
| 4. | Jonathan Rea (GB) | Kawasaki | 201 |
| 5. | Axel Bassani (I) | Ducati | 179 |
| 6. | Michael Rinaldi (I) | Ducati | 129 |
| 7. | Danilo Petrucci (I) | Ducati | 117 |
| 8. | Alex Lowes (GB) | Kawasaki | 109 |
| 9. | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha | 101 |
| 10. | Xavier Vierge (E) | Honda | 98 |
| 11. | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | 79 |
| 12. | Scott Redding (GB) | BMW | 78 |
| 13. | Iker Lecuona (E) | Honda | 72 |
| 14. | Garrett Gerloff (USA) | BMW | 67 |
| 15. | Philipp Öttl (D) | Ducati | 53 |
| 16. | Loris Baz (F) | BMW | 30 |
| 17. | Michael vd Mark (NL) | BMW | 19 |
| 17. | Bradley Ray (GB) | Yamaha | 19 |
| 19. | Tom Sykes (GB) | Kawa/BMW | 11 |
| 20. | Lorenzo Baldassarri (I) | Yamaha | 9 |
| 21. | Hafizh Syahrin (MAL) | Honda | 8 |
| 22. | Leon Haslam(GB) | BMW | 2 |
| 23. | Ivo Lopes (PT) | BMW | 1 |
| 23. | Isaac Vinales (E) | Kawasaki | 1 |
