Unendliches Pech für van der Mark: Sturz wegen Defekt
Die BMW gab Rauchzeichen
Michael van der Mark stürzte in der ersten Runde des FP2
Direkt nach dem Sturz war Michael van der Mark fassungslos
Fast 14 Wochen sind vergangen seit dem furchteinflößenden Highsider von Michael van der Mark in Assen, bei dem er sich den linken Oberschenkel brach. BMW hatte anschließend in einer Pressemitteilung die Floskel verwendet, dass der Sturz wegen eines «Fehlers bei der Abstimmung» geschah. Immerhin: Der deutsche Hersteller nahm den Crash auf seine Kappe und gab das öffentlich zu.
In Most ist der Niederländer endlich zurück auf seiner BMW M1000RR – vorgestellt hatte er sich sein Comeback aber anders.
Gesundheitlich ist Michael wieder auf der Höhe. «Ich kann joggen, bevorzuge aber Fahrradfahren», schmunzelte der fünffache Laufsieger beim Treffen mit SPEEDWEEK.com in der BMW-Hospitality im Fahrerlager des Autodrom Most. «Die Position des Beins ist jetzt ein bisschen anders, ich habe aber volle Beweglichkeit. Nach Donington war ich in Assen bei einem Track-Day und hatte keinerlei Probleme mit Richtungsänderungen. Da wusste ich, dass ich zurückkommen kann.»
Willkommen zum Rennwochenende in Most
Remy Gardner
Toprak Razgatlioglu
Danilo Petrucci
Álvaro Bautista
Michael Ruben Rinaldi
Toprak Razgatlioglu & Álvaro Bautista
Michael van der Mark
Jonathan Rea
Scott Redding
Andrea Locatelli
Das Bike von Álvaro Bautista
Alex Lowes
Toprak Razgatlioglu
Dominique Aegerter
Oliver König
Philipp Öttl
Scott Redding
Michael van der Mark
Remy Gardner
Oliver König
Michael van der Mark
Als das erste freie Training am Freitagmorgen begann, war die Strecke nass. In den folgenden 45 Minuten trocknete sie schnell auf, die letzten 15 Minuten war die Ideallinie trocken. Van der Mark fuhr bei diesen riskanten Bedingungen aber nur vier fliegende Runden.
«Am Anfang ging ich nicht raus, weil Mischbedingungen herrschten», erklärte der 30-Jährige. «Hätte es richtig geregnet, wäre ich gleich rausgefahren. Dann hätten wir gewusst, wie es ist.»
Außerdem hatte er ein technisches Problem an seinem Motorrad.
Als die Bedingungen am Nachmittag im FP2 gut waren, kam van der Mark nur eine Runde weit, dann schmiss ihn seine BMW – erneut – ab.
Ist es für ihn nicht angsteinflößend, dass er schon mehrfach wegen Defekten an seinem Motorrad gestürzt ist?
«Es gab ein mechanisches Problem», räumte van der Mark ein. «Das war einfach Pech. Und es war ganz anders als letztes Mal. Da gab es keine Vorwarnung, dass etwas passieren würde. Dieses Mal hörte ich es, aber da war es bereits zu spät.»
| Kombinierte Zeiten Superbike-WM Most, FP1/FP2: | ||||
| Pos | Fahrer | Motorrad | Zeit | Diff |
| 1. | Toprak Razgatlioglu (TR) | Yamaha | 1:32,367 min | |
| 2. | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | 1:32,379 | + 0,012 sec |
| 3. | Danilo Petrucci (I) | Ducati | 1:32,471 | + 0,104 |
| 4. | Michael Rinaldi (I) | Ducati | 1:32,560 | + 0,193 |
| 5. | Axel Bassani (I) | Ducati | 1:32,611 | + 0,244 |
| 6. | Alvaro Bautista (E) | Ducati | 1:32,654 | + 0,287 |
| 7. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | 1:32,884 | + 0,517 |
| 8. | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha | 1:32,886 | + 0,519 |
| 9. | Scott Redding (GB) | BMW | 1:32,890 | + 0,523 |
| 10. | Jonathan Rea (GB) | Kawasaki | 1:32,892 | + 0,525 |
| 11. | Alex Lowes (GB) | Kawasaki | 1:32,971 | + 0,604 |
| 12. | Garrett Gerloff (USA) | BMW | 1:33,058 | + 0,691 |
| 13. | Iker Lecuona (E) | Honda | 1:33,108 | + 0,741 |
| 14. | Loris Baz (F) | BMW | 1:33,335 | + 0,968 |
| 15. | Philipp Öttl (D) | Ducati | 1:33,343 | + 0,976 |
| 16. | Xavier Vierge (E) | Honda | 1:33,401 | + 1,034 |
| 17. | Lorenzo Baldassarri (I) | Yamaha | 1:33,445 | + 1,078 |
| 18. | Oliver König (CZ) | Kawasaki | 1:34,520 | + 2,153 |
| 19. | Tito Rabat (E) | Kawasaki | 1:34,634 | + 2,267 |
| 20. | Isaac Vinales (E) | Kawasaki | 1:34,667 | + 2,300 |
| 21. | Hannes Soomer (EST) | Honda | 1:34,978 | + 2,611 |
| 22. | Roberto Tamburini (I) | Yamaha | 1:36,055 | + 3,688 |
| 23. | Eric Granado (BR) | Honda | 1:36,076 | + 3,709 |
| 24. | Michael vd Mark (NL) | BMW | 1:44,215 | + 11,848 |
| Zeiten Superbike-WM Most, FP2: | ||||
| Pos | Fahrer | Motorrad | Zeit | Diff |
| 1. | Toprak Razgatlioglu (TR) | Yamaha | 1:32,367 min | |
| 2. | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | 1:32,379 | + 0,012 sec |
| 3. | Danilo Petrucci (I) | Ducati | 1:32,471 | + 0,104 |
| 4. | Michael Rinaldi (I) | Ducati | 1:32,560 | + 0,193 |
| 5. | Axel Bassani (I) | Ducati | 1:32,611 | + 0,244 |
| 6. | Alvaro Bautista (E) | Ducati | 1:32,654 | + 0,287 |
| 7. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | 1:32,884 | + 0,517 |
| 8. | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha | 1:32,886 | + 0,519 |
| 9. | Scott Redding (GB) | BMW | 1:32,890 | + 0,523 |
| 10. | Jonathan Rea (GB) | Kawasaki | 1:32,892 | + 0,525 |
| 11. | Alex Lowes (GB) | Kawasaki | 1:32,971 | + 0,604 |
| 12. | Garrett Gerloff (USA) | BMW | 1:33,058 | + 0,691 |
| 13. | Iker Lecuona (E) | Honda | 1:33,108 | + 0,741 |
| 14. | Loris Baz (F) | BMW | 1:33,335 | + 0,968 |
| 15. | Philipp Öttl (D) | Ducati | 1:33,343 | + 0,976 |
| 16. | Xavier Vierge (E) | Honda | 1:33,401 | + 1,034 |
| 17. | Lorenzo Baldassarri (I) | Yamaha | 1:33,445 | + 1,078 |
| 18. | Oliver König (CZ) | Kawasaki | 1:34,520 | + 2,153 |
| 19. | Tito Rabat (E) | Kawasaki | 1:34,634 | + 2,267 |
| 20. | Isaac Vinales (E) | Kawasaki | 1:34,667 | + 2,300 |
| 21. | Hannes Soomer (EST) | Honda | 1:34,978 | + 2,611 |
| 22. | Roberto Tamburini (I) | Yamaha | 1:36,055 | + 3,688 |
| 23. | Eric Granado (BR) | Honda | 1:36,076 | + 3,709 |
| 24. | Michael vd Mark (NL) | BMW | 1:44,215 | + 11,848 |
| Zeiten Superbike-WM Most, FP1: | ||||
| Pos | Fahrer | Motorrad | Zeit | Diff |
| 1. | Scott Redding (GB) | BMW | 1:33,926 min | |
| 2. | Toprak Razgatlioglu (TR) | Yamaha | 1:34,570 | + 0,644 sec |
| 3. | Alex Lowes (GB) | Kawasaki | 1:34,669 | + 0,743 |
| 4. | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha | 1:35,351 | + 1,425 |
| 5. | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | 1:36,016 | + 2,090 |
| 6. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | 1:36,081 | + 2,155 |
| 7. | Philipp Öttl (D) | Ducati | 1:36,142 | + 2,216 |
| 8. | Xavier Vierge (E) | Honda | 1:36,239 | + 2,313 |
| 9. | Garrett Gerloff (USA) | BMW | 1:36,650 | + 2,724 |
| 10. | Eric Granado (BR) | Honda | 1:36,811 | + 2,885 |
| 11. | Michael Rinaldi (I) | Ducati | 1:37,291 | + 3,365 |
| 12. | Lorenzo Baldassarri (I) | Yamaha | 1:38,064 | + 4,138 |
| 13. | Roberto Tamburini (I) | Yamaha | 1:38,991 | + 5,065 |
| 14. | Oliver König (CZ) | Kawasaki | 1:40,053 | + 6,127 |
| 15. | Tito Rabat (E) | Kawasaki | 1:40,299 | + 6,373 |
| 16. | Jonathan Rea (GB) | Kawasaki | 1:45,365 | + 11,439 |
| 17. | Alvaro Bautista (E) | Ducati | 1:46,032 | + 12,106 |
| 18. | Axel Bassani (I) | Ducati | 1:47,019 | + 13,093 |
| 19. | Isaac Vinales (E) | Kawasaki | 1:47,624 | + 13,698 |
| 20. | Danilo Petrucci (I) | Ducati | 1:49,656 | + 15,730 |
| 21. | Hannes Soomer (EST) | Honda | 1:50,018 | + 16,092 |
| 22. | Iker Lecuona (E) | Honda | 1:50,234 | + 16,308 |
| 23. | Michael vd Mark (NL) | BMW | 1:55,059 | + 21,133 |
| 24. | Loris Baz (F) | BMW | ||
