Bevilacqua: «Geld in den Hintern blasen»
Wenn ein Fahrer 2012 stürzt, wird es für die Mechaniker stressig
«Diese neue Regel ist für ein jetziges Ein-Mann-Team gut, damit sie einen zweiten Fahrer bekommen», glaubt Aprilias Technischer Direktor Gigi Dall’Igna. «Uns spart das aber kaum Geld.»
«Ich bin absolut dagegen», sagt Althea-Teamchef Genesio Bevilacqua. «Das würde meinem Team zwar 100.000 Euro sparen, dafür wären wir aber bei den Tests und in der Entwicklung der neuen Ducati sehr eingeengt. Ich kann eh nur lachen, wenn ich Teamchefs höre, die so Geld sparen wollen, gleichzeitig aber den Fahrern das Geld in den Hintern blasen.»
Die Meinungen gehen weit auseinander. Andere Teams kalkulieren mit Ersparnissen von bis zu 500.000 Euro, weil sie zwei Ersatzmotorräder, diverse Ersatzteile, drei Mechaniker und einen kompletten Lkw zu Hause lassen können.
