Aragon-Test: Sykes bleibt vorne
Wie kam die Bestzeit von Tom Sykes zu Stande?
Sykes war bereits am Dienstag der schnellste Mann auf derPiste und behauptete am letzten Testtag sowohl Zeit als auch Position. Seine schnellste Zeit vomJuli, als in Aragon zum ersten Mal die neue Reifengeneration für 2013 in 17“getestet wurde, konnte der Vizeweltmeister jedoch nicht knacken.
Mit nur 0,2 sec Rückstand kann Weltmeister Max Biaggi optimistischzufrieden der neuen Saison entgegensehen, die Aprilia RSV4 harmoniert mit denneuen 17“ Pneus ausgesprochen gut, was auch die guten Rundenzeiten von EugeneLaverty und Michel Fabrizio bestätigen. Sehr konstant war auch Leon Camier mitder Crescent-Suzuki unterwegs, der Brite verlor lediglich 0,5 sec auf dieBestzeit von Sykes.
Die brandneue Ducati Panigale von Carlos Checa sorgte indes weiter für Aufsehen -und Aufregung: Durch einen Motorschaden auf der langen Geraden wurde die Pistederart mit Öl verunreinigt, das eine längere Unterbrechung zur Reinigungerforderlich wurde. Dennoch wurde der Weltmeister von 2011 mit seiner gestrigenZeit als Siebter der schnellste Ducati-Pilot. Sein alter und neuer Teamkollege DavideGiugliano büsste 0,9 sec auf Checa ein und wurde Achter.
Am letztenTag konnte sich Aprilia-Testfahrer Alex Hofmann leicht steigern und beendeteden Aragon-Test in 2.00,7 min als Neunter.
Kombinierte Zeiten Aragón-Test:
| 1. | Tom Sykes (GB) | Kawasaki | 1'57.6 |
| 2. | Max Biaggi (I) | Aprilia | 1'57.8 |
| 3. | Leon Camier (GB) | Suzuki | 1'58.1 |
| 4. | Eugene Laverty (IRL) | Aprilia | 1'58.1 |
| 5. | Michel Fabrizio (I) | Aprilia | 1'58.4 |
| 6. | Loris Baz (F) | Kawasaki | 1'58.5 |
| 7. | Carlos Checa (_E) | Ducati | 1'58.5 |
| 8. | Davide Giugliano (I) | Ducati | 1'59.4 |
| 9. | Alex Hoffman (D) | Aprilia | 2'00.7 |
| 10. | Josh Waters (AUS) | Suzuki | 2'00.9 |
